Переделка тахометра оптитрона (овощ в турбо) VadimKHL

[BRIAN]

Добрый день. С тахометрами проблем нет.
Уже несколько переделал. )))
Вот схемы последних приборок, которые переделал:



У ТТ и АТМО реализованна разная входноя цепь. Потому и не работают.
Можно легко перепаять согласно схемы.
За шкалу (до 8 или до 9) отвечают детали R21 - R23, C12 (ТТ схема),
R30 - R32, C16 (атмо схема):



В последней переделки мне потребовалось перепаять только один резистор,
т.к. остальные номиналы деталей сошлись (зеленым выделил).

Моя европанель на ТТ двиге после переделки:





Можно вообще брать плату от обычной, не оптитрон приборки,
но там придется перекидывать выходы микросхемы на тахометр соглассно схемы,
т.к. платы оптитрона и обычной приборки перевернуты:





Если есть вопросы, обращайтесь.

P.S.: Не совсем уверен, но возможно за шкалу еще отвечает резистор R20 (ТТ схема), R29 (атмо схема).
Не стал эксперементировать, т.к. 1000р. отдавать за диагностику, что бы посмотреть обороты двига жаба душит.

[BIVer25]

Схем не осталось?

[VadimKHL]

Осталось.

[BIVer25]

Спасибо

[BIVer25]

Мало ли кому пригодиться. В общем у меня Еврооптитрон на 260 км/ч. переделанный по этой схеме работал. Но я недавно перешёл на 6-ть катушек и исключил датчик пропусков зажигания из системы, а сигнал, как многие пишут, взял с датчика коленвала. По итогу тахометр отказался работать. Сам я в электроники не разбираюсь, отвёз его сегодня к мастерам. Они переделали вот это резистор (R19). Теперь всё работает.

[Qawa]

BIVer25, странно. Тоже выкинул датчик пропусков зажигания. Мотор хоть и другой, но тоже в6 с таким же ДПКВ. Всё работает на непянной приборке. Так же оптитрон от Европы...

Добавлено через 1 час 52 минуты
Это собственно к тому, что если кто-то решит повторить, для начала подкиньте ДПКВ на тах и проверьте работу.