Теория турбонаддува

[.::Demon::.]

Вот тут статья о том как выбирать турбины, как опредилить их производительность по турбокартам и т.д. (правда на примере ТАЗа, но это не столь важно...)

Вот еще несколько статей, как читать компрессорные карты, как подобрать турбину, основы и формулы для расчета.

Основы турбонаддува. Часть 1.
Основы турбонаддува. Часть 2.
Основы турбонаддува. Часть 3.

[sin-s]

Огромнейшее спасибо!

Кое-что уже начал понимать!!!

[ArchiVLG]

Я не пойму немного подскажите !
Хочу поставить TD-04 HL 15 Т твин скрол !
Прикрутить хочу на наши коллектора !
Что делать чтоб их установить ?)
Аутлеты - переходники делать под них ?
Отстроить возможно твинскролы в паре !?)

[Dimitr]

а кто твинскрол писать будет?

[ArchiVLG]

Вот я и спрашиваю реально их настроить в паре !?

[regunamu]

ArchiVLG, вот представь,на Эво 2литра надо,чтобы турба начала дуть хотя бы с 3500оборотов,а ты хочешь заставить 1,25л.раскрутить Твин Скролл.А потом,когда это произойдет,она столько даванёт,что начнется помпаж между двумя турбинами из-за того,что воздуха будет столько,что не переварить двигателю с таким объемом. Но самое главное, что надо будет кучу денег потратить на настройку.Ведь один час на стенде стоит 3т.руб.Я себе настраивал на TD-04L и то до конца пока не настроил,проблема та же-помпаж турбин.А они по производительности меньше.

[ArchiVLG]

Дружище твинскрол гораздо раньше расскручиваеться уже с 1800 - 2000 оборотов ! Для этого ее и придумали чтоб дула снизов и на вверха !
А вот как раз TD 04 L в паре будут расскручиваться с 3500 сто пудова если не позже !)
Незнаю что за помпаж я не настройщик ! Но люди ставят такие
такие улитки что они дуют раза в два больше чем пара твинскролов ! Эта лучше чем просто TD 04 L
Однозначно !
Дело в настройке !

[Asmter]

Твинскролловая турбина может быть установлена только с равнодлинным выпускным коллектором и может обслуживать только чётное число цилиндров. Это обусловлено внутренним устройством данной турбины, а также требованием чтобы давление потока выхлопных газов на крыльчатку турбины было всегда одинаковым, что позволит твинскролловой турбине раскручиваться быстрее по сравнению с обычной турбиной такого же размера. Данное требование(установка равнодлинного выпускного коллектора) является обязательным к исполнению, не позволяйте сбить вас столку недобросовестной рекламой твинскролловых турбин. Если сравнить твинскролловую турбину в характеристике которой указано 500 CFM(Кубических футов в минуту — это характеристика воздушного потока прогоняемого в единиху времени конкретным воздушным компрессором), и обычную турбину в характеристике которой указаны те же 500CFM, твинскролловая турбина раньше обеспечит рабочее давление наддува. Ну и собственно если вы выбрали 2-е подходящие по размерам турбины, одна из которых твинскролловая, другая обычная — твинскролл будет лучшим выбором если вы готовы смириться со значительными затратами на выхлопную систему, и предпочитаете турбину которая раскручивается быстрее обычной.
В отличие от установки обычной более производительной/большей турбины — твинскролл требует больше затрат. В основном из-за необходимости использования равнодлинного выпускного коллектора, ап-пайпа другой конструкции, и возможно другого картера(тк в равнодлинном коллекторе трубы идущие от правой половины двигателя — длиннее, и если оставить стандартный картер — коллектор просто не встанет) и маслоуловителя. Куирт Крафорд из «Crawford Performance» недавно провел эксперимент, на Легасе с твинскролловой турбиной GT32. Он заменил равнодлинный коллектор на обычный, а также доработанный ап-пайп на стоковый, и замерил результаты. По ошушениям и на основе полученных результатов он обнаружил ухудшение отклика турбины на 750 об/мин, то есть увеличился лаг. Это должно послужить уроком для всех кто считает что установка твинскролловой турбины возможна и без лишних затрат на выпускную систему.

на нашем моторе твинскролл турбину можно ставить только одну! на весь мотор! парой ставить - будет хуже стока

[ArchiVLG]

Вот и ответ ! Спасибо ! Я подозревал какую то уловку !)

[INVALID]

када владел субарой, на форуме там говорил что твинскрол как раз заменяет твин турбо. для этого ее и придумали

[Davinchy]

ну мне кажется,что это не совсем так.
Понятное дело,что твинскрол должна шустрее раскрутиться,но не факт,что установка 1й такой на наш мотор даст заметное улучшение.А из вышенаписанного,следует,что именно одну нам надо ставить.

[INVALID]

Ну не именно одну такую, можно и побольше, типо Гарика 35-го

[Auditor]

и получится драг-корч.

35 гаррет уже ставили, проект Ильи VR-4Fan-a

Вопрос целесообразности встает сразу же, сингл-турбо на нашем блоке это машина не для города, там очень сильно нарушается балланс мощности и момента. А если строить драг-корч, то есть другие более приспособленные для корчевания моторы, на которые в продаже все есть: 4G63T, RB26DETT, 2JZ-GTE и т.д.

[BRIAN]

я вот два дня наблюдаю эту фигню....

автор,что такое твинскрол в твоем понимании? принцип действия,зачем он...
ну так своими словами...
вот как только ответишь... твой вопрос тебе покажется смешным.....и понятным почему НИФИГА не выйдет.

[Asmter]

Одна твинскролл - самое то для нашего мотора! - посмотрите график 4г63 на 9ой турбе и сравните с нашим. главное правильно подобрать размер турбины, чтобы не больше чем надо была тогда и мощность будет и полка момента

[INVALID]

вот о том и хотел сказать. а то что на гарике собирали наш мотор, знаю. и ваще, если нужен городской авто, *** лезть в мотор в котором и так 280 лосей??? если тюнить, то онли для валилова по выхам, ну или просто заехать с кемнить единовременно

[Starshina06]

твинскролл - он о другом

[ArchiVLG]

кто скажет конфиг. ТД04L отстроенный по полной с водометанолом !!! на мехе машина с двухдисковой керамикой с выпуском-штаны просс. выхлоп легалис Р. форсы 560сс
блока от Эво6 в чугуне ! какое время покажет на замерах
от 0 до 100 км.ч
от 100 до 200 км.ч
похождение 402 метров ???
просто много кто уже затюнил машины а временем особо никто не хвастается !)))
отпишите !хочу знать что я собираю ! на что рассчитывать !)

[ALEX 22]

а никто на отстроенном конфиге с 04 турбами квотер и не мерил, насколько мне известно

[Серёга-45]

Auditor, всем охото быть первооткрывателями и на 13 моторе,все таки V6 и твин турбо-одно название уже гордо звучит))

[ArchiVLG]

ну раз так постараюсь быть первым !!!!

Добавлено через 56 секунд
может 12.00 сек. проеду ))

Добавлено через 1 минуту
сейчас на сток турбах лучшее время 13.09-13.20

[Asmter]

стартуй с ручника а то как я разорвешь все к чертям

[ArchiVLG]

какое плюсы от ручника ???

[Asmter]

Не сломаешь трансмиссию

[Tundirma]

Сообщение от Asmter

стартуй с ручника

это как вообще?