 |
||
есть ли смысл вскрывать мотор перед установкой тд04?
|
||
| Результаты опроса: Стоит ли вскрывать мотор? | |||
| да |
   
|
13 | 34.21% |
| нет |
  
|
23 | 60.53% |
| другое(прокомментировать) |
  
|
2 | 5.26% |
| Голосовавшие: 38. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
 |
|
|
Опции темы |
| 14.09.2010, 20:57 | #51 | |
|
главный модератор
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,263
|
короче я бы перетряхнул текущий мотор, за это и голосовал
контрактник хороший будет от 35, да и как показала практика даже чуть поезженые и красивые моторы сверху - по вкладышам бывают в весьма аховом состоянии. ну а вообще кому что нравится, кто то хочет быть уверенным в моторе. а кому то лишь бы перло, от этого и плясать
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
|
|
| 14.09.2010, 23:37 | #52 | ||
|
Член партии
Адрес: Екатеринбург
Авто: Синий Legnum VR-4 MT
Имя: Юрьич
Сообщений: 2,790
|
Цитата:
|
||
|
|
|
| 15.09.2010, 04:15 | #53 | |
|
Продвинутый
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum был
Имя: Я
Сообщений: 1,745
|
DenVik, поддержу.
|
|
|
|
|
| 16.09.2010, 09:45 | #54 | |
|
Продвинутый
Адрес: Уссур-сити
Авто: MMC Pajero `02 3.5GDI (мой) + Renault Kaptur `21 (супруги)
Имя: Денис
Сообщений: 1,377
|
Поддон дернуть, чтобы как раз на вкладыши глянуть - это главное. Потом уже хон и прочие "мелочи"
 Клапанную крышку можно и не дергать, но удобнее со снятой смотреть, если вы не гинеколог Кроме того поголовно у них текут прокладки и свечи в масле купаются, сразу заменить превентивно.После этих процедур явный криминал будет отсечен, и у вас появится реальный шанс выиграть в этой лотерее с контрактами 
__________________
 Mitsubishi Galant VR-4 Type S, A/T, AYC, 260hp-уехал в Челябинск, скучаю  Рожденный ползать - освободи взлетную полосу! |
|
|
|
|
| 16.09.2010, 10:20 | #55 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
так же думаю, это самый разумный минимум!
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 17.09.2010, 18:42 | #56 | |
|
Продвинутый
Адрес: г. Саратов
Авто: VR-4 Type V, 99 г.в.
Имя: Андрей
Сообщений: 2,157
|
Скинули поддон, колено в идеале, тьфу тьфу тьфу, на вкладышах есть небольшие следы выработки, 93т.км как никак, решено поменять.
Вопрос-они идут там как то хитро, по цвету, подскажите кто сталкивался/менял/заказывал, какие надо брать??? Спасибо.
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове.  402m: old clear time: 13.911 new clear time: 13.17  Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й ! СТОК СУКА РУЛИТ!!! 
|
|
|
|
|
| 17.09.2010, 19:01 | #57 | |
|
Продвинутый
Адрес: Красноярск
Авто: Galant VR-4 Type V
Имя: Виктор
Сообщений: 1,054
|
а счего решил, что колено в идеале, что имеется ввиду? Только его внешность, типа нет задиров и все тип топ? Биение колена какое? Овальность конусность шеек в норме? А следы выработки на вкладышах это сколько мм хотябы толщины они, тоесть на сколько отличаются от новых? Или снова внешность только оценивали, типа нет задиров и все тип топ? С таким подходом не надо было врямя на осмотр тратить, сразу бы купил вкладыши нужной размерной группы.
Вообще надо брать вкладыши, чтобы зазор в коренных был 0,03 у всех, в шатунных также, можно 0,04 но не нужно. Это при условии, что нет овала и нет биения колена. Ориентироваться надо на метки в блоке, но самое главное размеры, если конечно нет явных повреждений. |
|
|
|
|
| 17.09.2010, 19:31 | #58 | ||
|
Админ
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828
|
Цитата:
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
||
|
|
|
| 17.09.2010, 19:32 | #59 | |
|
главный модератор
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,263
|
D. Jur, все выбито на колене, почитай БЖ Costarika, все написано
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
|
|
|
| 17.09.2010, 19:49 | #60 | |
|
Админ
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828
|
есть ещё статьи total подробные
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
|
|
|
| 23.09.2010, 05:38 | #61 | |
|
Продвинутый
Адрес: Уссур-сити
Авто: MMC Pajero `02 3.5GDI (мой) + Renault Kaptur `21 (супруги)
Имя: Денис
Сообщений: 1,377
|
На самих вкладышах тоже есть размеры, по крайней мере на коренных выбита группа. Я по ним и заказывал новые.
__________________
Mitsubishi Galant VR-4 Type S, A/T, AYC, 260hp-уехал в Челябинск, скучаю Рожденный ползать - освободи взлетную полосу! |
|
|
|
|
| 23.09.2010, 10:50 | #62 | |
|
Продвинутый
Адрес: г. Саратов
Авто: VR-4 Type V, 99 г.в.
Имя: Андрей
Сообщений: 2,157
|
a кaки ты сeбe брaл нe помнишь?
Сaйт нa котором лeжaт стaтьи Тотaл нe рaботaeт нифигa.
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове. 402m: old clear time: 13.911 new clear time: 13.17 Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й ! СТОК СУКА РУЛИТ!!!
|
|
|
|
|
| 24.09.2010, 11:00 | #63 | |
|
Продвинутый
Адрес: Уссур-сити
Авто: MMC Pajero `02 3.5GDI (мой) + Renault Kaptur `21 (супруги)
Имя: Денис
Сообщений: 1,377
|
Если вопрос мне, то я брал через амаяму, номера пробил по капсу и заказал сток. Приехали в белых коробочках с мицевской наклейкой.
__________________
Mitsubishi Galant VR-4 Type S, A/T, AYC, 260hp-уехал в Челябинск, скучаю Рожденный ползать - освободи взлетную полосу! |
|
|
|
|
|
