03.02.2007, 22:38 | #1 |
Сайленсер (рестриктор, флейта)
Вопрос тем, кто ставил себе:
Вот такая хрень на болтике сильно снизит громкость?
__________________
лучшая деятельность - смена видов отдыха |
|
03.02.2007, 22:47 | #2 |
Порядком снизит..
Если хочешь прямоток, но боишься громкости, надо обратиться к спецам- они под наш мотор рассчитают резонаторы, пламегасители, глушак так, что тише, чем сток работать будет B)
__________________
ВЫБОР ЕСТЬ ВСЕГДА |
|
03.02.2007, 23:20 | #3 |
Хорошо если так, но с такой х%нёй на болтике можно же за минуту громко/тихо сделать. Да и бюджет на порядок меньше. А если городить резонаторы, то пользы с прямотока не будет уже. Да и япошками настроенный прямоток трогать не хочется. Catalan поднимал тему "как сделать тише на большем давлении" и в той ветке никакого решения не нашлось. Так это не решение?
__________________
лучшая деятельность - смена видов отдыха |
|
04.02.2007, 10:17 | #4 | |
<div class='quotetop'>Цитата(Yuri_vr4 @ 3.2.2007, 23:20) [snapback]4889[/snapback]</div>
Цитата:
а правильный прямоток от 1k$ народ оценивает в сервисах так что я пока забил - ибо поважнее темы есть
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
||
04.02.2007, 10:54 | #5 | |
<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 4.2.2007, 10:17) [snapback]4894[/snapback]</div>
Цитата:
__________________
лучшая деятельность - смена видов отдыха |
||
04.02.2007, 10:56 | #6 | |
<div class='quotetop'>Цитата(Yuri_vr4 @ 4.2.2007, 10:54) [snapback]4898[/snapback]</div>
Цитата:
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
||
04.02.2007, 12:05 | #7 | ||
Заглянувший
Адрес: Уфа
Авто: Celica XX
Имя: Михаил
Сообщений: 40
|
<div class='quotetop'>Цитата(Yuri_vr4 @ 4.2.2007, 1:20) [snapback]4889[/snapback]</div>
Цитата:
во первых с такой х-ней на болтике :rolleyes: у тебя уменьшается сечение выхлопа, хотя на окончании тракта скорость газов ниже чем в начале, один фиг - ты сам втыкаешь затычку. вот типа в ноздрю засунь пробку от шампусега. сопеть одной ноздрей будешь тише, но будет неудобно и тружно дышать. с другой стороны возьми капли и прокапай нос - чтобы заложенность прошла. резонаторы для того и нужны чтобы настраивать выпуск. на заводе руководствуются не настроенным выхлопом, а местом расположения отдельных частей выпуска с целью снизить расходы на производство и шумы от выхлопа. |
||
04.02.2007, 13:31 | #8 |
Короче я так понял, что придётся проверять на практике. Тогда связанный с сабжем вопрос: Как узнать насколько мешается эта затычка? По давлению? Так давление не поменяется вроде.
__________________
лучшая деятельность - смена видов отдыха |
|
04.02.2007, 13:37 | #9 | ||
Член партии
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568
|
<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 4.2.2007, 14:56) [snapback]4899[/snapback]</div>
Цитата:
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4 |
||
04.02.2007, 14:07 | #10 |
Да, т.к. с затычкой он его все равно не прошел, вот и поставил родной. А давление у него падало очень серьезно и с затычкой, и после установки стока - поищите, он даже цифры писал.
|
|
04.02.2007, 14:28 | #11 | |
<div class='quotetop'>Цитата(Yuri_vr4 @ 4.2.2007, 13:31) [snapback]4902[/snapback]</div>
Цитата:
если сейчас дует больше - то турбины выдуть несмогут уже такое со стоковым выпуском у меня 1,1 щас давление. , как я понял если сток поставить то больше 0,7-0,8 не выдуют
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
||
04.02.2007, 17:13 | #12 |
Не парься.. если стоит с Японии прямоток, то он наврядле громкий будет.. даже если и громкий, то тебе все равно понравится звук V-образной шестерки на 110-130 особо не напрягает..
Затычкой душишь выпуск..
__________________
ВЫБОР ЕСТЬ ВСЕГДА |
|
05.02.2007, 00:24 | #13 |
Надеюсь, посмотрим.
Так вот я задал вопрос "как измерить вред от затычки" потому что длину и сечение трубы придётся подбирать во-первых по звуку (ради чего всё затевается) и во вторых по вреду от неё. Так как же определить вред от неё? Мер писал, что с затычкой (такой ли?) снижается максимальное давление на которое способны турбы (оно и понятно) Но, если нет бустконтроллера, чтобы посмотреть на что способны турбины при данном выпуске? Может они с такой затычкой еле выдувают стоковое давления (и работают на износ), а я об этом даже не узнаю. Вот в чём вопрос.
__________________
лучшая деятельность - смена видов отдыха |
|
20.05.2010, 18:58 | #14 |
Сайленсер
Сайленсер, который от буста работает
[YOUTUBE]Bl1QdmqvU4I[/YOUTUBE] [YOUTUBE]m5gaAuGNk5M[/YOUTUBE]
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM Последний раз редактировалось costarika; 21.05.2010 в 10:41.. Причина: ссылки вставлены неправильно |
|
20.05.2010, 19:00 | #15 | |
Местный
Адрес: Волгоград\Нерезиновая
Авто: Galant VR-4 type S \ MT 97г.
Имя: Николай
Сообщений: 545
|
классная штукенция)
|
|
20.05.2010, 19:22 | #16 | |
забанен
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 5MT Type V 1999
Имя: Дима
Сообщений: 1,374
|
Ее смысл в том, что бы дать возможность выхлопным газам уходить быстрее ?
|
|
20.05.2010, 21:14 | #17 |
типа таво
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM |
|
20.05.2010, 21:38 | #18 |
нее,думаю там выпуск сток,(он даже ржавенький видно)тихо и всё такое...а если нужно...ну дальше сами понимаете
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
20.05.2010, 21:41 | #19 |
а че толку, у нас такая штука с 2000 оборотов срабатывать будет, орать нереально будет, только график момента еще сдвинется вправо и вверх
|
|
20.05.2010, 22:27 | #20 |
Гы, можно сколхозить подобное на основе нашего стокового актуатора ))) Отрегулировать можно по желанию, хоть на 0.4 бара хоть на 1.2
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
20.05.2010, 23:05 | #21 |
victor, с фигали??? зачем она нужна на 2000??? ближе к редлайну ради бога.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
20.05.2010, 23:59 | #22 |
на джидаях и каенах такая херь есть, чтобы газы на высоких оборотах не задерживались и пролетали мимо глушака
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
21.05.2010, 01:10 | #23 |
а как организовать управление, чтобы она открывалась ближе к редлайну, и при этом активировалась бустом? Если на 2000 уже спокойно 0.5 бар будет.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
21.05.2010, 07:48 | #24 |
ну думаю подумать и сделать всё можно.
а на джедаях и в правду есть подобная приблуда
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
21.05.2010, 08:06 | #25 | |
Местный
Адрес: Омсква
Авто: Subaru Forester 2.0 turbo MT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 212
|
... на 4G93 и если не ошибаюсь VR-G комплектациях, только потом перестали ставить.
|
|