Установка 8-ми поршневых тормозов K-sport

[.::Demon::.]

Итак, выкладываю обещаный отчет по установке тормозов.
Мной был куплен комплект тормозов на перед K-sport, предназначенный для ЭВО-8, включающий в себя два 8-ми поршневых суппорта, 2 диска 330*32 мм, комплект колодок и армированные шланги.





Далее были демонтированы стоковые тормоза. Самым сложным в этом было открутить тормозной шланг, там где он прикручивается к металлической трубке.

Для сравнения стоковые тормоза и новые.


Далее ставим новые тормоза в порядке обратном снятию стока, никаких сложностей у меня с этим не было, все подошло идеально.





После этого была залита новая тормозная житкость (Motul Dot 5.1) и прокачены тормоза (за что отдельная благодарность WinterZ'у и Edward'у).


И начался процесс обкатки.




Сразу же было замечено, что педаль тормоза стала более жесткой за счет армированых шлангов. Первые 300 км я на нее сильно не давил и старался не нагревать тормоза. Потом в один прекрасный вечер посмотрев на одометр, я понял, что после установки тормозов проехал уже 350+км и решил - пора вводить тормоза в рабочее состояние. Выехал на МКАД и провел серию торможений со 120 до 20 км/ч, примерно на 10-м торможении я почувствовал, что тормоза перегрелись, на этом закончил первую серию и поехал остужать тормоза (в этот момент ни в коем случае нельзя полностью останавливаться иначе на дисках останутся следы от колодок и вся притирка коту под хвост). Проехал километров 5 со скоростью 150, не трогая тормозов, и начал вторую серию также примерно 10 торможений 120-20, но на этот раз тормоза уже не поплыли они достаточно сильно разогрелись, но не потеряли эффективности короче доволен ими. Перегреть их больше ни разу не удавалось
Есть правда один недостаток - при торможении теперь нужно контролировать расстояние не только до препятствия впереди, но и до сзади идущей машины - один раз уже чуть не остался без попы

PS еще раз спасибо WinterZ'y и Edward'y за помощь в инсталляции.

[Само-гонщик]

[/quote]
подскажи: где,какой номер и почём.
я так понимаю всё в одном флаконе?
а попу береги ни сантиметра во внутрь

[.::Demon::.]

Мне они вышли в ~45 Кр. - напрямую от производителя. Можно сделать групповую покупку у K-sport - они сделают скидку, взять доставку подольше (подешевле) и реально будет уложиться в 35-40К. У нас на форуме уже есть несколько человек, которые хотят такие же тормоза, и мы с WinterZ'ом хотим подвеску K-sport. Так что можно попробовать замутить групповую покупку, но нужно заказывать сразу 20 комплектов.

[Yuri_vr4]

А какая разница в весе со стоковыми?

[.::Demon::.]

Весь комплект в упаковке весит 32 кг, сколько весит сток я не знаю. Но Каталан говорил что Брембы от Эво весят столько же или чуть больше.

[Edward]

<div class='quotetop'>Цитата(.:emon::. @ 16.7.2007, 18:56) [snapback]14459[/snapback]</div>

... и мы с WinterZ'ом хотим подвеску K-sport. ...
[/b]

А что в этой подвеске примечательного? Ну там: регулируемая по жесткости/просвету из салона? :-)
<div class='quotetop'>Цитата(.:emon::. @ 16.7.2007, 18:56) [snapback]14459[/snapback]</div>

PS еще раз спасибо WinterZ'y и Edward'y за помощь в инсталляции.
[/b]

Дмитрий, не за что. :-) Как ты там говорил: "Cегодня я тебе помог, завтра ты мне". :-)

[.::Demon::.]

<div class='quotetop'>Цитата(Edward @ 16.7.2007, 19:55) [snapback]14469[/snapback]</div>

А что в этой подвеске примечательного? Ну там: регулируемая по жесткости/просвету из салона? :-)
[/b]

У них есть несколько типов подвески
1.Type Standart


2. Type SuperDrift Inverted


3. TYPE TOP ONE - COILOVER WITH EXTERNAL NITROGEN RESERVOIR




Type Standart по цене выходит дешевле Нексов, а качество должно быть получше, её мы с WinterZ'ом и хотим попробовать. Хотя если я задушу свою жабу, то возьму Type Top One - у нее отдельно регулировки хода сжатия и отбоя, правда ценник на нее получится ~55 Кр.

[Андрей]

<div class='quotetop'>Цитата(.:emon::. @ 16.7.2007, 20:20) [snapback]14474[/snapback]</div>

Хотя если я задушу свою жабу, то возьму Type Top One - у нее отдельно регулировки хода сжатия и отбоя, правда ценник на нее получится ~55 Кр.
[/b]

Поздравляю с обкаткой, этож надо столько силы воли иметь чтобы не оттормозить в первый же момент..
А по поводу подвески, если уж и душить жабу, то на подвеске от более известных производителей..ДимитрВР4 хорошо в ксеноне брал подвеску, концы восстановил, а там кто будет заморачиваться с деффектовкой/обменом??
напр. куско самая крутая не по ху...йне подвеска около 2500 стоит в Япе..

[WinterZ]

<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 16.7.2007, 22:14) [snapback]14478[/snapback]</div>

напр. куско самая крутая не по ху...йне подвеска около 2500 стоит в Япе..
[/b]

жаба вскрылась

[Андрей]

<div class='quotetop'>Цитата(WinterZ @ 16.7.2007, 22:36) [snapback]14484[/snapback]</div>

жаба вскрылась
[/b]

:lol:

[Mad Max]

<div class='quotetop'>Цитата(.:emon::. @ 16.7.2007, 20:20) [snapback]14474[/snapback]</div>

Хотя если я задушу свою жабу, то возьму Type Top One - у нее отдельно регулировки хода сжатия и отбоя, правда ценник на нее получится ~55 Кр.
[/b]

За эти деньги TEIN GT Wagon + EDFC Kit можно привезти!

[Андрей]

<div class='quotetop'>Цитата(Mad Max @ 16.7.2007, 23:46) [snapback]14495[/snapback]</div>

За эти деньги TEIN GT Wagon + EDFC Kit можно привезти!
[/b]

а такие по сжатию и по отбою регулируются??
куско круче :P

[Mad Max]

<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 16.7.2007, 23:49) [snapback]14496[/snapback]</div>

а такие по сжатию и по отбою регулируются??
куско круче :P
[/b]

Да, GT Wagon регулируются!
http://www.tein.co.jp/e/products/gt_wagon.html

[catalan]

<div class='quotetop'>Цитата(Mad Max @ 17.7.2007, 10:31) [snapback]14511[/snapback]</div>

Да, GT Wagon регулируются!
http://www.tein.co.jp/e/products/gt_wagon.html
[/b]

сорри но отдельно нет
цитата от туда,
(Compression & Rebound Together)

Андрей именно про раздельную регулировку одного и другого
такое редко бывает ....

[.::Demon::.]

<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 16.7.2007, 23:49) [snapback]14496[/snapback]</div>

а такие по сжатию и по отбою регулируются??
куско круче :P
[/b]

По-моему, ты где то писал что подвеска D2 верх совершенства, так вот K-sport и D2 это одно и тоже, продающееся под разными брендами, а производятся они в одном месте и одними и теми же людьми
Сравни фотки D2 и K-sport модель Type Top One




Вот что пишет об этой модели производитель

Originally posted by K-sport

This multi-function of product is the top of all types of shock absorbers in the world.

There are 2 adjustment knobs in this unit, one is for adjusting nitrogen pressure and the other one is for adjusting the dampening force.

The compression and rebound can be adjusted separately, and above-mentioned adjustment knobs can be adjusted separated as well; more than 100 damping set up.

This unit comes with a whole set of bleeding tool and pump tool so this kit can be bled or pumped the external nitrogen tank freely to meet customers’ needs.

[Евгений]

Так сколько стоит эта подвеска D2/KSport???

[VR-4Fan]

Ну вы блин копатели ё-моё!!!

[.::Demon::.]

<div class='quotetop'>Цитата(Евгений @ 17.7.2007, 17:23) [snapback]14549[/snapback]</div>

Так сколько стоит эта подвеска D2/KSport???
[/b]

чуть меньше 50Кр должна выйти, точнее посчитаем когда созреем на групповую покупку у K-sport.

[WinterZ]

<div class='quotetop'>Цитата(VR-4Fan @ 17.7.2007, 17:27) [snapback]14551[/snapback]</div>

Ну вы блин копатели ё-моё!!!
[/b]

Не мы такие, жизнь такая

[catalan]

<div class='quotetop'>Цитата(.:emon::. @ 17.7.2007, 17:57) [snapback]14554[/snapback]</div>

чуть меньше 50Кр должна выйти, точнее посчитаем когда созреем на групповую покупку у K-sport.
[/b]

50k это 4 аммо ? а то чет на картинках везде по два

[.::Demon::.]

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 17.7.2007, 18:11) [snapback]14557[/snapback]</div>

50k это 4 аммо ? а то чет на картинках везде по два
[/b]

Они писали комплект, уточню <_<

[Dimitr]

Поговорив во время диагностики своего кончевшегося Некса в LB-Turbo (по отзывам ребята шарящие в подвесках)по поводу D2, ребята сказали что подвеска по уровню качества мало чем отличается от Некса, кол-во брака такое же ( наверно мой случай )
Так что щас сам не знаю какую брать после Некса.
Ксенон по гарантии везет новый Некс, но это особой радости у меня не вызывает...

[WinterZ]

<div class='quotetop'>Цитата(Dimitr-VR4 @ 17.7.2007, 18:14) [snapback]14560[/snapback]</div>

Поговорив во время диагностики своего кончевшегося Некса в LB-Turbo (по отзывам ребята шарящие в подвесках)по поводу D2, ребята сказали что подвеска по уровню качества мало чем отличается от Некса, кол-во брака такое же ( наверно мой случай )
Так что щас сам не знаю какую брать после Некса.
Ксенон по гарантии везет новый Некс, но это особой радости у меня не вызывает...
[/b]

Хмм... я не слышал не об одной проблеме с D2

[Андрей]

<div class='quotetop'>Цитата(.:emon::. @ 17.7.2007, 16:05) [snapback]14534[/snapback]</div>

По-моему, ты где то писал что подвеска D2 верх совершенства, так вот K-sport и D2 это одно и тоже, продающееся под разными брендами, а производятся они в одном месте и одними и теми же людьми
Сравни фотки D2 и K-sport модель Type Top One
[/b]

Это то же, что и некс сравнить с тейнами

<div class='quotetop'>Цитата(Dimitr-VR4 @ 17.7.2007, 18:14) [snapback]14560[/snapback]</div>

Поговорив во время диагностики своего кончевшегося Некса в LB-Turbo (по отзывам ребята шарящие в подвесках)по поводу D2, ребята сказали что подвеска по уровню качества мало чем отличается от Некса, кол-во брака такое же ( наверно мой случай )
[/b]

Надо же как-то некс пиарить :lol:
Хорошо, что меняют..

[.::Demon::.]

<div class='quotetop'>Цитата(.:emon::. @ 17.7.2007, 18:13) [snapback]14559[/snapback]</div>

Они писали комплект, уточню <_<
[/b]

Уточнил - комплект это перед и зад, т.е. 4 стойки


<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 17.7.2007, 19:53) [snapback]14566[/snapback]</div>

Это то же, что и некс сравнить с тейнами
Надо же как-то некс пиарить :lol:
Хорошо, что меняют..
[/b]

Вот только нексы и тейны насколько я знаю делаются в разных местах, а D2 и K-sport в одном городе и на одном заводе