13.07.2010, 22:54 | #1 |
Неедет мой ВР на ДРЕГЕ !!
Вчера ездил на дрег - машина непрет дует 0,4 - 0,45 в пике. Эвик заряженый и суба СТИ норая заряженная тоже - понятно обьехали как стоячего. Со стоковой СТИ нормально стартанул - но чувствую ЧТО НЕДОЛЖНА ТАК ВРКА ехать недолжна.
Собрались сегодня. Перед стартами я сделал фрибуст и она улетела, давил газом 1-1,1 кг. Заехал с ауди старенькая РС помоему но вроде как у него 280 примерно, если неошибаюсь. Думал уедет полюбому, но очень легко от него уехал, безпроблем вобщем. Чую что стоковую СТИху вчера бы обехал, а так он меня(вчера) корпуса на 3-4 вынес. Вобщем изначально думал на турбины - тупо просто невдувают оказалось дуют, дырок во впуске ненашел, думал что тупо врет датчик буста(проспорт и х.. с ним) - убедился что не он. Стоит неродной соленоид помоему от тоеты, родной пред. хозяин положил в машине, а штекеры от проводки на него(родной) неодеваются. По штуцерам и по форме соленоид похож на наш. У кого есть какие мысли с какой стороны и как исправить ситуацию ?? куда копать ?? Подскажите. ПС - как она едет на килограмме я в Ах..уе полном... сорри за мат - эмоции... т.е. мои подозрения что всетаки не на полную выдавала машинка подтвердились. Еще, может быть неумный вопрос, но всеже ... Если я буду по городу, например, ездить на фрибусте и недавить больше скажем 0,8-1 кг это опасно для турбин или пох ??
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4 Volvo XC7012г 2.4 дизель Последний раз редактировалось Burc; 13.07.2010 в 23:16.. |
|
13.07.2010, 23:19 | #2 |
Скажем так им от этого хорошо не будет.
А ты на 1-1.1 баре в отсечку не упёрся?
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
13.07.2010, 23:20 | #3 |
Нет не уперся, отсечка гдето 1,3 была, я же сначала осторожно пробывал.. Бенз только 98-й
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4 Volvo XC7012г 2.4 дизель Последний раз редактировалось Burc; 13.07.2010 в 23:30.. |
|
13.07.2010, 23:44 | #4 |
А я уже на 0,8 упираюсь
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
13.07.2010, 23:50 | #5 |
1,1 кг - 100% нет отсечки.
А по теме кто подскажет ??
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4 Volvo XC7012г 2.4 дизель |
|
14.07.2010, 02:15 | #6 |
а в чём вопрос то?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
14.07.2010, 03:05 | #7 |
ну, во-первых, у тебя физдипит датчик буста... либо мозг шитый, потому что на стоке отсечка 1 кг.
Во-вторых, проверь схему подключения актуаторов и их регулировку. Проверь солденоид на работоспособность: как вариант он просто сдох в открытом положении. а вообще ставь бустконтроллер и выкидывай штатный соленоид ***.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
14.07.2010, 07:19 | #8 |
у меня тоже не дует стоковые 0.6, только 0.45 заметил что когда выезжаеш на холодной машине тогда давит 0.6 пару раз разогнатся, потом 0.45. Схему проверял, вроде верно, дырок не нашел.
на фри-бусте давит 1.1, в пиках 1.5, отсечка на 1.3, мозг и всё остальное сток Заменил задний актуатор, не помогло, передний надо ещё сменить.. байпас вроде не травит, хотя проверить бы сменив на заведомо рабочий... Почему когда со стоянки берёш холодную( двигатель прогретый) пару раз ввалить на нормальном бусте можно? а потом как нагрев влияет что только 0.45 ?
__________________
6A13TT EC5W-0201306 АТ 1999г.в. |
|
14.07.2010, 10:05 | #9 |
соленоид неисправный может давать такой эффект. Но вообще описываемые тобой цифры немного не в писываются в статистику. На сток мозгах не может быть отсечки на 1.3... Либо у тебя 1.3- это не 1.3 вовсе, либо сток мозг - вовсе не сток.
На фрибусте 1.1 маловато будет. Живые турбы 1.5 должны дуть. Проверять все надо, на самом деле так удаленно и не скажешь. И потом, как говорил выше - у меня есть сомнения в правильности твоих цифер по наддуву.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
14.07.2010, 10:10 | #10 |
Продавай машину!
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове. 402m: old clear time: 13.911 new clear time: 13.17 Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й ! СТОК СУКА РУЛИТ!!! |
|
14.07.2010, 10:33 | #11 |
на фрибусте тапку жмеш подкидывает до 1.5 пик, машина успевает проехать метров 20 с диким разгоном, потом фуелкат клевок, буст падает до 0.8 разгон тоже дикий, жмем тапку ровно растёт до 1.3 опять фуелкат
ну если врёт показометр, и он занижает то жопные ощущения подтверждают субьективно буст нетот. И если он занижает, то на фрибусте то всё ок... и на холодную( двигатель прогрет) почти 0.6 пару раз разгонишся и потом 0.45 Добавлено через 6 минут соленоид какой из двух проверять и какой в каком положении "нулевое" открыто\закрыто?, думаю можно проверить соединив трубки подходящие к соленоиду напрямую и если он запал в положении "закрыто" т.е в "нулевом" то я увижу свой буст скорее всего, так? или они открыты в нулевом положении?
__________________
6A13TT EC5W-0201306 АТ 1999г.в. Последний раз редактировалось Avikon; 14.07.2010 в 10:33.. Причина: Добавлено сообщение |
|
14.07.2010, 11:34 | #12 |
в нулевом положении (обесточеный) он открыт. Когда он дохнет - идет недодув. Возможно что-то с проводкой или фишкой на него.
Вопрос решается бустконтроллером, потому что при его установке штатный соленоид упраздняется за ненадобностью. Какой из двух - я честно не помню по-моему левый(передний) это буст, а правый (задний) - на регулятор давки топлива... там по шлангам посмотреть можно.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
14.07.2010, 11:36 | #13 |
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ... Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784 |
|
14.07.2010, 12:00 | #14 |
|
|
14.07.2010, 12:23 | #15 | |
Цитата:
Добавлено через 15 минут палка автаматный
__________________
6A13TT EC5W-0201306 АТ 1999г.в. Последний раз редактировалось Avikon; 14.07.2010 в 12:23.. Причина: Добавлено сообщение |
||
14.07.2010, 12:27 | #16 |
А от 1кг вкладышам привет не хочется передать владельцу? Или им ровно
__________________
Mitsubishi "Galant" USА 2.4L, 2003г. был Mitsubishi "Galant vr-4" 2.5L tt, 2002г. был Audi "A6" 2.9L, 1999г. был Toyota "ist" 1.3L, 2003г. был Hendai "Sonata" 2.7L, 2005г. был Infiniti "g37x" 3.7L, 2009г. был Honda "accord 7" 2.4L, 2006г. был Mercedes bebz w204 1.8L t, 2012г. Мои номер если чЁ, жи есть) 8_988_279_55_22 Отзывы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11566 |
|
14.07.2010, 12:29 | #17 |
с маслом и его насосом если всё ровно то думаю и им ровно
__________________
6A13TT EC5W-0201306 АТ 1999г.в. |
|
14.07.2010, 12:30 | #18 |
Вкладышам каюк может настать от масляного голодания или некачественного масла.
Величина буста не является определяющим фактором. |
|
14.07.2010, 14:38 | #19 |
т.е. с бустом нагрузка на ШПГ не растёт? фактор детонации не растёт?
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
14.07.2010, 14:41 | #20 |
вы забыли кое что как всегда.
наш мозг не видит давление...он понимает количество воздуха пройденное через расходомер. поэтому может дунуть и 1.3, в некоторых ячейках не будет отсечки.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
14.07.2010, 16:13 | #21 |
Растет и влияет. Но первостепеннымм факторами являются отсутствие масляного голодания и качество используемого масла.
Примеры - тот же пологий поворот в Мячково и масляное голодание вследствие его прохождения: со слов знакомых, они на своем авто вкладыши в фольгу там изнашивали из-за этого поворота. И пока не перешли на сухой картер, тупо меняли вкладыши. Ну с некачественным маслом последствия вообще непредсказуемы, вне зависимости от каких-либо голоданий. PS. Мне показалось или такое же мнение Сергея BRIAN'а из этой ветки исчезло? |
|
14.07.2010, 16:23 | #22 |
нет такого
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
14.07.2010, 16:48 | #23 |
всё растёт...бесплатных пироженных не бывает
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
14.07.2010, 20:27 | #24 |
Фак ю Мистер
Добавлено через 16 минут вобщем соленоид торчит от тоеты причем у него две трубочки и все, крторый мне хозяин отдал мицубишевский (сказал что штатный глючит иногда -проехал по ушам значит) у него три трубочки, фишки контакта на родной неподходят в принципе. На фото с тремя трубками - это родной ? [IMG][/IMG] [IMG][/IMG] Добавлено через 7 минут Масло залито новое 300 км назад Тотал 5в40, уровень почти максимум, так что никакого голодания недолжно быть. Больше 1,1 я невдавливал - боязно. Щас поставил мех буст соленоид остался только подключен к контактам, сделал все как на рисунке по установке. Кран бустконтроллера закрыл полностью, т.е. недолжно быть буста, так ?? а у мня показал 1 кг и тачка валит. закрыт - буста нет открыт - буст есть(повышается) так ведь ??
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4 Volvo XC7012г 2.4 дизель Последний раз редактировалось Burc; 14.07.2010 в 20:27.. Причина: Добавлено сообщение |
|
15.07.2010, 01:26 | #25 |
а у меня с мех бустом даже на 1.3 нет отсечки (соленойд отключен)
а на фри бусте на килограмме уже ловил отсечку при этом соленойд был включен надув мониторю при помощи DEFI И КАК ЭТО ПОНИМАТЬ?????????? Добавлено через 9 минут НЕТ ВСЕ НАОБОРОТ ОТКРЫТ БУСТА НЕТ ЗАКРЫТ БУСТ ЕСТЬ Последний раз редактировалось Schneider; 15.07.2010 в 09:35.. Причина: Оверквотинг! |
|