форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
30.05.2009, 08:02   #326
bnr

Местный
 
Аватар для bnr
 
Адрес: Новосибирск
Авто: MMC Galant Super VR-4 5MT
Имя: Сергей
Сообщений: 350




По умолчанию

Сегодня с утра обнаружил один интересный момент:
С утра завел машину. прогрел. решил пшикнуть на месте, крутанул двс тысяч до 3х, пшикнул и заглох....
ЗАвел, крутанул до 6 в этот раз, и заглох опять.... Вообщем спустя еще пару попыток, решил спокойненько поехать, при сбросе газа обороты уходят ниже чем вчера. Короче спустя минут 5 движения- все нормализовалось. То есть на парковке и в движении мы не глохнем.

Обучается мозг чтоли?
Клемму не сбрасывал изначально
__________________
Chaser Tourer V TT был
MMC Galant Super VR4, 5MT, AYC, RalliArt, HKS, EXEDY ПРОДАЛ
Toyota Aristo JZS161(2JZ-GTE)

"У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла." В. Рёрль
bnr вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.05.2009, 08:51   #327
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Ничего подобного не замечал, у меня хоть обсвистись на месте - всё ок, ни намёка на то, чтобы заглохнуть. Даже после сброса клемм с аккума.
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.05.2009, 19:46   #328
Zliden'

Местный
 
Аватар для Zliden'
 
Адрес: Барнаул
Авто: Шкода Суперб, 2002г. дизель V6 2,5л, передний привод, меха.
Имя: Тарас
Сообщений: 191




По умолчанию

слушайте но вот подскажите стоковый байпас справляется со своей работой и несокращает срок службы турбины? т.е. воздух неуспевает в обратку "добануть" по турбине?
а то тут написали в магазе "Blow-Off клапан один из важнейших элементов для всех турбированных автомобилей. Основное назначение Blow-off, в том, что бы освободить компрессор от нагрузки, не замедляя его. Клапан контролирует давление, создаваемое турбиной, сбрасывая его в атмосферу когда нагрузка исчезает (напрмер при переключениях). Это предотвращает ситуации, когда избыточное давление начинает останавливать лопатки компрессорной части турбины или что еще хуже вращать их в обратную сторону. Это очень негативно действует на работу и надежность турбины. Повторяющиеся нагрузки могут вызвать поломку.

Blow-off клапан настроен только на резкие изменения в давлении, обеспечивает мнгновенное срабатывание и полное закрытие."

как бы думается на заводе то япы должны были продумать ситуацию с воздухом при сбросе газа и стоковое оборудование по логике должно справляться с неготивным воздействием ставшего лишним воздуха.

Добавлено через 7 минут
опс... зря вопрос задал... чет поиском воспользовался по инету
вот гляньте http://sti-club.com/forum/viewtopic.php?t=13033
думаю первого сообщения по сцылке хватит...

ну тогда хотя б мысли грите... у кого что есть... один фиг темка содержит слово "флуд"
__________________
Skoda Supeb дизиляка V6 2,5л

Последний раз редактировалось Zliden'; 30.05.2009 в 19:46.. Причина: Добавлено сообщение
Zliden' вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.05.2009, 20:33   #329
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Япы на заводе думали о маркетинге, пшык-пшик распугает половину клиентов в автосалоне
А любители понтов и фанаты турбо сами всё сделают, как им нравится.
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.05.2009, 16:40   #330
Zliden'

Местный
 
Аватар для Zliden'
 
Адрес: Барнаул
Авто: Шкода Суперб, 2002г. дизель V6 2,5л, передний привод, меха.
Имя: Тарас
Сообщений: 191




По умолчанию

так то пшикалка прикольна... только пшикалка денег стоит..
__________________
Skoda Supeb дизиляка V6 2,5л
Zliden' вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.05.2009, 19:10   #331
Розовый_Собак

Заглянувший
 
Адрес: Железногорск Красноярский край
Авто: Eterna ZR-4 M\T
Имя: Александр
Сообщений: 59




По умолчанию

На скока помню (давно внизу ничё не надо было смотреть, тьфутьфу тьфу) то на штатном байпасе 2а шлангера, один вход, другой выход. Выход эт который горизонтальный, грубо говоря. Ну так вот, ты сними с байпаса этот шланг, плотно заткни его чтобы никакая муть в него 100% не попадала, а байпас не трогай больше и бууит у тя пшыкать за бесплатно
__________________
Счастья всем! Даром! И пусть никто не уйдёт обиженным!

Всё временно... Любовь, искусство, планета Земля, вы, я ... особенно я...
Розовый_Собак вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.05.2009, 20:10   #332
Zliden'

Местный
 
Аватар для Zliden'
 
Адрес: Барнаул
Авто: Шкода Суперб, 2002г. дизель V6 2,5л, передний привод, меха.
Имя: Тарас
Сообщений: 191




По умолчанию

а кто нидь так пробывал??? так то бюджетная пшикалка выходит
__________________
Skoda Supeb дизиляка V6 2,5л
Zliden' вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.05.2009, 20:55   #333
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Да, пробовал, штатная сантехника пшикает.
Но ачкоэс/ачкоэс стайл понтовее - под хорошим бустом звук получается не просто шипящим, паровозным - а шипение, переходящее в прикольный свист , по-моему даже уходящий за 20килогерц - тема короче.
Как там пелось: этот звук не для понтов - эта блоуофф!
Мы с подругой выстегались просто
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.06.2009, 14:42   #334
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,881




По умолчанию

Так, это чо - есть документальные свидетельства что блоуоф имеет перед байпасом преимущество в ресурсосбережении деталей?
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.06.2009, 15:53   #335
Yuriy ODS

Активист
 
Аватар для Yuriy ODS
 
Адрес: Одесса, УКРАИНА
Авто: ММС Airtrek 2.0 TD05
Имя: Юрий
Сообщений: 995




По умолчанию

shootNICK, Саша, блоу имеет приемущество перед байпасом только при высоких давлениях наддува...и то, при настройке мозга...иначе:
"Воздух который клапан выбрасывает в атмосферу — уже посчитан МАФом и на эту порцию воздуха инжектор впрыснет определенный, пропорциональный объем топлива. Тем самым на котроткий период двигатель будет работать на переобогащенной смеси и будет «захлебываться», также возможны хлопки в выхлопной системе, когда не сгоревшее топливо сдетонирует в выхлопном тракте."
в общем металлический байпас от эво лучше всего для веера с тд03..04..05
Интересно правда сколько он держит.....спрошу у Кросса
__________________
Mitsubishi Airtrek CU2W Zenki 4WD 5AT TD05 inside
фотки процесса тюнинга
мое авто на drive2.ru
三菱 エアトレック ターボ R
Yuriy ODS вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.06.2009, 16:17   #336
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-G, Legnum VR-4 были. BMW есть
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,898




По умолчанию

Вадим писАл, что эвовский байпас до 1.4 держит.
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.06.2009, 17:53   #337
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,881




По умолчанию

Эво клапан начить форева)
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.06.2009, 19:06   #338
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Подниму начало дискуссии
Зато блоуофф стравливает нагретый в результате сжатия воздух, и машин берёт новый с улицы, который холоднее...
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.06.2009, 03:10   #339
Roma27

Продвинутый
 
Аватар для Roma27
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum был
Имя: Я
Сообщений: 1,745




По умолчанию

Starshina06,
угу, я также думаю.
Roma27 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.06.2009, 10:04   #340
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,881




По умолчанию

Он нагретый если постоянно тыкаться) а если машино едет, то загребается свежий воздух потоком беспрерывно, и ваще это уже вопрос охлаждения подкапотного.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.06.2009, 11:16   #341
Yuriy ODS

Активист
 
Аватар для Yuriy ODS
 
Адрес: Одесса, УКРАИНА
Авто: ММС Airtrek 2.0 TD05
Имя: Юрий
Сообщений: 995




По умолчанию

Starshina06, Витя, перелив помоему хуже теплого воздуха.... да и с чего ему быть горячим? он же через куллер прошел
__________________
Mitsubishi Airtrek CU2W Zenki 4WD 5AT TD05 inside
фотки процесса тюнинга
мое авто на drive2.ru
三菱 エアトレック ターボ R
Yuriy ODS вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.06.2009, 11:30   #342
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Неа, когда воздух турбы проходят, не знаю, какая температура конкретно, но кулер снижает немного, имхо градусов 20-30, не более.
Вот ща, летом, воздух предположим, 25, после турб 80, после кулера 50...думайте сами. А то, что богатая смесь - и что, подумаешь, расход
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.06.2009, 13:30   #343
Yuriy ODS

Активист
 
Аватар для Yuriy ODS
 
Адрес: Одесса, УКРАИНА
Авто: ММС Airtrek 2.0 TD05
Имя: Юрий
Сообщений: 995




По умолчанию

Starshina06, да нет Витя, бери круче....детонация в движке и догорание топлива в выхлопе
__________________
Mitsubishi Airtrek CU2W Zenki 4WD 5AT TD05 inside
фотки процесса тюнинга
мое авто на drive2.ru
三菱 エアトレック ターボ R
Yuriy ODS вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.06.2009, 13:41   #344
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Детонация? Я думал нпаоборот, от бедной смеси только бывает...
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.06.2009, 13:45   #345
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,881




По умолчанию

Че выдумывать, просто лишнее топливо гдето догорит а где, может на турбине.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.06.2009, 13:53   #346
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Угумс, может и так. С другой стороны - мотор как-то адаптируется(может, через датчик детонации, если она правда есть), значит всё гут, или в пределах...
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.06.2009, 14:06   #347
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,881




По умолчанию

Я думаю адаптация как и перестройка под бензин с более низким октаном мудрыми япами будучи запрограммированная, будет вызывать более безопасные режимы работы = худшую динамику. Верный путь обеспечивать мотору условия в которых он свободно будет хотябы в штатном режиме пахать, а это холодный впуск, прямой выпуск, хорошее охлаждение и ровная давка масла/топлива, уже тогда будет эффект ИМХО.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.06.2009, 14:44   #348
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Этот эффект если и возникает, то только под сброс газа, т.е. топишь тапкавпол, тут дорожная обстановка меняется, ты газ отпустил, или вообще тормозишь - какая детонация
? нагрузок нет...вот догорание бенза на турбах - эта да, я задумался...я подумал и решил - это несоответствие длится недолго, короче, я за понты!
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.06.2009, 15:25   #349
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,263




По умолчанию

когда байпас перепускает - всё равно воздух из фильтра выходит

а бенз нальётся в любом случае, и если с пайпасом зальёт то не так сильно
то с блуоффом всё зальёт чуть сильнее

но кмк это всё не смертельно.

стрелять в выпуск и там и там будет если стоит прямоток
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.06.2009, 19:53   #350
Zliden'

Местный
 
Аватар для Zliden'
 
Адрес: Барнаул
Авто: Шкода Суперб, 2002г. дизель V6 2,5л, передний привод, меха.
Имя: Тарас
Сообщений: 191




По умолчанию

а как грамотно называется байпас от эвки... ну чтоб поискать в объявах по инету и мож кто знает скок обычно стоит
__________________
Skoda Supeb дизиляка V6 2,5л
Zliden' вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru