17.11.2014, 12:17 | #1 | |
забанен
Адрес: Владивосток
Авто: Mitsubishi Galant
Имя: Артем
Сообщений: 162
|
load форсунок
где и как взять текущее значение?
Добавлено через 8 часов 52 минуты че никто не знает или не проснулись? |
|
17.11.2014, 12:50 | #2 |
текущее значение лоада ты просто так ниоткуда не возьмешь. Можешь посчитать, по давлению топлива и времени открытия
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
17.11.2014, 13:09 | #3 | |
забанен
Адрес: Владивосток
Авто: Mitsubishi Galant
Имя: Артем
Сообщений: 162
|
а по количеству импульсов?
|
|
17.11.2014, 13:12 | #4 |
а зачем тебе это? если думаешь что уперся в форсы - напрасно, на ТД03 упереться в них невозможно
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
17.11.2014, 13:23 | #5 | |
забанен
Адрес: Владивосток
Авто: Mitsubishi Galant
Имя: Артем
Сообщений: 162
|
нет не это. надо знать текущее значение загрузки
Добавлено через 1 минуту как все выгорит поделюсь идеей |
|
17.11.2014, 13:29 | #6 |
ну это исключительно расчетная величина, и мозг ее не считает насколько я знаю (она ему не нужна)
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
17.11.2014, 13:39 | #7 | |
забанен
Адрес: Владивосток
Авто: Mitsubishi Galant
Имя: Артем
Сообщений: 162
|
|
|
17.11.2014, 14:05 | #8 |
точнее ничего сказать не могу
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
17.11.2014, 14:11 | #9 |
Шнурком получишь ты его.или в бунт контроллере если он подключен к проводу форс
__________________
... а мы творимся, вернии, во имя Божие крещени есмы и заповеди его слышаще, всегда неправды есмы исполнени и зависти, немилосердья; братью свою ограбляем, убиваем, в погань продаем; обадами, завистью, аще бы можно, снели друг друга, но вся Бог боронит... |
|
17.11.2014, 14:41 | #10 |
кстати лоад эвосканом можно посмотреть! Чета я туплю
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
17.11.2014, 16:18 | #11 | |
забанен
Адрес: Владивосток
Авто: Mitsubishi Galant
Имя: Артем
Сообщений: 162
|
в реальном времени, не логи! и еще нужно чтоб его изменения я мог снимать
|
|
17.11.2014, 16:45 | #12 |
iskusnik, сформулируй свою задачу другими словами. зачем это? "изменения" ты точно нигде не найдёшь
__________________
... а мы творимся, вернии, во имя Божие крещени есмы и заповеди его слышаще, всегда неправды есмы исполнени и зависти, немилосердья; братью свою ограбляем, убиваем, в погань продаем; обадами, завистью, аще бы можно, снели друг друга, но вся Бог боронит... |
|
17.11.2014, 16:54 | #13 | |
забанен
Адрес: Владивосток
Авто: Mitsubishi Galant
Имя: Артем
Сообщений: 162
|
пока не могу сказать!
просто ответьте на мои вопросы пожалуйста! задача проста мне нужно определять загрузку форс в реальном времени, ну или знать колво импульсов при 100% загрузке хотя можно чисто опытным путем измерить, но я боюсь ошибиться и дальше напортачить! Добавлено через 2 минуты изменения, имеется ввиду навалил и вижу что форсы работают там 80%, педаль отпустил там 40% такого плана. |
|
17.11.2014, 18:14 | #15 | |
Местный
Адрес: Таганрог
Авто: ec5w
Имя: Иван
Сообщений: 254
|
Так разговор о дьюти форсунок идёт, Duty Cycle. "Injector Duty %" в Эвоскане.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10605 |
|
17.11.2014, 18:20 | #16 |
http://vr-4.ru/doc/ec/ec_e.html при полном газе, сток наддув, загрузка стоковых форсунок 63%
при 1.5 кило наддува 95% если на своей машине хочешь это все увидеть ставь AVC-R там тебе и онлайн показания и графики и логи и вся пердобратья
__________________
... а мы творимся, вернии, во имя Божие крещени есмы и заповеди его слышаще, всегда неправды есмы исполнени и зависти, немилосердья; братью свою ограбляем, убиваем, в погань продаем; обадами, завистью, аще бы можно, снели друг друга, но вся Бог боронит... |
|
17.11.2014, 21:36 | #17 |
В чём проблема через duty и давку топлива load получить?
__________________
|
|
18.11.2014, 01:45 | #18 |
не, ну если надо в реальном времени - тогда надо очень быстро считать в уме) Так что это проблема без эвоскана или авцр.
95% при 1.5 кг на сток дудках? Чета дохрена, я на 1.6 что-то около 90% видел.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
18.11.2014, 03:03 | #19 | |
забанен
Адрес: Владивосток
Авто: Mitsubishi Galant
Имя: Артем
Сообщений: 162
|
считать будет калькулятор.
а можно посчитать лоад, зная время открытия и давление топлива или еще чтонить Последний раз редактировалось iskusnik; 18.11.2014 в 03:03.. Причина: затуп |
|
18.11.2014, 03:09 | #20 |
А теперь внимание вопрос. Что ты подразумеваешь под лоадом.
__________________
... а мы творимся, вернии, во имя Божие крещени есмы и заповеди его слышаще, всегда неправды есмы исполнени и зависти, немилосердья; братью свою ограбляем, убиваем, в погань продаем; обадами, завистью, аще бы можно, снели друг друга, но вся Бог боронит... |
|
18.11.2014, 05:53 | #21 | |
забанен
Адрес: Владивосток
Авто: Mitsubishi Galant
Имя: Артем
Сообщений: 162
|
вроде как производительность по времени, я не уверен, зависит от режима работы двс
|
|
18.11.2014, 07:06 | #22 |
iskusnik, давай рассказывай уже че ты там придумал, че голову всем морочить, уверен что ничего нового и оригинального))
Форсунки управляются не количеством импульсов, а шириной импульса... Дьюти форсунок можно чрез опенпорт получить, будет относительно "в реальном времени"... Вот так считает Эвоскан InjDuty = (RPM * InjPulseWidth) / 1200, - не пойму только я этот коэфициент "1200". Но скорость и разрядность там никчерту, для серьезных вычислений никак не подойдет... Я, было дело, цеплялся микроконтроллером (Teensy 3.0), напрямую на форсунку и мерил время открытия с точностью до 1 микросекунды, таким образом мы сразу имеем гиперточные обороты двигателя + гиперточное время открытия форсунок...
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
18.11.2014, 08:15 | #23 | |
Местный
Адрес: Таганрог
Авто: ec5w
Имя: Иван
Сообщений: 254
|
Duty - (время открытой форсунки)*100/(время рабочего цикла) результат в процентах
InjPulseWidth*100/ (2 * время одного оборота коленвала) т.к. двигатель 4-х тактный InjPulseWidth*100/ (2 * [1/RPM]) InjPulseWidth*RPM*100/2 это всё, если время длительности импульса на форсунку в минутах InjPulseWidth*RPM*100/2*60000 в миллисекундах соответственно , т.е. InjPulseWidth*RPM/1200
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10605 |
|
18.11.2014, 09:04 | #24 |
Vanek, спасибо за разъяснение
Забил в экселе, так и есть. Мне не понятен один момент, почему сравнивают загрузку с полным циклом (2 оборота - впуск, сжатие, горение, выпуск), разве форса при 100% загрузке льет во всех этих фазах?
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
18.11.2014, 09:13 | #25 | |
забанен
Адрес: Владивосток
Авто: Mitsubishi Galant
Имя: Артем
Сообщений: 162
|
rotorB, ну говорю же потом все расскажу, потерпите. за информацию спасибо огромное
Добавлено через 3 минуты без шнурка как снять значения? Добавлено через 2 минуты а ну да, можно с форсунки взять время открытия, rpm с датчика коленвала? |
|