29.08.2013, 09:18 | #1 |
Лямбда не работает на ХХ
кстати про лямбду:
стоит новая лямбда, на ХХ иногда засыпала, чуть обороты поднимешь просыпается и работает потом опять засыпает... сейчас воткнул сайленсер в трубу, и что мы видим? лямбда работает на ХХ и не думает засыпать, все корректирует вот как это объяснить?
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был |
|
29.08.2013, 11:37 | #2 |
подпор газов от катализатора для корректной работы,в твоем случае сайленсер.
|
|
29.08.2013, 11:40 | #3 |
sega1263, про это я уже подумал, просто сайленсер взял для трассы
получается на толстой трубе лямбда не успевает "понюхать" на ХХ
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был |
|
29.08.2013, 11:52 | #4 |
У меня труба стоковая, но без катализатора. И лямбда так-же себя ведет. Может дело в отсутствии каталика, а не в толщине трубы?
__________________
- Простите, Вы Эммануил Генрихович? - Почти. Я Давид Маркович. |
|
29.08.2013, 12:00 | #5 |
rayst, есть какой-то подогрев лямбды. Он у тебя не работает. На большой трубе лямбда не прогревается, надо обороты поднимать.
У меня так было: у МЕКа приговорили этот самый контур подогрева лямбды. На ХХ сигнал не давала, надо было прогазовать как следует - она просыпалась и давала сигнал.
__________________
Jedem das Seine... Только fair play, но только для "своих"! Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793 |
|
29.08.2013, 12:14 | #6 |
Schneider, да вроде лямбда новая, подключено правильно не скрутками... с сайленсером же работает там что температура выше?
причем четко, упали прогревочные включилась лямбда... лямбда 537
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был |
|
29.08.2013, 13:16 | #7 |
rayst, у меня так же,просыпается только под газом- мёртвый подогрев.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос. Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему. Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор. В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего. |
|
29.08.2013, 13:30 | #8 |
Davinchy, хорошо почему тогда с сайленсером подогрев работает?
и где он мертвый если проводка в норме?
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был |
|
29.08.2013, 13:33 | #9 |
хз где,мне и Джэм и Макс одно и тоже сказали- подогрев,скорее всего с затычкой Т выше и ей норм)
Я тазолямбду ставил,тоже не поверил,что за пару тысяч км она подохла. Но факт остаётся фактом,тока на оборотах работает.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос. Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему. Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор. В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего. |
|
29.08.2013, 13:41 | #10 |
У меня новая лямбда Denco, аналог родной. По компу ее проверял почти сразу, после установки. Ну, может 500 км проехал. И такая же тема, на ХХ не работает, а поднимешь обороты и все в норме.
__________________
- Простите, Вы Эммануил Генрихович? - Почти. Я Давид Маркович. |
|
29.08.2013, 13:53 | #11 |
Чувствуется,где то есть косяк,не могёт у всех оно дохнуть,прям сразу же.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос. Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему. Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор. В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего. |
|
29.08.2013, 13:56 | #12 |
только я думаю не в температуре дело, а в том что труба толстая и наполняемость газами ниже
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был |
|
29.08.2013, 14:15 | #13 |
ну я не силён в этом,пол логике- подогрев не должен быть связан с наполняемостью. Тем более у Женьки ,вон,сток.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос. Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему. Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор. В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего. |
|
29.08.2013, 14:20 | #14 |
Davinchy, дело в том что
133 лямбда она под евро 2 537 лямбда под евро 3-4 т.е подразумевает наличие каталика может в этом все дело?
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был |
|
29.08.2013, 14:34 | #15 |
у мну 133 я ,вроде бы.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос. Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему. Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор. В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего. |
|
29.08.2013, 16:38 | #16 |
Davinchy, у Женьки не совсем сток. У меня каталика нет и вместо него труба.
__________________
- Простите, Вы Эммануил Генрихович? - Почти. Я Давид Маркович. |
|
29.08.2013, 17:37 | #17 |
Парни, я до нашей лямбды не касался, но на других авто используется СПЕЦИЯЛЬНЫЙ герметик для установки, ибо от обычного силикона лямбды дохнут. Прям на тюбике должна быть надпись типа: Допускается применять для установки лямбды. Как-то так...
|
|
29.08.2013, 17:41 | #18 |
Какой силикон, какой подогрев от газов ?
У лямды колечко уплотнительное в конце резьбы, как у свечи зажигания. 2 провода - нагрев (черные) 2 провода - сигнал (белый, синий) Все, че вы мудрите ?
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4 Volvo XC7012г 2.4 дизель Последний раз редактировалось Burc; 29.08.2013 в 22:41.. |
|
29.08.2013, 17:42 | #19 |
rayst, подтверждаю, замечал такое, штатная от ТАЗа, на низких оборотах (650) показывала херню, и начинало сильно богатить смесь (смотрел по ШПЛ),
поднял обороты до 700 и все стало отлично, трасса 76мм.
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
29.08.2013, 17:44 | #20 |
+ там термо паста нанесена на резьбу
Вооот... другое дело, я же говорю не в подогреве дело
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был |
|
29.08.2013, 17:50 | #21 |
конструктив 133го боша сильно отличается от оригинальной ламбды и не в лучшую сторону
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
29.08.2013, 17:53 | #22 |
rotorB, у меня 537 но сути это видимо не меняет, у Евгения Джаксона у него вообще Денсо, может у него просто подогрев не работает и он нам портит статистику
собственно и что тогда ставить? на 76 трубу
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был |
|
29.08.2013, 17:56 | #23 |
штатная обычно так дохнет, залипает пока не прогазуешься (в момент залипания начинается вибрация у некоторых, смотря где залипнет), прогазуешь, она чуток шевельнется и опять
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
29.08.2013, 17:59 | #24 |
У меня тоже Бош стоит на 76-трубе. Ничо, всё нормально.
__________________
Jedem das Seine... Только fair play, но только для "своих"! Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793 |
|
29.08.2013, 19:22 | #25 | |
133:
537: Denso родная: Тут вполне очевидно, что давления на ХХ мало и "проветривания" в головках Bosch лямбд - не хватает банально... от сюда застой газов. А когда газанешь - то эффект вытяжки появляется и все отлично работает... А чтоб создать давление - нужен катализатор, резонатор с принудительной продувкой, либо сайленсер (но это уже так скажем всю эффективность 76 трубы в помойку)
__________________
Цитата:
Последний раз редактировалось Sky_3G; 29.08.2013 в 19:25.. |
||