09.11.2016, 00:53 | #1 |
![]() Всем здравствуйте! Принимайте в ряды веероводов) правда только сердцем авто и моей душонкой!
Поэтапно расписывать до буду, что происходило до свапа. Расскажу в общих аспектах. Когда то давно был куплен абсолютно неприметный Mitsubishi Diamante RSE 3.0 2002 года выпуска. Двигатель 3 литра GDI, коробка 5ступ, полный привод. Серый цвет, самый распространенный цвет в Японии. Одна из самых богатых комплектаций последних лет выпуска,а именно: адаптивный круиз контроль, серая кожа, электро привод передних сидений и рулевой колонки, память на двух водителей сиденья и руля, навигация, штатный сабвуфер, нарди, ну и остальные приятные мелочи. Признаюсь, в стоковом исполнении,когда сейчас смотрю на фото, какой то он не симпатичный, но тогда казалось совсем по другому и переделок никаких сначала не предвиделось. Но время шло и машина преображалась. Была поменяна оптика на дорейсталинг, черные маски фар. Была найдена и установлена достаточно редкая стоковая передняя губа. Изготовлены передняя решетка радиатора и реснички на фары. Заменены стоковые стойки на TEIN EC5W, в последствии – сняты. Замена, а после раздвоение выхлопа. Полный перекрас в черный цвет, на солнце отдает в фиолетовый. Изготовлена задняя юбка под выхлоп. сток дисков на лето на Work meister s2r, сначала на 17 радиус, после на такие же только разноширы R18 8j et 43, 9j et34. ![]() ![]() ![]() ![]() 28 декабря 2015 года умер масленый насос в коробке. И было принято решение делать свап. Я давно о нем уже размышлял, но не был полностью морально к этому готов и ждал когда, что нибудь развалится, мотор или коробка
__________________
Diamante RSE VR-4 ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
09.11.2016, 20:09 | #2 |
![]()
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
![]() |
![]() ![]() |
24.02.2017, 00:58 | #3 |
![]() Ну что ж, продолжим
![]() ![]() ![]() Забегу вперёд и скажу что все длилось достаточно долго, так как у меня не было времени заниматься машиной, у друзей в сервисе тоже было все забито, а доверять абы кому я не собирался. Когда было время - машиной занимались. В скоре был вынут старый мотор с коробкой и машин долгое время стояла сугробом. Позже была перевезена к Серёже на работу, нами было полностью разобрано подкапотное пространство, для последующей покраски. Как говорит Сережа - я перфекционист. И да, я такой и не могу по другому. Если что то делать, а особенно с любимой машиной, то делать это как полагается. Я думаю тут много таких ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Дальше машина поехала на мойку, отмыто было достаточно много дерьма из под капота. Как не странно, машина 2002 года выпуска, но при этом у неё идеальная геометрия кузова, она никогда не билась ни в морду ни в попу, даже телевизор был идеальный и все родное естественно ![]() ![]() ![]() Дальше стоял вопрос, в какой же цвет покрасить подкапотку. Было два варианта, в цвет кузова либо что то поинтересней и светлей, а именно какой то оттенок фиолетового. Поехал подбирать краску по каталогам и нашёл очень интересный цвет у Субару! Не пинайте меня сильно ![]() ![]() ![]() В итоге получилось 4 слоя, больше чем на кузове. Грунт, два слоя базы, два слоя лака. Цвет просто фантастический! даже не надолго задумался о перекраске всей машины в такой цвет)) А на изменение освещения как он играет! Вообщем я остался очень доволен.
__________________
Diamante RSE VR-4 ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |