| 03.12.2009, 04:09 | #1 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
пропала тяга,неустойчивый ХХ
запрвился каким то гамном,я так думаю
короче хх нестабильный  чуть не глохнет, не едет...и на лямбде вольтаж на ХХ никакой....с ростом оборотов от 2000, напряжение появляется....из трубы воняет не очень.....бензин думаю не сгораетдумаю привет свечам и лямбде.... мож ещё у кого какие мысли есть?? хотя как вариант дырка ... Добавлено через 11 минут да по трассе туда 400км бака хватило...даже лампочка не загорелась.. а обратно нет...и ехала не очень. а сегодня еле отъехал от дома Добавлено через 17 минут да ещё,бензин докатал полностью,залил 20 литров надеюсь нормального... что б не заглохла покрутил болтик на дросселе если дать просраться то ХХ стабилизируется....но поработает на ХХ и опять расколбас. моё мнение такое, умер лямбда зонд в "бедном положении" начинает лить на ХХ,свечи подуставшие начинают "шить". даш просраться,свечи очистятся, ХХ нормализуется,на лямбде иногда даже вольтаж нормальный появляется... хотя если лямбда умерла в бедном...от чего при нагрузке на оборотах показывает богатое....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… Последний раз редактировалось BRIAN; 03.12.2009 в 04:09.. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
| 03.12.2009, 06:22 | #2 | |
|
Член партии
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568
|
Что то подобное у меня у человека было, до 2000тыс. ваабще ахтунг а после вроде едет. На холостом ходу из трубы бензом вообще несносно воняло, расход дикий. Короче почистили форсунки и все стало ок.
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4 |
|
|
|
|
| 03.12.2009, 08:53 | #3 | |
|
Продвинутый
Адрес: Красноярск
Авто: Galant VR-4 Type V
Имя: Виктор
Сообщений: 1,054
|
как вариант - хорошая дыра на впуске в части наддува, неустойчивый хх и пропадает тяга - основные симптомы.
|
|
|
|
|
| 03.12.2009, 09:20 | #4 | |
|
главный модератор
Адрес: МО, г.Видное
Авто: ST-R 6А13ТТ А/Т
Имя: Александр
Сообщений: 2,206
|
С лямбдой у меня сейчас такая же ситуация: на ХХ не вижу её логгером, нужно погазовать конкретно, прогреть её - сигнал появляется. Т.е. сама лямбда живая, но накрылся её подогрев. Уже купил бошевскую - буду в выходные менять.
Кстати, с ходу вопрос не по теме: я как чрезвычайно ответственный юзер прочитал инструкцию к лямбде - там написано, что провода нельзя паять. Почему?
__________________
Jedem das Seine... Только fair play, но только для "своих"! Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793 |
|
|
|
|
| 03.12.2009, 13:37 | #5 | |
|
Член партии
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200
|
хз почему нельзя паять.. Сделай на скрутку...
Вспоминай Серег - как проблема появилась... Свечку хоть одну выкручивал? Выкрути, посмотри... |
|
|
|
|
| 03.12.2009, 14:27 | #6 | |
|
Продвинутый
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum был
Имя: Я
Сообщений: 1,745
|
Schneider, электро-химическая коррозия?
|
|
|
|
|
| 04.12.2009, 05:23 | #7 | |
|
Продвинутый
Адрес: Уссур-сити
Авто: MMC Pajero `02 3.5GDI (мой) + Renault Kaptur `21 (супруги)
Имя: Денис
Сообщений: 1,377
|
Обычно автоэлектрики мотивируют тем, что пайка от тряски в машине разваливается, скрутка надежнее. А коррозия будет в любом случае, если гальваническая пара получится. Тогда надо через переходную колодку соединять.
__________________
 Mitsubishi Galant VR-4 Type S, A/T, AYC, 260hp-уехал в Челябинск, скучаю Рожденный ползать - освободи взлетную полосу! |
|
|
|
|
| 04.12.2009, 07:16 | #8 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
харош флудить.....тачко не едет
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 04.12.2009, 07:30 | #9 | |
|
Продвинутый
Адрес: Красноярск
Авто: Galant VR-4 Type V
Имя: Виктор
Сообщений: 1,054
|
BRIAN, кстати, вот насчет проводов, там у тебя вроде хитрушку убрали, если она была связана с насосом, ну там, провод питающий резан, то при плохих контактах будет хреново работать насос, он собака очень чувствительный к этому, нужно все хорошо очистить, скрутить, промазать кислотным раствором, и ахрененно хорошо запаять.
|
|
|
|
|
| 04.12.2009, 07:54 | #10 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
логично...нужно вообще насос поднять из бака...посмотреть на него.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 04.12.2009, 09:26 | #11 | |
|
Член партии
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568
|
Мы делали следующим образом, брали рабочую машину и ту машуну на которой проблема, подключали сканет к одно и другой. Таким образом однозначно определили что форсунки засраны.
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4 |
|
|
|
|
| 04.12.2009, 09:36 | #12 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
ну Андрюха вроде сменил редуктор...попробуем.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 13.12.2009, 03:21 | #13 | |
|
Местный
Адрес: Обнинск
Авто: VR-4
Имя: Евгений
Сообщений: 442
|
я лямбду отсоеденял, ездила без проблем и без видимых изменений, попробуй тоже отсоеденить, по крайней мере сразу увидишь в ней дело или нет, отсоедени расходомер, если думаешь, что дырка, и посмотри как машина будет работать
Последний раз редактировалось джэп; 13.12.2009 в 03:26.. |
|
|
|
|
| 13.12.2009, 21:35 | #14 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
сменили с Андрюхой лямбду,провалы и рывки пропали....
но...что то всё равно не то....свечи сменить ещё нужно. спасибо Андрюхе!
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 13.12.2009, 22:05 | #15 | |
|
Член партии
Адрес: Moscow-Cheby
Авто: VR-G был, VR-4 type V был, SuperVR-4 type S был
Имя: Алексей
Сообщений: 4,598
|
модель лямбды напиши, если не сток, то какую ставил? номер боша если от ваза...
|
|
|
|
|
| 13.12.2009, 22:40 | #16 | ||
|
Админ
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828
|
Цитата:
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
||
|
|
|
| 13.12.2009, 22:41 | #17 | |
|
Член партии
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200
|
номер боша в факе... Того, который на все галы подходит
на 5 133 заканчивается (полный номер не помню). |
|
|
|
|
| 14.12.2009, 02:31 | #18 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
Alexvr4, неповеришь..но в факе есть
 или должно быть?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
 |
