| 11.04.2010, 14:34 | #1 | |
|
Местный
Адрес: Алматы
Авто: mmc legnum vr4 MT
Имя: Евгений
Сообщений: 194
|
Проблема с давкой. Странно...
Всем Здарсьте! Вообщем проблема такая... Машина на на холодную, или как только нагрееться едет нормально(давка 0.5 и все!!! Даже если буст выкрутить на максиум! Поэтому я склонен думать что ей пох на него). Спустя некоторое время начинаеться такая вот ерунда: 1-ая передача набираем нормально(давление 0.5 максиум, при том что я поставил механический буст и она на него помоему вообще не реагирует), 2-рая до 80-90 разгон нормальный(при том давление уходит в 0.7 иногда так и остаеться 0.5)и все приехали... 3-тья давление показывает 0.9 а она тупо не едет!!!) Вот такая мистика... Что думать незнаю... Почему на 1-ой и 2-рой передаче она не давит 0.9? Сколько вообще стоковые турбины в состоянии выдавить? Короче после 100 начинаеться дерготня и дальше разгон как у москвича((( Подскажите что это может быть... Закручиваю буст опять может начаться такой-же тупняк, а может и не начаться... Короче как ей вздумаеться.... Может мне его не правильно поставили, ставил на сто... До установки вроде бы провалов не было...
Последний раз редактировалось VR43787771; 11.04.2010 в 14:47.. |
|
|
|
| 11.04.2010, 14:43 | #2 | |
|
Продвинутый
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,824
|
штатные вроде до 1,4 могут давить.
ну а состояние топливного насоса, фильтра грубой и тонкой очистки, инжекторов, свечей известно? не травит ли воздушная трасса. я думаю ты мало инфы отписал |
|
|
|
|
| 11.04.2010, 14:49 | #3 | |
|
Местный
Адрес: Алматы
Авто: mmc legnum vr4 MT
Имя: Евгений
Сообщений: 194
|
свечи, фильтра все гуд... Ну как так может быть что она на 1ой вообще не реагируе? о.5 и все? онаж полюбому если буст выкручен должна давить...
|
|
|
|
|
| 11.04.2010, 16:49 | #4 | |
|
Заглянувший
Адрес: Химки
Авто: EA5A 6A13TT/AT AWD
Имя: Илья
Сообщений: 76
|
мое мнение, что это топливный насос
__________________
________________________ С уважением, Илья. |
|
|
|
|
| 12.04.2010, 11:42 | #5 | |
|
Продвинутый
Адрес: Баку
Авто: Mitsubishi Galant VR-4, Infiniti FX45
Имя: Мурад
Сообщений: 2,289
|
А я думаю буст-контроллер неправильно прикрутил.
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
|
|
|
| 12.04.2010, 12:17 | #6 | |
|
Местный
Адрес: Алматы
Авто: mmc legnum vr4 MT
Имя: Евгений
Сообщений: 194
|
Мне сказали что у меня мертвые трубы... =( Машина у этого чувака обслуживалась... Как их проверить кто нибудь подскажет?
|
|
|
|
|
| 12.04.2010, 13:33 | #7 | |
|
Местный
Адрес: Алматы
Авто: Nissan
Имя: Виталий
Сообщений: 536
|
масла в патрубках смотри. какой расход его.
|
|
|
|
|
| 12.04.2010, 13:48 | #8 | |
|
Местный
Адрес: Алматы
Авто: mmc legnum vr4 MT
Имя: Евгений
Сообщений: 194
|
Масло есть... В принципе на 6000 долил 500мл. Ну говорят что все трубы гонят масло...
|
|
|
|
|
| 12.04.2010, 14:09 | #9 | |
|
Местный
Адрес: Алматы
Авто: Nissan
Имя: Виталий
Сообщений: 536
|
скорей всего подключен бюстконтролер не правильно. или дето что то слетело.
|
|
|
|
|
| 12.04.2010, 16:50 | #10 | |
|
Член партии
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568
|
Тоже склоняюсь к неправельному подключению. Мертвые турбины бы димили бы почерному.
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4 |
|
|
|
|
| 12.04.2010, 17:16 | #11 | ||
|
Продвинутый
Адрес: Баку
Авто: Mitsubishi Galant VR-4, Infiniti FX45
Имя: Мурад
Сообщений: 2,289
|
Цитата:
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
||
|
|
|
| 12.04.2010, 17:21 | #12 | |
|
Местный
Адрес: Алматы, Казахстан
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Sasha
Сообщений: 436
|
Ты менял датчик буста или так и ездишь с тем китайским? Просто он врать может хорошо.
Сними буст и посмотри что будет без него и поймешь в чем дело...
__________________
MMC Galant 1.8 GDI 1997, прошлое MMC Galant VR-4 1997, настоящее |
|
|
|
|
| 14.04.2010, 19:21 | #13 | ||
|
Член партии
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,882
|
Цитата:
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".  Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
||
|
|
|
| 15.04.2010, 08:58 | #14 | ||
|
Продвинутый
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,824
|
Цитата:
По вопросам правильного подключения буст контроллера я слышал тут термин "фрибуст", попробуй так сделать |
||
|
|
|
| 15.04.2010, 09:00 | #15 | ||
|
Админ
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828
|
Цитата:
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
||
|
|
|
| 19.04.2010, 19:38 | #16 | |
|
Местный
Адрес: Красноярск
Авто: RR Sport
Имя: Макс
Сообщений: 365
|
Добрый вечер. Теперь и я с вами в ваших рядах
 Нашёл подходящую тему и сразу к делу.Заводится отлично, что на холодную, что на горячую. Обороты не плавают. На нейтрале если газ в пол резко давишь - всё гуд. А вот при езде и удержании газа на 2000 об на любой передаче начинает дёргаться. если в пол надавить, то так может дёрнуться что через лобовуху вылететь можно. Плавно до 4000-4500 разгоняется и дальше не пускает, даже при плавном нажатии. Завтра хочу воткнуть свечи иридий для начала. Что может быть? Может катушка какая накрывается? Езжу на 98. |
|
|
|
|
| 19.04.2010, 19:56 | #17 | ||
|
Админ
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828
|
welcome
Цитата:
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
||
|
|
|
| 19.04.2010, 20:03 | #18 | |
|
Местный
Адрес: Красноярск
Авто: RR Sport
Имя: Макс
Сообщений: 365
|
Лесть в бак однозначно? тогда может подскажешь какие там расходники сразу махнуть (сеточка или фильтр....) чтоб не лазить туда потом.
Кстати проблема была по наростающей, т е с каждым днём всё хуже. В начале раз в день дёрнется и всё потом чаще и сейчас в одном состоянии. Кстати в начале когда на запраку заезжаешь около 10-15л в баке, плюхаешь туда 20-30 и вообще ехать перестаёт, даже тронуться не может. Даешь ей коксу на нейтрале, вроде просиралась и ехала, но сейчас такая фигня не прокатывает |
|
|
|
|
| 19.04.2010, 20:23 | #19 | |
|
Активист
Адрес: Красноярск-Железногорск, мать их!
Авто: Gal VR-4 type S ReCaRo был; Nissan Elgrand NE51, Mers Sprinter 906 3.5 АКПП
Имя: Тимур
Сообщений: 767
|
Если при установившемся режиме на 2000 дергается, то скорее всего насос, а если при резком газе, то могут быть и свечи и провода и катушки.
__________________
Spritzen, Spritzen, JA-JA, Natürlich !!!! Das ist phantastisch Arsch!!!! 
|
|
|
|
|
| 19.04.2010, 20:37 | #20 | |
|
Местный
Адрес: Красноярск
Авто: RR Sport
Имя: Макс
Сообщений: 365
|
А насос какой воткнуть? У меня вроде всё сток, кроме интеркулера. и скоко он стоит? Хотя бы так чтоб прикинуть среднюю цену
 |
|
|
|
|
| 19.04.2010, 22:01 | #21 | |
|
Местный
Адрес: г Алматы Казахстан
Авто: Galant VR4 black MT
Имя: Олег
Сообщений: 232
|
Помоему это коробасу пипец приходит, изза свечей или насоса машину не дергает так что можно через лобовуху выпрыгнуть. У меня перед тем как коробке пизда пришла похожие симптомы были КМК.
Добавлено через 2 минуты Ой не увидел что кпп механика.........  тогда насос конечно же....... 
__________________
Прошлое-Subaru Legacy 2.2 MT Subaru Impreza 2.0 AT Subaru Legacy B4 2.0 singleturbo TD-05 MT Mitsubishi Legnum VR4 2.5 МТ Nissan Terrano V6 3.0 AT Настоящее-Galant VR4 MT(swap) 
Последний раз редактировалось Olegarxxx; 19.04.2010 в 22:01.. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
| 20.04.2010, 02:23 | #22 | ||
|
Продвинутый
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,824
|
Цитата:
|
||
|
|
|
| 20.04.2010, 03:35 | #23 | |
|
Продвинутый
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum был
Имя: Я
Сообщений: 1,745
|
Supercharg, поставь вальбру или от амерской супры. первый - болт он, только питание переделай на постоянный вольтаж; со вторым немного повозиться придется. вальбра стоит 4-5,5 рублей, супра - хз, предположу 8-9 рублей. пользуйся поиском - об этом дофига написано здесь.
Добавлено через 2 минуты _another_, лучше около фильтра - исключишь падение давления на нем (если вдруг засранный). Последний раз редактировалось Roma27; 20.04.2010 в 03:35.. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
| 20.04.2010, 21:28 | #24 | |
|
Местный
Адрес: Красноярск
Авто: RR Sport
Имя: Макс
Сообщений: 365
|
Тоже думаю Валбру, советуют.... Мужики, сегодня ставил свечи как в каталоге, иридий, проблема не ушла. Залил полный бак 92, остатки 98-го было около 10л, по истечению 20 минут езды, машина опять попёрла, давит 0,6 кг, всё гуд, в чём дело???
Или насос просто при полном баке справляется?И после замены свечей, датчик буста на хх стал вакуум показывать не -0,5, а -0,7- это хорошо или плохо? Прокладку новую поставил. Ещё при снятии впуска обнаружил не одетый шланг от регулятора, который на рампе, воткнул его на какой-то выход, а потом глянул, там возле него ещё один пустой и уже запылённый. Добавлено через 51 минуту Не ругайтесь за флуд, хочу спросить есть тут ветка Красноярцев, не могу найти, хочется узнать где в Крае лучше всего ВР-ки крутят, з/ч и т д ...... Последний раз редактировалось Supercharg; 20.04.2010 в 21:28.. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
| 21.04.2010, 07:53 | #25 | |
|
Местный
Адрес: Алматы
Авто: MMC Galant VR-4 1998 (MT-conversion) 2хTD04L
Имя: Андрей
Сообщений: 213
|
вопрос не по теме а 92 бензин ты считаешь достаточно для наших машинок?
 |
|
|
|
|
 |
