31.08.2008, 03:05 | #1 |
Хай флоу турбины...
я тут с одним человечком общаюсь,он делает турбины на заказ т.к. гибриды
в наш корпус или только в нашу жопу можно попробовать запихать что то побольше...или как PROS сделать вместо 7G засунуть 9G или 10G елси получится... ценниг правда не айс 32 рубля пара, гарантия 6 мес. да нужно отправить свои на переделку. грит под любую мощность можно собрать, на крайняк можно и через переходники запихать вообще ведро это конечно образно
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
31.08.2008, 04:46 | #2 |
Псих?
|
|
31.08.2008, 05:43 | #3 | |
Местный
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Авто: MMC Legnum VR-4
Имя: Даниил
Сообщений: 348
|
Думаю да, это psycho с дрома, его ценник Я тоже уже над этим думаю. В любом случае турбы получаются новые и если сравнивать с ценой нового стока, то цена адекватная.
Добавлено через 2 минуты А если сравнивать с хай флоу от прос - то ваще АЙС
__________________
MMC Legnum VR-4 5M/T 1996 - Был MMC Legnum VR-4 5M/T 1997 - Был Suzuki Grand Escudo 2003 - Временно Последний раз редактировалось DOTE; 31.08.2008 в 05:43.. Причина: Добавлено сообщение |
|
31.08.2008, 06:02 | #4 |
он он, я его в личку пытал..
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
31.08.2008, 08:07 | #5 |
Сколько тогда они держать будут? Какая нить конкретики имеется?
Не переспективнее ли сразу ставить td04? Вопрос не в цене, а перспективности этой доработки... Добавлено через 2 минуты С другой стороны я вимдел как "стоковый"(кулер, торсен, вхлоп-выхлоп) марк твин-турбо недавно на соревновании в Барнауле проехал на хай-флоу, стабильное 12.5 грязного(!!). Думаю кило по 1,5 точно вдувал )
__________________
Chaser Tourer V TT был MMC Galant Super VR4, 5MT, AYC, RalliArt, HKS, EXEDY ПРОДАЛ Toyota Aristo JZS161(2JZ-GTE) "У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла." В. Рёрль Последний раз редактировалось bnr; 31.08.2008 в 08:07.. Причина: Добавлено сообщение |
|
31.08.2008, 11:44 | #6 | |
Местный
Адрес: Красноярск
Авто: Outlander Turbo
Имя: Сергей
Сообщений: 393
|
и че чета я не понял про марка )))
у нас на родных турбах проехали 12,8 на 1кг.... и че ? если и будут доработки адекватны то максимум на 0,5-0,8 сек максимум что с них можно будет выжать....
__________________
GTX3076 |
|
31.08.2008, 11:52 | #7 |
Серега, я писал про грязное время, а задержки на старте у него шо писдец были
Я просто о том же думаю, что в наши улитки то запихать можно, размер у турбин детский ...
__________________
Chaser Tourer V TT был MMC Galant Super VR4, 5MT, AYC, RalliArt, HKS, EXEDY ПРОДАЛ Toyota Aristo JZS161(2JZ-GTE) "У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла." В. Рёрль |
|
31.08.2008, 11:56 | #8 |
платить 32 кр за капельку переделанные стоковые турбы-бред.
|
|
31.08.2008, 12:34 | #9 |
А что не бред? Втыкать тд04-ые за тот же ценник с кучей доработок, да еще и б/у? Весь вопрос в том, чего хочется по-максимуму... Если 400 городских сил - это верх мечтаний, то хай-флоу вполне способны его дать. Все будет болт-он, с гарантией. Головняк только с настройкой, но он будет всегда с любыми дудками. Этот вариант особо интересен тем, у кого родные турбы "уже того" или "на подходе". Можно замутить гибрид из нашей горячей и увеличенной холодной части, заодно и пайпинг переделать. При наличии прямых рук все это поедет весьма красиво даже на стоковом мозге.
|
|
31.08.2008, 12:34 | #10 | |
Местный
Адрес: оренбург
Авто: galant vr-4
Имя: Дмитрий
Сообщений: 164
|
вот где бред то..в 40000 обойдется установка ТД-04 со всем обеспечением в виде пиггибека,ШЛЗ,насоса,регулятора..от04х покрайней мере знаеш что ждать(в смысле мощности) и кстати тотже МЕР писал что в корпус наших турбин,"от японского мопеда"(с) ничего адекватного стоимости вложений не засунеш,хоть усрись..маненькие они и все...
П.С субаря разваливаются с каждым годом все интенсивней-так что ТД-04 кучками продают почти за так)) Последний раз редактировалось a-c-i-d; 31.08.2008 в 12:38.. |
|
31.08.2008, 14:28 | #11 |
Есть нюансы: http://forums.drom.ru/gt-forum/t1150890847.html
|
|
31.08.2008, 18:25 | #12 |
помню эту тему... перечитал заново, ничего к нашей теме общего неимеет.
имхо 400 сил ну может 450 с отличным откликом это максимум, что из наших турбин можно получить... а большего для города и не нужно.при этом мотор закручивать не нужно, он там скисать будет всё равно. Добавлено через 1 минуту http://forums.drom.ru/gt-forum/t1151075680.html тут интерестней.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… Последний раз редактировалось BRIAN; 31.08.2008 в 18:25.. Причина: Добавлено сообщение |
|
01.09.2008, 11:57 | #13 |
А по моему это отличный вариант, если машина на каждый день, ибо с ТД04 столько епли, а потом еще с настройкой, вон Олег "Преторианец" до сих пор настроить не может.
Давай Серега, пробивай подробнее эту тему, если с наших турбин после переделки можно выжать под 400 л.с. я под это с радостью подпишусь!
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове. 402m: old clear time: 13.911 new clear time: 13.17 Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й ! СТОК СУКА РУЛИТ!!! |
|
01.09.2008, 12:23 | #14 |
Серег, а где хоть этот кудесник находится?
Добавлено через 2 минуты и кто сказал что после переделки турбин не придется настраивать машину? Последний раз редактировалось Dimitr; 01.09.2008 в 12:23.. Причина: Добавлено сообщение |
|
01.09.2008, 12:24 | #15 |
Дим, я этого не сказал, настраивать полюбому придется, просто переделок минимум.
Этот кудесник находится в Москве.
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове. 402m: old clear time: 13.911 new clear time: 13.17 Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й ! СТОК СУКА РУЛИТ!!! |
|
01.09.2008, 12:38 | #16 |
Повеселила цитата Психа:
товарищ Железняк, я же вам уже все разжевал и по полочкам разложил, хайфлоу это полумера или, ели так будет удобнее, колхозно сиротский тюнинг, никаких сверх мощностей не обещается именно по этому мы их даже не замеряем на стендах, клиент едет четверть на несколько десяток быстрее и этим доволен, я вам лично сказал, что если не будет прибавки момента и мощности, то мы готовы выкупить обратно свои турбины. Добавлено через 2 минуты чета я не настолько богат, что бы слить 32 кр и не получить практически нихрена. я за еплю с TD 04 или 05 и снятие реальной мощи. Изменю свое мнение если кто то из наших вкрячит обсуждаемых мутантов и снимет с них хоть 400 л.с Последний раз редактировалось Dimitr; 01.09.2008 в 12:38.. Причина: Добавлено сообщение |
|
01.09.2008, 13:26 | #17 |
A я за хай-флоу и водометанол,ну или закись
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове. 402m: old clear time: 13.911 new clear time: 13.17 Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й ! СТОК СУКА РУЛИТ!!! |
|
01.09.2008, 14:19 | #18 | |
Местный
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Авто: MMC Legnum VR-4
Имя: Даниил
Сообщений: 348
|
Как сказал DenVik, эта мера хорошо подходит тем, у кого турбины уже того, и кто не собирается тюнить далее, получает 2 новых турбины с чуть боьшей производительностью, и дешевле стока.
__________________
MMC Legnum VR-4 5M/T 1996 - Был MMC Legnum VR-4 5M/T 1997 - Был Suzuki Grand Escudo 2003 - Временно |
|
01.09.2008, 14:27 | #19 |
Если бы кто то подтвердил что после этих переделок с наших турб можно будет снять 400 коней - я бы свои турбы с деньгами отправил в Москву Психу.
Андрей, закись и водометанол АБСОЛЮТНО разные вещи.
__________________
Mitsubishi Airtrek CU2W Zenki 4WD 5AT TD05 inside фотки процесса тюнинга мое авто на drive2.ru 三菱 エアトレック ターボ R |
|
01.09.2008, 14:33 | #20 |
вот координаты Тойота Клуб Севрис 8(901)518-7494
просы делают же...момента всяко больше бует и доступен он будет там же....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
01.09.2008, 15:00 | #21 |
Серег, если ты уж с ним общаешься.... спроси у него, могут они хотя бы вкрячить сраненькие ТД04 и есть ли они у них в наличии , чну что б не бегать и не искать .... или какую нить другую производительную турбу...
|
|
01.09.2008, 15:23 | #22 |
куда вкрячить?
они ставят всё новое, максимум это в твои улитки.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
01.09.2008, 15:46 | #23 |
Сергей, и что получается на турбах которые ПРОС делает? Или нет инфы одни слухи?
__________________
Mitsubishi Airtrek CU2W Zenki 4WD 5AT TD05 inside фотки процесса тюнинга мое авто на drive2.ru 三菱 エアトレック ターボ R |
|
01.09.2008, 16:24 | #24 |
Есть фотки со стенда прос и спеки получившегося. Там как раз 400сил вышло.
|
|
02.09.2008, 02:17 | #25 | |
Местный
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Авто: MMC Legnum VR-4
Имя: Даниил
Сообщений: 348
|
__________________
MMC Legnum VR-4 5M/T 1996 - Был MMC Legnum VR-4 5M/T 1997 - Был Suzuki Grand Escudo 2003 - Временно |
|