высокий расход куда копать?

[wander]

расход в городе 24-27, на трассе 11-12
что было сделано:
1) проверенно на дырки все до дросселя - дырок нет
2) свечам 10К по нагару в порядке
3) заменен топливный насос
4) заменен топливный фильтр
5) заменена сеточка на насосе
6) заменены катушки на новые
7) почищены форсы - не проверенны на пролив, распыл при чистке был хороший
8) новая лямбда
9) заменен МАФ на контракт
10) проверенно напряжение на насосе - в норме не проседает (точные данные уже не помню)
11) заменен МХХ на контракт
как машина себя ведет:
1) надувает 1.2 без проблем и держит их
2) отсутствуют прогревочные ХХ
3) зачастую когда едешь по двору км 5-10 и педаль надавливаешь на пределе слегка слегка машина может начать дергаться, как будто падает на хх и тут же опять на 1К-1.5К оборотов - дерготня эта была всегда грешу на датчик TSL, при диагностике его показания плавали всегда.

уже не знаю куда копать, посоветуйте ?

[VR-4K012BP]

Расход очень зависит от средних расстояний передвижения, 11-12л по трассе около нормы, а по городу, если вышел из дома, завел, 5 мин доехал до работы, потом обратно также, то такой расход и будет по городу

[xmit]

расход сильно большой, у меня от работы до дома короткими поездками с прогревами и отжигами не превышает 17 литров, а в основном в районе 15. Была подобная дерготня из-за свечек и жрала под 20, хотя выглядили отлично, заменил и вся дерготня прошла. Форсы мыть нельзя на стенде ультразвуком- умирают сразу же, уже так попал на новые форсы. Ну и судя по расходу либо давка топлива сильно большая, либо форсунки льют рекой, либо дырка с кулак. Даже с небольшими дырками максимум расход будет 20, но никак не под 30 литров. Проверь еще ненаддутую часть впуска, там дырки труднее найти.

[wander]

VR-4K012BP, у меня раньше был расход по городу при тошнилове и тапке в пол 14 не выше, не в этом дело

xmit, форсы мыл просто карбклинером, без УЗ, давка топлива была до замены ТН 2.1 - хх, 2.1 - при тапке в пол (мертвый он был) расход был 25, после замены ТН давку еще не мерил только расход, хотя я и не знаю рабочий ли у меня клапан в рейке, возьму в разработку.
свечи как вариант мне почему то кажется жор начался после того как я поставил новые свечи, тоже возьму в разработку.
дырки мерил и в надутой и в не надутой части, дырок нет.

[xmit]

еще тогда смотри прокладку впускного коллектора и все что снимал когда менял свечи, видимо там косяк. Либо свечи гавно.

[ediko86]

У мну расход в режиме красная зона+лаунч 30 литров, умеренная езда в районе 23-25 литров.

[wander]

ediko86, у твоей тачки проблемы

[ediko86]

Дык знаю я, ибо фильтра не менял, стоит блоу офф))

[Серёга-45]

xmit,я форсунки промывал не давно-стенд такой форсунки напяливаются под них колбы с метками и он их в 3 режима промывает.это что все форсункам кирдык моим?я хз ультрозвук это или нет,винс заливал.

[FibRo]

wander, если отсутствуют прогревочные обороты может датчик температуры воздуха врет и он может увеличивать расход

[Виталий]

FibRo, датчик температуры охлаждающей жидкости врет, тот что 2х контактный.

[wander]

Виталий, забыл написать менян он так же, и старый и новый прозвонил одинаковое сопротивление в рабочем режиме по книжке, если разговор о датчике на темростатной железке, так же с ним заменен датчик одно-контактный

[xmit]

Серёга-45, не, ультразвуком моют в отдельной ванночке, просто если снимают форсунки то чистят ультразвуком, типа модно считается

[Виталий]

wander, Форсы наддо бы на пролив проверить все таки. Могут лить.
Ну и самый не хороший вариант, это прогоревший либо недозакрывающийся клапан. Померь компрессию.

[wander]

Виталий, понял, съезжу померяю

[semEktb]

Серега-45 это не ультразвук а стенд для форсунок, поидеи делается сначала ванна с ультразвуком, потом ставят на стенд и промывают все Г отбитое Узх вымывается, сразу видно распыл как идет а так же по цвету жижи в колбе какая была самая засраннаяю

[iskusnik]

ребят у меня по трассе 9.5 скорость 150-170, в городе в режиме тошнилова (буст 0.5, без резких разгонов) 15-18 от трафика зависит, когда наваливаю (буст 1.0, резкие разгоны, блоу пшикает постоянно) 20-25, ну и наконец режим "шамаич" (буст 1.2, сдвухпедалейвсечетырепроворачивая)25-30

Добавлено через 27 секунд
это нормально?

[wander]

господа знатоки подтвердите мои догадки. проверил сейчас датчик положения педали акселератора (4 контактный ближе к моторному щиту) по книжке у него на выводах 1 и 2 номинальная величина: 3.5-6.5 кОм, у моего в закрытом положении 3.7 кОм при медленном нажатии сопротивление падает до 0.3 кОм что по сути выходит за рамки положенного, судя по симптомам расхода (город 27 трасса 12) как я вижу картину при слабом нажатии на педаль машина моя видит 3 кОма и думает, что педаль уже нажата на 100% и льет бенза на все деньги (27)? при нажатии на полную по факту дроссель открыт на полную и бензин по датчику посчитан верно отсюда и расход 12.
верно я мыслю ? и еще по книжку второй датчик (ДПДЗ) 4 контактный, у меня он 3 контактный вывод № 2 отсутсвует и замерить его по книжке у меня не получаеться (сопротивление между 2 и 4 выводом), есть вариант что предыдущий хозяин в свое время воткнул дроссельный блок от какого то другого движка.

з.ы. этот же датчик показывает между выводами 3-4 при не нажатой педали 56 ом, а по книжке должен 0 ом

[iskusnik]

херня! топляк льет по мафу

[BRIAN]

Сообщение от wander

торой датчик (ДПДЗ) 4 контактный,

все прпвильно,на машинах с трекшеном: один 4 проводный...второй 3 проводный.

[Виталий]

wander, 3х контактный это датчик ДПДЗ, тот что ближе к моторному щиту, это датчик педали че то там не помню, он для трекшена, к смесе не имеет отношения.

[wander]

хорошо, как мне прозвонить датчик который 3-контактный есть у кого нить в книжке? че то порыскал в своих файлах толком не нашел? у меня только как 4 контактный прозвонить есть.
Датчик температуры ОЖ проверил сопротивление как по книжке - рабочий - отпадает.

p.s. выписал я себе ОП 2.0 смогу я понему вычеслить откуда расход?

[xmit]

датчик дроссельной заслонки звонится с помощью сканера. На холостых он должен показывать 500-700 милливольт(всяко бывает) и с нажатием газа должен повышаться вольтаж плавно, сколько вольт на полностью открытой дроссельной заслонке не скажу, да и не особо важно). Косяки с датчиком дроссельной заслонки обычно вылезают не симптомами большого расхода, а дерганным разгоном и периодически нестабильными оборотами. Так что скорей всего не в этом дело. Вчера нашел дырку на гусе, приклеил.

[Auditor]

Василий, можешь фото своего дросселя выложить?

[wander]

Auditor, утром на работу поеду сфотаю.


xmit, млять я уже не знаю куда копать, надеюсь ОП 2.0 хоть, что то прояснит