датчик температуры двигателя, прогревочные обороты

[wander]

подскажите, от чего отталкивается мозг, в плане как он видит, что двигатель теплый и ему не надо крутить прогревочные? есть какой то определенный датчик температуры двига? если есть можете подсказать его номер что бы я поискал на капсе его, на горячем двигателе 650 оборотов отрегулированы все пучком, когда на холодную заводимся никаких прогревочных нет, мхх был заменен на контракт (конечно может он мертвый), мхх прозванивается контакты 1-2, 4-5 = 350 ом и 1-3, 4-6 = 600 ом, т.е. по сути катушки в мхх живые. на старом мхх тоже были 650 оборотов, но на нем только одна катушка звонились остальные были оборваны

[Enzo]

Двухконтактный датчик, стоит за термостатом, MD 177572. Либо сканером подцепить проверить чо он выдает, ну либо сопротивление замерять по книжке.

[BRIAN]

загаженный дроссель.
закисший клапан в дросселе прогревочных оборотов (работает от температуры ОЖ)
неверно выставлен шаги МХХ.

[wander]

Enzo, благодарю за подсказку
BRIAN, закисший клапан я могу его визуально видеть если сниму мхх или он где то внутри дросселя ? или имеется ввиду шток мхх ?

[yakovlev]

Да откручиваешь и визуально смотришь! Еще можно сопротивление померить на обмотке шагового моторчика оно должно быть одинаковое! Да еще при условии если пайпасный винт холостого хода нечьи ручки до тебя некрутили!

[wander]

Сообщение от yakovlev

сопротивление померить на обмотке шагового моторчика оно должно быть одинаковое

хм...че то тогда меня смущает, что я мерил и он показал 350 и 600 ом

з.ы. щас посмотрел я походу не те контакты звонил, надо перепроверить

[BRIAN]

Сообщение от wander

визуально видеть если сниму мхх или он где то внутри дросселя ? или имеется ввиду шток мхх ?

это отдельная сиситема....она же и подогрев. на глаз не видно .

[ediko86]

ПОдскажите, я чет не догнал, какой датчик отвечает за прогревочные хх? Тот что в дросселе или за термостатом? Стрелка у мена на приборке не на 90 гр. а на 3 мм ниже, и поднимается в тех случаях, када поотжигать пятаки.

[Tundirma]

Сообщение от ediko86

Стрелка у мена на приборке

берет сигнал с датчика на термостате

[ediko86]

Tundirma, Ок. Берет с датчика за термостатом с 2мя проводками. А какой отвечает за прогревочные хх?

[Tundirma]

по моему там 1 проводок... рядом еще штекер, вот на нем 2
прогревочные не знаю, точно не он, я его забывал подсоединить как-то, просто приборка не кажет температуру и все, прогревается как положено, стрелка лежит

[ediko86]

Tundirma, Понял тебя. Надо в сторону мхх датчика копать. Для начала разобрать и глянуть.

[VVV121]

Для начала надо глянуть, какую температуру "видит" блок управления с 2-проводного датчика. 1-контактный только на приборку идет.

[Андрей_GTO]

VVV121, +1 к этой умной мысли
По двухконтактному датчику мозг "видит" температуру охлаждайки.
Уже в зависимости от неё он и вентиляторами управляет и прогревом (с обогащением смеси) и прочим.
Можно по мануалу ещё сопротивление холодного и нагретого датчика померить.

[Schneider]

Сообщение от ediko86

Стрелка у мена на приборке не на 90 гр.

Вот и у меня сейчас так. Стрелка примерно на 5 градусов ниже горизонтали, температура по логгеру 92-93гр.
Горизонтально стрелка становилась только в морозы ниже 10-15.
В выходные буду разбираться.

[BRIAN]

Прогревочные высокие... Гдет 1700-1800
Потом и холостые высокие или долго долго ждать когда до 700 скинет....
Температура правда низковата 70-80гр
И шагов мхх много 50-60....но обороты большие! 1000,иногда 1100...
Винт закручен доконца походу,и ему пиндец некрутится, завтра постараюсь сменить.
WTF? Если подсос,то должно мхх шаги упасть... Ан нет...
Бесит слегонца уже.

[evil_mivec]

Сообщение от BRIAN

Прогревочные высокие... Гдет 1700-1800

Ну это норм первые 10-20 секунд после старта, хотя зависит от темпера ОЖ... в -30 может с 2200 быть и это норм

Сообщение от BRIAN

70-80гр

конечно низко, в этом основная причина, скорее всего

Сообщение от BRIAN

И шагов мхх много 50-60.

прошивка моя?

Сообщение от BRIAN

мхх много 50-60....но обороты большие! 1000,иногда 1100...

признакХХ и ТПС на месте? Ниче там не отвалилось?

[BRIAN]

Да прошивка твоя,с ней началось повышенное
Вот признак хх проверить стоит, второй день об этом думаю.

Вообще,хочу дроссель сменить,на без тцл.... Но что куда замыкать напомню
Круиз хочу, дроссель от амерогаланта,большой как раз и с лягушкой...

[evil_mivec]

У меня обороты подняты до 740, ради жизни генератора

Initial step не тронут, как по заводу, на 50-60 машинах работает корректно.
Нужен весь датастрим, что бы понять в чем проблема.

Однозначно могу сказать, что температура ОЖ ниже 82 градусов - не рабочая. Все что ниже = коррекции
Первым делом я бы проверил все же показания TPS и признакХХ

Добавлено через 1 минуту
Могу тебе сделать вариант под 72 рабочую температуру, просто все коррекции перетащу с 82 на 72

Но я хз - это вообще нормально, что мотор работает при такой низкой температуре?

Добавлено через 50 секунд
Ты вообще обороты по сканеру смотришь или по чудо-приборке? Может тут кроется кролик роджер?

[BRIAN]

На чудо приборке с мозга в цифровом варианте дублируется но могу попросить ткунть ещё что нибудь.
Кстати дядь, а буст тоже по прогреву?
Зы масло к сотке зато убегает легко...
Термостат сменю на днях. 82 сток.

[sir_valentine]

Буст тоже от температуры ОЖ зависит.

[evil_mivec]

Буст тоже по ож.
Ткни эвоскан параметры rpm, target rpm, Iscv steps и engine temp scaled

[BRIAN]

Ок, сегодня постараюсь.
А то смена термостата, что точно открывается на 82 -83 не очень сильно ситуацию изменила, кондей все равно охлаждает до 77 -75...без кондея 85...
На ходу правда не смотрел ещё.
Может датчик погибает....

[evil_mivec]

Может, он со временем начинает как раз в рабочем диапазоне дурить. Я несколько лет назад поменял его на оригинал. Причём именно на оригинал, потому что аналоги лежали в одной коробке штук 5 и при одинаковой температуре около 25 градусов ВСЕ имели разное сопротивление)))

[BRIAN]

Тогда нужно купить оригинал хундай 39220-35710.... Кросуется с нашим

Добавлено через 2 часа 20 минут
Хм.. Проехал километров 10 83гр....
Датчик все равно сменю.

Добавлено через 3 часа 1 минуту
Ну что могу сказать походу этот датчик тоже помирает своеобразно.
Сменил сегодня ж термостат, что точно открывается на 82-83... Два раза варил
Значит грею и наблюдаю за показаниями... Доходит до 70 и зависает...
Потом нехотя ползет выше.... Сам при этом термостат смотрю (шланг) вообщем он открылся а там 73...жду дальше... 78...чую уже полный круг в полный рост (полное открытие термостата около 88-89)...а у меня нет 80...
Включаю кондей.... Иииии... 77...76...75...74...и скачет туда сюда...
Вырубаю... За пол часа нагрел до 85 гр...

Вообщем поехал по делам примерно также.

И возвращаясь, без кондея... Висит 75-77....и вдруг бах и сразу 97...98...99...98..97
Потом падает до 90...держится 88-91...
Врубил кондей 87-89....что не делал и тошнил и топил... Стоит около 90
Вообщем симптом очень похож как умирает датчик температуры на стрелку.
Однозначно менять!
Конечно разъём ещё проверить надо. Но думаю датчик.

Добавлено через 1 минуту
Кстати вот ещё одна причина расхода и не едущих машин....