05.10.2013, 00:14 | #1 |
Свап европы (из 2wd в 4wd)
Долго думал прежде чем начать этот проект, но Vr-4 решает)))
Изначально был просто - Galant европеец 6а13 с Мкпп, но мне показалось мало! и понеслось... были оплачены запчасти, одному не очень честному человеку с Челябинска в итоге запчасти сделали ноги и денег нет (но я жду, надеюсь))) машину загнал в сервис, мне переварили задние арки и отремонтировали чашки и машина стоит уже 2 месяца... вот на таком синем ведре пока передвигаюсь )) на днях прикупил кузов от Legnum 4Wd и срезал все нужное для свапа шпильки переднего подрамника на лонжероны (так-как у меня до рестаил) и шпильки заднего подрамника от донора нечего не осталось ))) после осмысления предстоящей работы, появился вопрос: как крепить передние шпильки заднего подрамника? дырки под шпильки есть а крепежа нету... как ее там закрепить ??? |
|
05.10.2013, 18:20 | #2 |
вырезал и вставил,а крепления подвесного где?
__________________
Чтоб не попасть в ДТП нужно ехать быстрее остальных. Мое рожно на драйве https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/530933/ |
|
05.10.2013, 19:21 | #3 |
крепления подвесных еще на тунеле с донора, сегодня тока начали отсверливать
|
|
05.10.2013, 19:21 | #4 |
донора нашинковали...через жопу!!! теперь донора только на металлолом!
вообще хто это всё сделал? безрукие!!!
__________________
dmi-sklyarov@yandex.ru mityavr4parts.donbass@mail.ru +7(909) 9пятьНОЛЬ-14-53 +7(915) ТриЧетыреНоль-41-21 https://vk.com/club128396553 «на Святую Русскую землю допускать иноземных* купцов нельзя, ибо это грех»(с) Преподобный Сергий Радонежский * ЧУВАШИ,Монголы и прочие Басурмане |
|
05.10.2013, 19:23 | #5 |
не ну вот зачем такая критика )
я в первый раз взял в руки болгарку, резал все сам!! цель была отрезать только то что нужно мне ))) |
|
05.10.2013, 19:24 | #6 |
нужно было тонель оккуратненько вварить вместе с подвесными!
Добавлено через 1 минуту zlo, ...., та ты бы спросил сначала! я бы тебе с фотографиями всё по полкам разложил!
__________________
dmi-sklyarov@yandex.ru mityavr4parts.donbass@mail.ru +7(909) 9пятьНОЛЬ-14-53 +7(915) ТриЧетыреНоль-41-21 https://vk.com/club128396553 «на Святую Русскую землю допускать иноземных* купцов нельзя, ибо это грех»(с) Преподобный Сергий Радонежский * ЧУВАШИ,Монголы и прочие Басурмане |
|
05.10.2013, 19:26 | #7 |
делаю как тут - http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=19855&page=2
уже почти все вопросы решены, кроме того как крепить передние шпильки заднего подрамника И про тему колхоза, это не в первой )))) Последний раз редактировалось zlo; 05.10.2013 в 19:32.. |
|
05.10.2013, 19:27 | #8 | |
это не критика! это называется - за дурной головой и рукам покоя нет!
Добавлено через 44 секунды Цитата:
мы верезаем полность тоннель + кусок задней части с крайним креплением кардана!
__________________
dmi-sklyarov@yandex.ru mityavr4parts.donbass@mail.ru +7(909) 9пятьНОЛЬ-14-53 +7(915) ТриЧетыреНоль-41-21 https://vk.com/club128396553 «на Святую Русскую землю допускать иноземных* купцов нельзя, ибо это грех»(с) Преподобный Сергий Радонежский * ЧУВАШИ,Монголы и прочие Басурмане Последний раз редактировалось mitya; 05.10.2013 в 19:36.. |
||
05.10.2013, 21:20 | #9 |
mitya, Покажи наглядно, как ты все это делаешь.
|
|
06.10.2013, 13:10 | #10 |
Герман, а сколько по времени уже галант не ездит?
|
|
06.10.2013, 14:08 | #11 |
в мае убил сцепу и поставил в гараж, а с 20 июня стоит разобранная и ждет запчастей от Паши, которые оказались проданы еще кому-то ))))
а щас жду денег от него так как запчастей не дождаться... да и все по новому заказал. |
|
06.10.2013, 14:25 | #12 |
акуеть, ну к концу весны может соберешь!!
|
|
06.10.2013, 14:57 | #13 |
врятли ее еще красить целиком )
|
|
06.10.2013, 15:49 | #14 |
Главное бабло решает.
|
|
06.10.2013, 16:11 | #15 |
дык бабла то и нет ))
красить сам буду. |
|
08.10.2013, 12:10 | #16 |
|
|
09.10.2013, 08:13 | #17 |
zlo, ВСЕ ЧЕТЫРЕ шпильки заднего подрамника аккуратно отсверливаются с донорского железа вместе с усилителями(внутри лонжеронов усилители стоят и в них держатся болты подрамника), на своём кузове отсверливаешь крепления спинки сиденья и вскрываешь лонжероны из салона, устанавливаешь кронштейны со шпильками, прихватываешь сваркой усилители к лонжерону, собираешь всё обратно, попутно делаешь антикор и удаляешь ржавчину где увидишь, старые ОВОЩные крепления срезаешь под корень и прихватываешь сваркой, чтобы не гремели.
ЗЫ Шпильки заднего подрамника менять ВСЕ ЧЕТЫРЕ, они длиннее. ЗЫ2 Ржи в лонжеронах будет достаточно, вычищай всё тщательно и внутри и снаружи. |
|
09.10.2013, 19:47 | #18 |
|
|
10.10.2013, 00:12 | #19 |
Где то я уже это видел...
|
|
10.10.2013, 00:24 | #20 |
рискну предположить что у себя в машине)))
|
|
25.10.2013, 17:36 | #21 |
Фига ты что затеял, каков общий бюджет?
|
|
26.10.2013, 13:34 | #22 |
Полодчик!рейку то уже нашел от рестайла?
|
|
26.10.2013, 20:41 | #23 |
набери мне, расскажу
да рейку нашел, а ты еще одну предложить хотел?)) Последний раз редактировалось zlo; 26.10.2013 в 22:08.. |
|
26.10.2013, 20:48 | #24 |
удачи в затеянном!
главное не бросать начатое
__________________
С748СЕ 96RUS Футбол - как страсть!!! |
|
26.10.2013, 22:04 | #25 |
спасибо!
бросать поздно, сегодня пришли все запчасти а в понедельник продолжат работы с кузовом )) |
|