форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Ремонт и Эксплуатация VR-4
Ответ
 
Опции темы
06.09.2023, 15:33   #1
Connect

Местный
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum
Имя: Александр
Сообщений: 158




По умолчанию После замены регулятора заряда лампа аккумулятора на приборке горит тускло

Доброго дня всем.

Братья веероводы, нужна консультация коллективного разума..

Предыстория.

иногда в пробке (не на скорости) загоралась лампа аккумулятора, напряжометры показывали разряд. через несколько минут восстанавливалось, напряжение снова норм, лампочка гасла.

Отвез в сервис. генератор сняли, приговорили щетки - одна была почти в ноль стерта. Мастер сказал купить реле заряда. Сказал выбирать самому - типа все гавно и лотерея. Оригинал стоит 27к. Купил Mobiletron VR-H2009-70A, ну и до кучи поменял еще ролики и ремни. Собрали все, поставили на машину - при включенном зажигании и незапущенном двигателе лампа аккумулятора (генератора) горит в полнакала. После запуска двигателя лампа гаснет. Зарядка идет. На аккуме напряжение 14.2 показало.
Может так и забил бы, но автозапуск на сигнаналке (и кнопка запуска двигателя) узнает о запуске через эту лампу.

В идеале, как раньше было, на проводе с лампы генератора в сигналку приходит 0, а после пуска +12 (напряжение бортсети).. но теперь при включении зажигания сигналка видит "логическую единицу" на входе от лампы генератора и считает, что двигатель уже запущен. Ну и разумеется не заводится. Т.е. что бы завести - напрямую со стартера провод на аккум бросали.

Мерял напряжение на проводе, который идет с лампы генератора на сигналку - при выключенном двигателе (и включенном зажигании) на ней 3.75в. При запущенном двигателе 12в (напряжение бортсети)..

В общем хотелось бы понять почему такое напряжение на лампе. По идее лампа подключена к земле через обмотку статора.. как там может быть 4в??

и вопрос чем это чревато? т.е. можно попробовать опустить на сигнальном проводе для автозапуска напряжение на пару вольт, думаю, что ниже трех вольт сигналка не будет видеть, или опять менять регулятор заряда? Учитывая, что мобилетрон вышел почти 3000 + работа по снятию-установке генератора + замена регулятора - еще добави к стоимости ремонта ((

Что посоветуете?
Connect вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.09.2023, 12:19   #2
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,882




По умолчанию

Привет, самый правильный и предсказуемый способ вкинуть компоненты гены asx, инфы много в инете и тут
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.09.2023, 20:04   #3
yakovlev

Местный
 
Аватар для yakovlev
 
Адрес: Минусинск
Авто: EА1W свап 02/1998 г. АТ
Имя: Вадим
Сообщений: 580




По умолчанию

А что сигналку нельзя переделать на тахометр? Я с геной когда попал, купил гену от АSX и перекинул потраха в корпус от VR
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997
Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999
Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996
Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т)
yakovlev вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.09.2023, 09:19   #4
vj-5

Продвинутый
 
Аватар для vj-5
 
Адрес: Занесенные Снегом
Авто: ТАЧКА...садовая.
Имя: Юрий
Сообщений: 2,157




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yakovlev Посмотреть сообщение
на тахометр
или давку масла
__________________
осемь-96два-два,осемь6-два97два
vj-5 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.09.2023, 11:03   #5
Connect

Местный
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum
Имя: Александр
Сообщений: 158




По умолчанию

да можно переделать и на тахометр и на давку масла, но это нужные провода искать в косах. хотелось попроще. в общем решил установкой нескольких последовательно соединенных диодов, понизил напряжение на 3 вольта, стала заводиться нормально. Пока так поезжу, но если с генератором будут снова проблемы, то на самом деле заменю на потроха от АСХ... жаль сразу не прочитал, так и надо было сделать с самого начала (
Connect вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.09.2023, 04:22   #6
vj-5

Продвинутый
 
Аватар для vj-5
 
Адрес: Занесенные Снегом
Авто: ТАЧКА...садовая.
Имя: Юрий
Сообщений: 2,157




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Connect Посмотреть сообщение
так и надо было сделать с самого начала (
в отличии от всевозможного барахла,продающегося на территории россии, потроха с японского генератора по любому будут надежнее и по факту дешевле вдвое!
__________________
осемь-96два-два,осемь6-два97два
vj-5 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru