форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
11.06.2013, 22:01   #51
flasss

Продвинутый
 
Аватар для flasss
 
Адрес: Новороссийск
Авто: VR-4 TYPE S 97 был ... Outlander XLII 2.4CVT
Имя: Алексей
Сообщений: 1,559




По умолчанию

Санек001, читай внимательно. Масло не может бытъ 100 потолок. Ищи косяк
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится...
flasss вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2013, 22:02   #52
Санек001

Местный
 
Аватар для Санек001
 
Адрес: самара
Авто: евро сарай 2wd 6a13tt
Имя: александр
Сообщений: 133




По умолчанию

мля, придется с утра ехать в гараж и проверять. заинтриговали меня
Санек001 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2013, 22:03   #53
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

вот вот 100 это мало,у всех больше,а у тебя наоборот,масло стоит ,а вода греется.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2013, 22:05   #54
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953




По умолчанию

Чет самая неконструктивная тема, даже на тролл похоже)))

Масло всегда медленнее греется при прогреве машины.

При отжигах в жару масло 120, ОЖ 115.

При вкл.кондере ОЖ быстро падает, масла почти стоит на месте.
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2013, 22:11   #55
flasss

Продвинутый
 
Аватар для flasss
 
Адрес: Новороссийск
Авто: VR-4 TYPE S 97 был ... Outlander XLII 2.4CVT
Имя: Алексей
Сообщений: 1,559




По умолчанию

rotorB, у тебя с 04ми дудками тоже 90 масло всегда ?
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится...
flasss вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2013, 22:16   #56
Burc

Продвинутый
 
Аватар для Burc
 
Адрес: МО Лыткарино
Авто: VOLXO XC70 II 2012 D4
Имя: Андрей
Сообщений: 1,621




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Санек001 Посмотреть сообщение
что поднимаются одновременно и стрелка на приборке и стрелка на доп сенсоре охл при работающем кондее, выключаю кондей, около минуты. и обе стрелки опускаются обратно
Если так - то снимай главный радиатор, мой его и мой кондиционерный - забит он у тебя в гавно.
Но ! не пожалей денег, езжай к кондиционерщикам и пусть они тебе это сделают. Заодно и под бардачком испаритель помоют/почистят.
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4
Volvo XC7012г 2.4 дизель
Burc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2013, 22:18   #57
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,188




По умолчанию

Burc, +100 я так отдал помыть, в итоге соты в основном держались на говне, ищу тюнячку
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2013, 22:21   #58
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

я вот больще чем уверен,что сенсоры у бидильников,что на температуру масла,что ож-одинаковые....что логично.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2013, 22:24   #59
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953




По умолчанию

flasss, масло 100, при отжиге 120, горячо это или нет, хз
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2013, 22:24   #60
Санек001

Местный
 
Аватар для Санек001
 
Адрес: самара
Авто: евро сарай 2wd 6a13tt
Имя: александр
Сообщений: 133




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Burc Посмотреть сообщение
Если так - то снимай главный радиатор, мой его и мой кондиционерный - забит он у тебя в гавно.
Но ! не пожалей денег, езжай к кондиционерщикам и пусть они тебе это сделают. Заодно и под бардачком испаритель помоют/почистят.
радиатор охл чистый как новый, кондерный тоже чистый и снаружи и между радиками. на люминии пробег в том сезоне около 1000км, и в этом около 1500км. в салоне чистый, я уже проделывал эту процедуру еред свапом
Санек001 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2013, 22:24   #61
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953




По умолчанию

BRIAN, 100 пудов
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2013, 22:27   #62
Basil

Активист
 
Аватар для Basil
 
Адрес: Ставропольский край Новоалександровск
Авто: Super VR-4 AT
Имя: Василий
Сообщений: 856




По умолчанию

у меня масло больше 90 еще не поднималось, при включенном кондее падает на 5-10 градусов. Темп воздуха сейчас 30-35.
Basil вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2013, 22:29   #63
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

завтра не поленись,проверь))) ну очень интересно уже,пока все симптомы перепутанных проводов))
ну не может масло 100 быть,просто никак.
У мну оно и в -30 под сотку при нормальной езде. А в +30 полюбому ползёт вверх.

Добавлено через 50 секунд
Basil, а что за датчик?)))) и как то странно,нагрузка увеличивается ,а Т падает.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2013, 22:37   #64
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

секрет в грамотно установленных радиаторах.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2013, 22:40   #65
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

а что у него за грамотная установка такая?
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2013, 22:41   #66
Санек001

Местный
 
Аватар для Санек001
 
Адрес: самара
Авто: евро сарай 2wd 6a13tt
Имя: александр
Сообщений: 133




По умолчанию

BRIAN, поясни, не пойму что ты имеешь ввиду
Санек001 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2013, 22:46   #67
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

да я ж не знаю что у него сделано...просто подумал что стоят доп радиаторы на масло.
диффузоры стоят на радиаторы.... между кондейным и основным проклеен периметр ....способов масса.
а так может у него сенсор в жопе стоит и тупо врёт.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2013, 22:50   #68
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

а я думал ты точно знаешь,что у него переделки)))
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.06.2013, 20:00   #69
Санек001

Местный
 
Аватар для Санек001
 
Адрес: самара
Авто: евро сарай 2wd 6a13tt
Имя: александр
Сообщений: 133




По умолчанию

короче ваши ожидания не подтвердились, при отсоединении одного контакта от сенсора охл, показометр охл перестал показывать и подсветка его начала моргать. Так что как я и говорил что подключено все правильно. единственное щас подумал, вас смущает темп масла мож потому что у меня маслокулер стоит.

еще для себя решил уточнить, при температуре охл 100 и масла 90, включил кондей, температура и масла и охл начала ползти вниз потихоньку, примерно через 3-4мин охл стала 92 а масло 80-82
Санек001 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.06.2013, 21:05   #70
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

температура масла всегда выше температуры ОЖ (если нет маслокулера), т.к. ОЖ охлаждается напрямую через радик, а масло - опосредованно через ОЖ и блок.

Если бы температура ОЖ была реально 110, масло было бы 120-130.

у меня сейчас летом масло 100-115 (в зависимости от езды), а ОЖ я допом не мониторю, но стрелка на приборке стоит как положено (чуть ниже середины)
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.06.2013, 23:08   #71
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

Санек001, Короче странно ,ка кто,надо подумать.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.06.2013, 20:31   #72
Dimitriy

Местный
 
Аватар для Dimitriy
 
Адрес: Р-н-Д
Авто: пешеход
Имя: Дмитрий
Сообщений: 211




По умолчанию

У меня ОЖ греется до 106, при отжигах и пробках, при том, что на улице +32. Если хороший обдув (80+ км/ч) температура падает. Масло доходит до 110 в пробках, но при тех же 80+ падает до 90 градусов. Радик на масло стоит за ПТФ, диффузор не делал пока на него. Штатная стрелка ОЖ стоит на середине. Кондер не работает - надо заправить .
Кстати, тема - баян. Где-то читал на форуме недавно
Dimitriy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.06.2013, 00:15   #73
Basil

Активист
 
Аватар для Basil
 
Адрес: Ставропольский край Новоалександровск
Авто: Super VR-4 AT
Имя: Василий
Сообщений: 856




По умолчанию

У меня кулер масла установлен в верхнем левом углу поверх радика кондея, от сюда и нормальный темп масла!Сенсор на проставке масло фильтра!
Сегодня будильник показывал 85 градусов, с кондеем, и темп за бортом +36

Последний раз редактировалось Basil; 15.06.2013 в 00:18..
Basil вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.06.2013, 09:40   #74
Санек001

Местный
 
Аватар для Санек001
 
Адрес: самара
Авто: евро сарай 2wd 6a13tt
Имя: александр
Сообщений: 133




По умолчанию

Короче промывка радиатора и замена 2х контактного датчика непомогло

Есть еще мысли на масло, т.к. в том сезоне ездил на 5w40 а в этом залил 10w60 с дури ))) может из за густоты масла быть ?

Какие соображения есть ?
Санек001 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.06.2013, 09:43   #75
flasss

Продвинутый
 
Аватар для flasss
 
Адрес: Новороссийск
Авто: VR-4 TYPE S 97 был ... Outlander XLII 2.4CVT
Имя: Алексей
Сообщений: 1,559




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Санек001 Посмотреть сообщение
т.к. в том сезоне ездил на 5w40 а в этом залил 10w60 с дури ))) может из за густоты масла быть ?
нет, у меня круглогодично 10/60 и все норм.
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится...
flasss вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru