04.09.2015, 18:10 | #1 | |
Заглянувший
Адрес: Челябинск
Авто: Mitsubishi Eclipse G3 GS 2000 г. 2,5V6TT МКПП
Имя: Павел
Сообщений: 24
|
Затык при разгоне с тапкой в пол
парни, двигло 6а13тт с ТСЛ, следующая ситуация:
машина едет очень бодро на 1 передаче разгон до 6000 оборотов с тапкой в пол - все ок на 2 передаче примерно до 4500 - дальше резкий затык/удар (хз, как объяснить) на пол секунды - и дальше полетели до 6000 на 3 передаче - все тоже самое, что и на 2 проявляется только при тапке в пол если держать на 2-3 передаче обороты в районе 4500 ничего не происходит изредка эта проблема вылезает с 3000 оборотов через каждые 500 до 4500, но не регулярно - выявить зависимость не удалось был выявлен плохо работающий ДПДЗ, но его замена данную проблему не решила - решила другую =) отключали ДПДЗ и второй такой же на дросселе, датчик скорости и катались - проблема не ушла какие мысли? уже всю голову себе сломали |
|
04.09.2015, 18:52 | #2 |
Отсечка по топливу?
Бустом мозг рулит? Показометр есть? |
|
04.09.2015, 18:59 | #3 | |
Заглянувший
Адрес: Челябинск
Авто: Mitsubishi Eclipse G3 GS 2000 г. 2,5V6TT МКПП
Имя: Павел
Сообщений: 24
|
Michman, бустом рулит мозг. показометры есть - все в норме - давка топлива не снижается
если отсечка по топливу, почему через мгновение едет дальше? соответственно, пришли к выводу, что не по топливу проблема, потому что и не ехала бы дальше и, просто напросто, медленно заглохла |
|
04.09.2015, 19:05 | #4 |
Нет, я имею ввиду отсечка по лоаду, при превышении давки.. Мозг штатный? Передув наверное, вот я к чему
|
|
04.09.2015, 19:12 | #5 |
При отсечке топлива при передуве сильный затык/удар и тачка валит дальше.
Буст в норме? |
|
04.09.2015, 22:47 | #6 |
фуелкат тупо.
А с 4500 не проявляется, т.к. там максимально допустимый лоад такой, что нашим свисткам 03-м столько не выдуть даже на фрибусте
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
05.09.2015, 02:15 | #7 |
Auditor, а как это исправить??
|
|
05.09.2015, 03:02 | #8 |
программно. Прошивкой. Или буст снизить, но это не по-пацанкски
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
05.09.2015, 05:53 | #9 | |
Заглянувший
Адрес: Челябинск
Авто: Mitsubishi Eclipse G3 GS 2000 г. 2,5V6TT МКПП
Имя: Павел
Сообщений: 24
|
Michman, что значит по лоаду? =) мозг брал у парней в Сургуте давным-давно, вроде, с какой-то нештатной прошивой
MaxTe, 0,6, примерно, показывает Auditor, снижать ниже стокового - разве возможно? но это не решение проблемы =)) кстати, насос Аэромотив, топлевный регулятор штатный, нулевик, алюминий 63мм от рогатки до дросселя, кулек не штатный начитался про "дырки": во впуске до коллектора 99% уверенности, а вот во всяких, к примеру, уплотнительных кольцах форсунок =)) хз - как это диагностировать? |
|
05.09.2015, 07:18 | #10 |
0.6 и отсечка....должна быть Дырка....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
05.09.2015, 07:32 | #11 | |
Заглянувший
Адрес: Minsk
Авто: colt 6a13tt
Имя: Sergei
Сообщений: 42
|
свечи давно менял? была такая же проблема из за свечей.
|
|
05.09.2015, 09:17 | #12 | |
Местный
Адрес: Красноярск
Авто: GALANT VR-4 уже М/Т
Имя: Николай
Сообщений: 330
|
Тоже за свечи, сейчас такая же проблема, только после 1кг, до 1кг разгоняется авто, потом затык, тачка перестает разгоняться, откат и дальше едет до кг, топливо сделано, дырок нет, свечам 4 года
__________________
Galant E33A 1989г. 4G63 МКПП Galant VR-4 Type-S 1997г. МКПП |
|
05.09.2015, 11:03 | #13 | |
Заглянувший
Адрес: Челябинск
Авто: Mitsubishi Eclipse G3 GS 2000 г. 2,5V6TT МКПП
Имя: Павел
Сообщений: 24
|
Corrosion, VR-4K012BP, свечи менял может год назад, но проверяли их в связи с этой проблемой - состояние хорошее, дорожек нет
BRIAN, подскажи, как выявить, куда обратить особое внимание |
|
05.09.2015, 11:17 | #14 |
KanuTAH, у меня вчера, например, силикон на дроссель хомутом перерезало буквально - дырка была сантиметра два. Но с такой дырой не едет совсем, и прошивка нештатная, поэтому никаких отсечек нет. А раз у тебя давка 0,6, и срабатывает фуелкат, значит стоковый мозг.. В идеале тебе бы впуск надуть - сразу будет видно, где-то шланчик соскочил, или может хомут травит, или в кулере дыра.
|
|
05.09.2015, 12:10 | #15 | |
Заглянувший
Адрес: Челябинск
Авто: Mitsubishi Eclipse G3 GS 2000 г. 2,5V6TT МКПП
Имя: Павел
Сообщений: 24
|
Michman, опиши, как надуть впуск, чтобы пообширнее узлов проверить =)
я вот не могу понять: если на 4500 часть воздуха уходит мимо двигла и срабатывает отсечка по топливу, то почему на 4500-6000 опять валит? дырка же никуда не девается, почему осечка не срабатывает? |
|
05.09.2015, 12:18 | #16 |
|
|
05.09.2015, 14:05 | #17 |
А как проявляется? Прям как в стену уперся, а потом опять валит?
Или срать начинает?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
06.09.2015, 01:16 | #18 |
Если срать начинает - это свечи. Но он говорит - проверял... Вот тока все или по традиции только на передней башке?
|
|
06.09.2015, 19:25 | #19 | |
Заглянувший
Адрес: Челябинск
Авто: Mitsubishi Eclipse G3 GS 2000 г. 2,5V6TT МКПП
Имя: Павел
Сообщений: 24
|
BRIAN, как в стену упирается - прям ударом
CoolibiNN, свечи проверял все кстати, еще вопрос - почему на 4500 отсекается только на тапке в пол? |
|
06.09.2015, 22:30 | #20 |
KanuTAH, почему описано выше, Максом аудитором.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
07.09.2015, 06:13 | #21 | |
Заглянувший
Адрес: Челябинск
Авто: Mitsubishi Eclipse G3 GS 2000 г. 2,5V6TT МКПП
Имя: Павел
Сообщений: 24
|
сегодня будем ездить с осциллографом - проверять датчики положения колена и распреда, коммутатор, зажигание
что нужно померить чтобы точно диагностировать фуелкат? |
|
07.09.2015, 08:48 | #22 |
Нужно устранить дырку... И все.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
07.09.2015, 09:16 | #23 |
Реваир надо сделать и всё пройдет 100%, откат идет, напруги не хватет, насос не выдаёт столько топлива сколько надо, зимой это проявлятся будет чаще причём на непрогретом двигателе, сделать минимум можно, попробывать почистить реле под капотом
__________________
EC5A-0000314, RSM the best 400m-11.73s, 0-100km/h-3.73s https://www.youtube.com/watch?v=Zdjk7W4BqF8 Последний раз редактировалось maxstyle; 07.09.2015 в 09:19.. |
|
07.09.2015, 09:43 | #24 | |
Заглянувший
Адрес: Челябинск
Авто: Mitsubishi Eclipse G3 GS 2000 г. 2,5V6TT МКПП
Имя: Павел
Сообщений: 24
|
maxstyle, не понял, твое мнение, что напруги не хватает? напиши подробнее, что ты имеешь ввиду, что за "откат"?
|
|
07.09.2015, 10:08 | #25 |
Выше ребята писали откат по топливу, почисти реле, делов пять минут, потом посмотришь проблема ушла или нет, если ушла значит реваир делать, потому что проблема повторится
__________________
EC5A-0000314, RSM the best 400m-11.73s, 0-100km/h-3.73s https://www.youtube.com/watch?v=Zdjk7W4BqF8 |
|