Обсуждение: sir valentine: Галант-седан EA5, европа. СВАП.

[Alexvr4]

блин... ну ты даешь...
Луше б продал свою мне, купил бы верку и перекинул руль

[costarika]

источник http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=5152

Добавлено через 1 минуту
переоформил, не плохо бы фото

[Starshina06]

Да, так оно и було
Часто ночерами гуляли с подругой по Кирова, я ей наглядно рассказывал про поколения Галантов и различия в 8-ом кузове(там ещё один Валин рядышком стоял, блый 6-ого поколения)

[sir_valentine]

Сообщение от Alexvr4

блин... ну ты даешь...
Луше б продал свою мне, купил бы верку и перекинул руль

Не факт, что перекидывание руля является лучшим методом по сравнению со свапом европейца. Во всяком случае при сваповании не надо гемороиться с проводкой -- все операции сводятся к тупому вынул-сунул Единственная замута -- проводка бензобака, но там ничего сильно сложного.

[fifadoc]

а аяка, тсл хватать небудя

Добавлено через 42 минуты
подходит молодой человек, оказалось старшина
сразу понятно, коротко стриженый, выправка, кто ж еще, конечно старшина

[Железный Хромец]

так пошло,поехало,вот тебе сделать должны полный привод как раз к тому моменту как ко мне приедут железяки,пригодиться опыт

[costarika]

Сообщение от sir_valentine

Выход подсказал уважаемый Neo с ДСМ-клуба. Кто не знает, он переделывал недоприводной атмосферный эклипс в полноприводной турбовый, используя в качестве донорра Галант в 75-м кузове (полноприводной европеец). Он сайлент-блоки заказывал не от ВР-4, а от полноприводного американского Эклипса в 27-и кузове.

он делал из турбо моно привода а не из атмо fwd

[sir_valentine]

Благодарю за уточнение. Поправил.

[Starshina06]

Валя, забирай веерный даунпайп, коль раздатка не лезет...

[sir_valentine]

Там дело не в даунпайпе, а в штатном выпуске. В отличии от японцев, на европейских катализатор расположен не в ногах у водителя (вернее не только в ногах), а еще и колекторах. Т.е. между "пауком" и даунпайпом. И эти катализаторы-коллеторы обладают большими габаритами. Вот катализатор задней головы мешает поставить на штатное место раздатку. Коллектор открутят, катализатор заменят трубой. Но это гемор временный, до установки турбового мотора.

[Starshina06]

У нас катализатор 1, и расположен скорее, под локтем водителя )))

[sir_valentine]

Вот. А на европейце -- три штуки. По одному на каждую голову и еще один под локтем водителя. Экология, мать ее...

Выглядит это примерно так вот:

[Starshina06]

Понято...

[costarika]

• про суть
  то что описал план действий - кул
  
  
• про оформление
  НУЖНО в каждом посту в конце добавлять ссылку на обсуждение, вот с тэгами оформления
  иначе человек напишет в сам бж и поста своего не увидит
  
  PHP код:

  [CENTER]-


[B]обсуждение[/B] [url]http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=5154[/url]



-[/CENTER] 


[sir_valentine]

Понял, исправлюсь

[costarika]

что значит набить резины в крепление кардана?
off
в двух последний постах подправил - тэг [/QUOTE лишнее

PHP код:

[/QUOTE] 


[sir_valentine]

Кардан прикручен намертво в креплениям. Думается, что если между креплением кардана и его опорой сделать резиновую проставку должно стать лучше. По капсу рисуются какие-то шайбы и втулки, а у меня их нет. Ну и так же набить резины между глушаком и его крпежом к кузову (резиновые шайбы под гайки засунуть).

[catalan]

Поздрвляю 4wd евроовощь
осталось чуть чуть

[sir_valentine]

Ага. Починить полный привод Завтра будет видно чего там да как... Может мастера накосячили, а может ступицы мертвые на задних кулаках были

[catalan]

ступицы внезапно врядли умерлиб

[sir_valentine]

Ну короче полное ХЗ. Буду надеяться, что все же срезало болты, которыми кардан крепился к кузову... Хотя, веротяно, при таком раскладе может потребоваться новый кардан

[sir_valentine]

Удивительное дело. Замена болтов помогла избавится от большинства вибраций.

[catalan]

у тебя ещё не ломы тейны

[sir_valentine]

Значит обманул. Обещал ведь ломы

[Jacksonrr3]

Уважуха!
Спасибо за отчет.