24.09.2008, 15:54 | #1 |
И в попонии есть "АРА-тюнинг"
Когда увидел, чуть со стула не упал !!!
Интересно, как отреагировали бы на улице Субаводы ??? Почемуто я не сомневаюсь, что засмеяли бы в усмерть !!!
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM |
|
24.09.2008, 16:18 | #2 |
ну а что ж сразу ара тюнинг... от задней турбины греется всё не по детски... а тут охлождает.но закос под зубару низачёт.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
24.09.2008, 16:49 | #3 |
владельца этого уродца отпистят как вледельцы суб так и легнумов с эвами
|
|
24.09.2008, 16:55 | #4 |
нормальный ковшик чё вам не катит?
__________________
Бортовой журнал Airtrek Turbo R Каждому – свой путь... И у каждого – свой ад и небеса, Но у каждого две жизни, не одна – Та, что видится в мечтах, И та, что здесь, где бег и суета. (с) Catharsis |
|
24.09.2008, 16:57 | #5 |
ты с таким же?
|
|
24.09.2008, 17:03 | #6 |
А мне в целом норма, но под субу лишка, надо чтото другое
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
24.09.2008, 17:04 | #7 |
ну просто субовский нос чел взял, решил не ваять самопал
главное работает
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
24.09.2008, 22:09 | #8 |
как по мне так синих писилок не хватает
__________________
Galant 2.5 автомат 1998 год о 400 во 60 RUS (был) Galant VR4 2.5 ТТ 81 г :-)е 400 ву 60 RUS (был) http://video.mail.ru/bk/den_zv/26/ это я )) Galant VR4 2.5 ТТ 2000 г :-) (сейчас) http://foto.mail.ru/bk/den_zv/1/30.html VR4!!!!!! мечта сбылась 8-911-196-28-58 |
|
25.09.2008, 10:04 | #9 |
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM |
|
25.09.2008, 19:56 | #10 |
имхо сильный перебор.......негармонично
__________________
Mitsubishi Airtrek CU2W Zenki 4WD 5AT TD05 inside фотки процесса тюнинга мое авто на drive2.ru 三菱 エアトレック ターボ R |
|
25.09.2008, 20:52 | #11 |
Пример того, чего не надо делать с машиной, имхо
|
|
23.02.2009, 01:35 | #12 | |
забанен
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 5MT Type V 1999
Имя: Дима
Сообщений: 1,374
|
Ну незнаю, почему ненадо.... Во первых охлаждает турбину 100%, во вторых на мой лично взгляд выглядит нормально... Согласен что непривычно, но дерзко и вызывающе.... А вообще кто как хочет так и дро......
|
|
23.02.2009, 13:05 | #13 |
можно было сделать как на новых Эво... Не так вызывающе, но не менее агресивно.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
23.02.2009, 15:27 | #14 |
Да уж бякостно
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
24.02.2009, 00:06 | #15 |
А по мне так всё норм.
__________________
Legacy GT2.0 - есть VR4 280hp мкпп - был. Sound: Pioneer DEH-P88RS, Lightning Audio Bolt-B2.400.4 & B2.250.1 & LB-10, DLS MA-41, Focal 165 СV1, Focal 165 C1, JBL GTO-1204BP-D |
|
28.02.2009, 01:34 | #16 | |
Заглянувший
Адрес: Железногорск Красноярский край
Авто: Eterna ZR-4 M\T
Имя: Александр
Сообщений: 59
|
Хах Я почти с такой катаюсь ))) Тока не сти'шная ноздря как на зафотанном а от обычного форика "хт" Выглядит поносно(даже не покрасил ещё, ноздря серебро, а сам белый), но фунцию охлаждения впуска и турбы исполняет отлично
|
|
05.03.2009, 23:31 | #17 |
Да ну, шляпа какая то....
|
|
06.03.2009, 02:29 | #18 | |
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: Нет
Имя: ЯЯ
Сообщений: 1,834
|
шляпа называть галанта БМВ японским.
|
|
06.03.2009, 13:39 | #19 |
+1 К fifadoc...И совет тебе изменить подпись,а то многие не поймут тебя...Удачи
|
|
06.03.2009, 14:03 | #20 | |
Цитата:
По поводу того, что СРАНЬ, я уже сказал, но это имхо Исключительно мое мнение
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM |
||
06.03.2009, 21:48 | #21 | ||
Заглянувший
Адрес: Железногорск Красноярский край
Авто: Eterna ZR-4 M\T
Имя: Александр
Сообщений: 59
|
Цитата:
А охлаждение... впускной коллектор тёпленький, а не горячий, когда катаешься(возможно лишь пока зима). Если не ошибаюсь это плюс? Ну и как бы на мой взгляд на пользу задней турбе, она всё-таки маловато охлаждение получает в отличаи от передней, верно? Я всё-таки одной ноздрёй не ставил цель охладить всё подкапотное пространство Ну и в третьих ноздря досталась на халяву, а на нормальный капот денег пока нет, вот и сразу придумал куда приколхозить |
||
11.03.2009, 16:13 | #22 |
Кароче - выглядет инсталл плохо, но если важнее здоровье аппарата установка оправдана!
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|