15.08.2009, 01:06 | #1 |
"Барабанные" "овощи "есть?
Могу поделится личным опытом перекидки на "диски". Если интересно, пишите здесь.
|
|
15.08.2009, 11:18 | #2 |
Я тоже когда то был барабанным овощем...
sin-s, после установки дисковых - тормозной регулятор менял???
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ... Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784 |
|
15.08.2009, 22:19 | #3 | |
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: Нет
Имя: ЯЯ
Сообщений: 1,834
|
ну расскажи, интерес есть
|
|
16.08.2009, 08:00 | #4 |
я все еще на барабанах и на 4х шпильковых %)
__________________
Бортовой журнал Airtrek Turbo R Каждому – свой путь... И у каждого – свой ад и небеса, Но у каждого две жизни, не одна – Та, что видится в мечтах, И та, что здесь, где бег и суета. (с) Catharsis |
|
16.08.2009, 12:14 | #5 | |
Местный
Адрес: г.Ступино МО
Авто: BMW 320D Touring E46
Имя: Ден
Сообщений: 163
|
На Клуб-ММС клубень менял на америкосе барабаны на диски.
Ещё кто-то вроде менял на овощах... |
|
16.08.2009, 19:55 | #6 |
Я овощной барабанщик Делись. Кстати у мну Е52А есть следующий кузов с полным приводом, и дисками сзади. От него кулаки встанут? И что с регулятором?
|
|
16.08.2009, 20:37 | #7 |
Vans, нет не менял. Пока нормуль. На снегу еще проверю.
|
|
16.08.2009, 20:44 | #8 |
знали бы вы сколько DSM переделано уже
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
17.08.2009, 03:52 | #9 |
... ну так не томиии ... делись уже!!!! тоже 4-х дырый барабан ...
__________________
Истинный джидай VR-G 1.8 GDI 1999 серебро Japan only 98 fuel |
|
17.08.2009, 11:28 | #10 |
Итак смотрим на ссылку: http://www.1001z.ru/_pages/mitsubish...d8fHNiZz09MjUw
(Чтобы увидеть картинку, кликаем правую кнопку мыши, жмем "обновить") Покупаем: 1. Суппорта (левый и правый); 2. Тормозной щит со всеми потрохами (колодки ручника с его рабочим механизмом) (левый и правый) - по ссылке указан как верхний REF. 35-160; 3. Болты крепления суппортов к щиту; 4. Тормозные шланги; 5. Трос ручника (это для фанатов болт-он); 6. Тормозные диски; 7. Колодки тормозные. ________________ 6. Ключ для тормозных трубок на 10 (оочень рекомендую его приобрести); 7. Тормозная жидкость; 8. Шланг для прокачки тормозов (любой подходящий по диаметру) (в ВАЗовских запчастях вам предложат штук 5 на выбор ) 9. Чистая банка (для прокачки) 10. Дрель и сверло на 10,5 (11)- тем, кто поленился купить трос ручника (п.5)* Процесс замены: I. Демонтаж 1. Под передние колеса ставим "башмаки"; 2. Ручник оставляем в нерабочем состоянии; 3. Демонтируем колесо; 4. Снимаем барабаны (используя 2 болта, камется М6, не прмню); 5. Ключом для тормозных трубок откручиваем тормозной шланг; 6. Откручиваем 4 болта крепления ступицы (по ссылке номер 33302В); 7. Сдергиваем ступицу; 8. Откручиваем крепеж тормозной трубки идущей к тормозному цилиндру; 9. Сдергиваем тормозной щит с потрохами (со словами "я ненавижу маркетологов" откладываем подальше в сторону); 10. Отсоединяем трос ручника. II. Монтаж. ** 1. Берем тормозной щит (отверстия для крепления суппортов должны смотреть вперед), в него вставляем ступицу (отверстия должны совпадать, не совпали, переворачиваевступицу на 180 градысов); 2. Если в посадочном месте ступицы скопилась грязь, акуратненько тряпочкой протираем (не забываем, что там датчик АБС); 3. Водружаем все это на место; 4. Прикручиваем болты (как полагается - наживили, затянули «крест на крест»); 5. Устанавливаем трос ручника (удобнее делать это до п.1); 6. Одеваем тормозной диск; 7. Устанавливаем и прикручиваем суппорт (сосок для прокачки должен находится вверху); 8. Прикручиваем тормозной шланг; 9. Прокачиваем тормоза, не забываем поглядывать на расширительный бачок и подливать тормозуху; 10. Регулируем ручник; ...... ** - те кто, не покупал трос, рассверливаем в щите вход для троса ручника. Последний раз редактировалось sin-s; 17.08.2009 в 12:19.. |
|
17.08.2009, 11:59 | #11 |
sin-s, +1. я тоже так и делал. все прям описал так ))) ... еще добавить что ступицу снимать аккуратно, по обойме не бить, а то хана )))
Самое главное, комрады, без замены тормозного регулятора, дисковые тормоза сзади будут тормозить хуже, т.е. смысла нет. ОБЯЗАТЕЛЬНО МЕНЯТЬ!!! (Для барабанов нужное меньшее давление). Вопрос мною досконально изучен.
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ... Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784 |
|
17.08.2009, 12:07 | #12 |
а с каким усилителем максимальная давка в задних контурах?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
18.08.2009, 14:06 | #13 |
Есть комплект для переделки полноприводного (это важно) овоща.
В личку.
__________________
Jedem das Seine... Только fair play, но только для "своих"! Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793 |
|
18.08.2009, 19:23 | #14 |
только что тоже хотел написать что есть такой комплект ))) и тоже в личку
по давлению точно посмотрю и отпишусь
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ... Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784 |
|
18.08.2009, 21:27 | #15 | |
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: Нет
Имя: ЯЯ
Сообщений: 1,834
|
скора сделаю фото отчет, купил брембо для свапа
|
|
22.08.2009, 02:56 | #16 | |
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: Нет
Имя: ЯЯ
Сообщений: 1,834
|
когда ставил колодки ручника, мешал кардан ооочень сильно,плюнул, снимать не стал
Добавлено через 23 секунды Вань, ты как прикрепил одну из креплений тросика ручника? Добавлено через 32 секунды и про тормозной регулятор поподробнее плиз Последний раз редактировалось fifadoc; 03.09.2009 в 17:04.. Причина: Добавлено сообщение |
|
22.08.2009, 12:22 | #17 |
Как мог мешать кардан? "Солдатиков" снял, снял 2 пружинки и все.
|
|