04.05.2009, 19:53 | #1 |
купил дроссель от атмо 2.5 :) (фото)
буду ставить дроссель с трекшеном и всем делами, хотя это не принципиально я думаю,они унифицированы
70 мм диаметр говорят
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
04.05.2009, 19:54 | #2 |
могу ошибаться, но от нашего он не отличатся...
|
|
04.05.2009, 20:02 | #3 |
диаметр самой заслонки больше чем наш.
а корпуса обсалютно одинаковые.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
04.05.2009, 20:22 | #4 |
каков бюджет?
__________________
MMC Legnum VR-4, 97. |
|
04.05.2009, 20:39 | #5 |
есть добрые люди.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
04.05.2009, 20:41 | #6 |
А какой толк?
__________________
Немного тюнячки для наших коней Самый хороший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объсняет доходчиво... Группа вКонтакте Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11952 |
|
04.05.2009, 20:45 | #7 |
типа больше воздуха
|
|
04.05.2009, 22:01 | #8 |
А патрубок на него стоковой лезет?
P.S. Надо не забыть перставить родной после свапа
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
04.05.2009, 22:03 | #9 |
Серёг, не вижу особого смысла...
|
|
04.05.2009, 22:05 | #10 |
ну нравицо человеку пусть ставит - будут изучены интересные нюансы для других в будущем
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
04.05.2009, 22:52 | #11 |
Серега а он точно 70? На разборках смотрели по 60-63
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
05.05.2009, 11:04 | #12 |
да не пугайте меня...сам боюсь.
я помню буржуи ставили и коллектор пилили под него...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
05.05.2009, 11:11 | #13 |
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
05.05.2009, 12:03 | #14 |
А овощной коллектор на турбовый мотор встанет? Что б не пилить
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
11.05.2009, 21:09 | #15 |
BRIAN не забудь на дросселе трубочки для соленоидов заглушить а то утечки и всё такое...
Вход на колекторе шарошкой по металлу "расширить" и всё ок. Мозги придётся коректировать не? Кстати ни кто не пробовал/думал 6ти дроссельный впуск сделать?
__________________
www.colt-club.ru |
|
12.05.2009, 00:17 | #16 |
Думали, но пока не пробовали, да и отговаривают - очень дерганная машин будет.
Для спорта и корчей - самое то , а вот для повседневной езды - не АЙС . Вообщем надо дроссель поширшее, да ресивер поболее мальца
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM |
|
12.05.2009, 00:33 | #17 |
Шведа попросите сваять кастомный ресивер
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
12.05.2009, 11:52 | #18 |
Ну ШВЕД или НЕ ШВЕД, а пробовать хочу свои силы
Посмотрим, что выйдет
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM |
|
12.05.2009, 13:55 | #19 |
она не будет дёрганная. будет очень резкий отклик на газ. но это дело привычки как при установке больших тормозов . ГТРы с завода уже идут на дроселях и всё хорошо же.
__________________
www.colt-club.ru |
|
12.05.2009, 15:22 | #20 |
Ну как бы примерно это и хател сказать
А вообще стоит попробовать я думаю на дросселях Жалко, что от ГеТеРа не подойдут, а так и по цене и вообще было бы зачетна Вообщем буду попробовать, потом как че отпишусь
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM |
|
12.05.2009, 16:46 | #21 |
А почему от Гетера не подойдут?
__________________
Оо---GT-R---оО Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665 был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car |
|
12.05.2009, 17:00 | #22 |
Не забывайте, что придется что-то придумывать с моторчиком ХХ.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
12.05.2009, 17:24 | #23 |
.:emon::., там рядная 6-ка
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
12.05.2009, 17:26 | #24 |
Вадик, ты канешна прав , но дело не в этом, просто у нас ресивер тоже рядный но только у нас раннеры один к другому бок о бок, а на ГТРе они на расстоянии все, вот в этом та и загвоздка.
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM |
|
12.05.2009, 17:27 | #25 |
нада делать кастом крышку ресивера
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|