23.07.2009, 12:27 | #1 | |
Заглянувший
Адрес: Москва
Авто: Galant V6
Имя: Виктор
Сообщений: 88
|
Регулировка фар
Народ, а подскажите овощу, как фары регулируются? там 2 винта на каждый отражатель, очевидно, один отвечает за горизонтальную, второй за вертикальную регулировку. так вот. какой за что? В мануале не нашел, а крутить нижний тяжко, не виден результат..
|
|
23.07.2009, 12:30 | #2 |
Там походу спец. инструмент нужен типа отвёртки со звёздочкой на конце. У самого не такого, ищу.
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
23.07.2009, 12:34 | #3 |
Обычная крестовая отвертка, вставляется верикально, крутит колесики.
Какой за что по памяти не вспомню. |
|
23.07.2009, 12:38 | #4 |
Хм, надо попробывать!
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
23.07.2009, 12:47 | #5 | |
Заглянувший
Адрес: Москва
Авто: Galant V6
Имя: Виктор
Сообщений: 88
|
хм. а я ключем на 10 крутил... или там за звездочку, а не за болт крутить надо?
|
|
23.07.2009, 12:50 | #6 |
а я руками крутил
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
23.07.2009, 13:23 | #7 |
Руками на морозе не айс. Только летом.
А вот отверткой - легко. |
|
23.07.2009, 13:54 | #8 |
мне нра этим
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
23.07.2009, 14:14 | #9 | |
Заглянувший
Адрес: Москва
Авто: Galant V6
Имя: Виктор
Сообщений: 88
|
так куда крутить-то?
|
|
23.07.2009, 14:17 | #10 |
Встань к стене и крути - там за минуту можно понять, что и куда крутить.
|
|
23.07.2009, 14:19 | #11 |
головкой на 10 все охрененно крутится!
|
|
23.07.2009, 15:05 | #12 | |
Член партии
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568
|
На глаз лучше этого не делать, заедь на любой пунк СТО там за 200 рублей тебе все сделают ок
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4 |
|
23.07.2009, 15:09 | #13 |
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
23.07.2009, 15:24 | #14 |
На яповских фарах это можно делать на глаз! На стекле (только на праворких) есть квадратики - это метки. Должны совпадать с центром светового пучка.
|
|
23.07.2009, 15:38 | #15 | |
Заглянувший
Адрес: Москва
Авто: Galant V6
Имя: Виктор
Сообщений: 88
|
О! не знал, спасибо!
|
|
23.07.2009, 15:42 | #16 |
Син, ты горизонтальные полосы имеешь ввиду?
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
23.07.2009, 16:02 | #17 |
Нет. Подойди к своей машине и посмотри на фары. Напротив центров отражателей на самом стекле есть по квадратики 2х2 мм по осевой от центра отражателей. Это только на пластиковых фарах.
Добавлено через 25 секунд На твоих есть Последний раз редактировалось sin-s; 23.07.2009 в 16:02.. Причина: Добавлено сообщение |
|
23.07.2009, 17:49 | #18 |
Но это только "на глаз".
По-нормальному отстраиваться надо на стенде, т.к. там +/- несколько миллиметров могут дать нехилые отклонения. |
|
23.07.2009, 22:53 | #19 |
настраивал на стенде за 200р ,такой хери накрутили,потом еще 2 раза ездил перенастраивал.дам крутиш эти винты и хрен поймеш какой за что отвечает.
имхо лучше самому на стене настроить,чем башлять а потом один хрен самому подстраивать. |
|
24.07.2009, 01:27 | #20 | |
Цитата:
Сейчас алгоритм примерно ясен. Сначала настроить по пучку по меткам на стекле а потом к стене подровнять) А к спецу ехать можно но если точно знать что зделает хорошо. Пока мне кто ни будь не скажет "едь туда там класно делают" не поеду). |
||
24.07.2009, 10:30 | #21 |
Поддерживаю всеми конечностями! Причем еще учитывается и давление в шинах;
Добавлено через 4 минуты Регулировать лучше: высоту - нижним болтом (против часовой - поднимаем вверх, по часовой - вниз); право-лево - болтом, который находится по диагонали к нижнему. Последний раз редактировалось sin-s; 24.07.2009 в 10:49.. Причина: Добавлено сообщение |
|
24.07.2009, 10:46 | #22 | |
Заглянувший
Адрес: Москва
Авто: Galant V6
Имя: Виктор
Сообщений: 88
|
|
|
23.10.2014, 01:53 | #23 |
Так ребята.
Особенно Настя (не поверишь сегодня мне приснилось что я купил у тебя эклипс и буксировалд его по зиме..... бред) вопрос: 1. есть стенд, но нет работника, в отпуске. ждать долго, хочу отрегулировать фары сам. отвертка есть) там 3 регулировочных болта на каждый отражатель, насколько я понял они так же являются крепежами отражателя(других точек крепления нет). По какому алгоритму их крутить?? какой то крутить до конца а остальными выпрямлять? 2. что в итоге должно получиться? судя по картинке из Колиного поста http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...72&postcount=8 горизонтальная линия должны быть ниже чем линия на стенде, но непонятно насколько ниже галочки понимаю будут светить так же, только влево 3. как можно использовать заводские "квадратики"? их на стене смотреть? на стенде это актуально? Добавлено через 2 минуты кстати стенд - коробка какая то с линзой.. не на стене Добавлено через 4 минуты во такаЯ Добавлено через 2 минуты ктстати ксеноновые лампы стоят. но фокус вроде такой же как у родной галогенки
__________________
Мой номер телефона код города 28 ноль ноль 70 |
|
23.10.2014, 08:05 | #24 | |
Цитата:
Я пришел к таким же выводам =) |
||
23.10.2014, 11:30 | #25 |
Букварь
|
|