03.08.2013, 01:48 | #1 |
воздух в топливной рампе
вчера заправлял катер-под жвак залить не хватило литров 30,дай думаю солью с вээра.
под рукой был только прозрачный шланчик.нацепил я его значит на обратку,завел-смотрю а с рейки воздух херачит да много! бак был полный,пока сливал 35литров воздух шел постоянно! этого же не должно быть!при полном баке посасывать воздух насосу вошпе не откуда!бенз лился холодный...взамешательстве... Последний раз редактировалось Auditor; 15.08.2013 в 13:40.. |
|
03.08.2013, 02:48 | #2 |
а чет ты так переживаешь?Ладно бы на подаче с воздухом был,а тут обратка.Есть экономия скидывает,сжирает все идет воздух,что не так?
__________________
Чтоб не попасть в ДТП нужно ехать быстрее остальных. Мое рожно на драйве https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/530933/ |
|
13.08.2013, 17:44 | #3 |
тут какбы сливал то с рейки.одевал на штуцер регулятора.
гуру вы хде?кто подскажет откуда воздух в рейке берется? |
|
13.08.2013, 23:24 | #4 |
ну тогда я не знаю
__________________
Чтоб не попасть в ДТП нужно ехать быстрее остальных. Мое рожно на драйве https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/530933/ |
|
14.08.2013, 01:31 | #5 |
нацепляй на подачу теперь! система проста как две копейки ж
|
|
14.08.2013, 06:41 | #6 |
пахнет какой-то куйней...
Я после прочтения темы выгляжу примерно как котэ на аватарке топикстартера
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
14.08.2013, 07:54 | #7 |
Через уплотнение форсунок подсасывает.
|
|
14.08.2013, 08:33 | #8 |
Ден, а как там может подсасывать то, там же давление?
|
|
14.08.2013, 13:53 | #9 |
вово!там воздух может прийти только с насоса!но его там в принципе не должно быть!давка в норме:на хх с одетым вакуумом на регуляторе-2.45!
тачка едит норм,никаких неисправностей нет,но это слегка озадачило.... макс,я как увидел воздух тоже имел похожий вид |
|
14.08.2013, 14:04 | #10 |
а может у вас бенз газированый? как минералка.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
14.08.2013, 17:08 | #11 |
может)
интересно а насос склонен к кавитации? |
|
14.08.2013, 18:49 | #12 |
Находящаяся под давлением, горячая, легколетучая жидкость, при выходе в среду с более низким давлением, может вскипать. очень грубо, примерно, как бутылка с газировкой...
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4 Volvo XC7012г 2.4 дизель |
|
15.08.2013, 11:23 | #13 |
Тоже думал об этом... но даже лёгкие фракции начинают кипеть от 70 град. Цельсия... Столько в бензопроводе нету. Парадокс, короче...
|
|
15.08.2013, 12:40 | #14 |
Ещё как есть, и даже более
Например, в рампе. Добавлено через 21 секунду Или, как тут назвали тему, в рейке. |
|
15.08.2013, 13:21 | #15 |
ну кстати да... кипение... нормальная тема, наблюдаю это дерьмо каждый день после того, как ненадолго заглушу горячий двигатель и потом снова запущу. Смесь 16.9 (вместо 14.5) и пихло колбасит, пока не прокатишься. Кипит топливо
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
15.08.2013, 14:38 | #16 |
Starshina06, про рампу чё-то не подумал... естесственно, под давлением t кипения растёт, бенз без закипания может нагреться и поболе.
|
|
15.08.2013, 14:40 | #17 |
Auditor, +1 пока газку не поддашь, двигатель не охотно так крутится
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был |
|
16.08.2013, 14:32 | #18 |
как бы сразу написал,что бенз был холодный!
я отьехал от заправки 2км,заправив в бак 45л ледяного бенза,пистоль на заправке пока 100л по канистрам разливал весь в канденсате был как пиво с морозилки! насос на хх работает впол силы,чтоже тогда в рейке(рампе)происходит когда топливо в баке горячее и ты жаришь 6т оборотов??? просто по работе довольно часто приходится проверять засор\производительность т\насосов на MPI-ных двигателях:к нипелю на рейке присоединяется манометр со сбросом,убеждаешся в соответсвии давления(36-43psi в зависимости от модели ДВС)после этого 1мин на работающем моторе сбрасываешь бенз в бутылку.при этом должно получиться почти 1,5л и мотор не должен чахнуть. на сбросе стоит прозрачный шланг!и если с рейки гонит воздух-значит есть подсос от бака до т\насоса,т.к. он висит на двигателе! но на машине насос стоит в баке и воздух ему брать особо неоткуда...гдето несрост... Последний раз редактировалось VR-Vlad; 17.08.2013 в 11:55.. |
|