15.09.2008, 12:25 | #1 |
Устройство переднего верхнего рычага
Такоая ситуация: стоя на месте и крутя руль из стороны в сторону слышен четкий щелчок. Установлено, что щелчек идет из места крепления верхнего рычага переднего правого колеса. Описание (не знаю как по-другому объяснить): в стакане, где крепится амортизатор есть крепления сайлентблоков (40336) верхнего рычага. Рычаг во вложенном рисунке для наглядности. Так вот эти сайлентблоки (40336) прикручиваются <к чему?> к типа втулке какой-то. Эта <втулка?> ходит при нагружании колеса в своем посадочном отверстии влево-вправо. Про втулку - догадка. Не могу найти в капсе. В общем вопрос: к чему прикручивается сайлентблок рычага? И че там модет поломаться? Простая зщамена сайлентблока поможет?
Болезнь потихоньку прогрессирует и начинает на кочках брякать слегка... Последний раз редактировалось art; 15.09.2008 в 12:29.. |
|
15.09.2008, 12:40 | #2 |
Шаровая у тебя щелкает. А в сайлентах там тупо резинка.
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------ [SIGPIC][/SIGPIC] |
|
15.09.2008, 12:43 | #3 |
нее. похоже не так. объясни плиз как устроено место в стакане (в кузове) между гайкой, что прикручивается сверху на ножку сайлента и самим сайлентом, к которому прикручивается рычаг? красной скобкой на рисунке выделил.
Последний раз редактировалось art; 15.09.2008 в 12:45.. |
|
15.09.2008, 12:44 | #4 |
Конусная шпилька.
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------ [SIGPIC][/SIGPIC] |
|
15.09.2008, 13:32 | #5 |
и если там болтается, то может подтянуть гайку?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
15.09.2008, 14:20 | #6 |
болтается влево-вправо. вот фотко. скажите что такое подписанное на фотке "это что?" и почему это что-то болтается в дырке вместе с конусной шпилькой сайлентблока?
Последний раз редактировалось art; 15.09.2008 в 14:30.. |
|
15.09.2008, 16:30 | #7 |
похоже на часть верхнего кривого рычага
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. Последний раз редактировалось Valek; 16.09.2008 в 12:27.. Причина: ОВЕРКВОТИНГ |
|
15.09.2008, 18:36 | #8 |
нет, это часть кузова...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
15.09.2008, 20:23 | #9 |
насколько помню там сварка. скорее всего сварка отошла и втулка болтается вместе с сайлентом. сними рычаг посмотри внимательнее посадочное место.
__________________
MMC Legnum VR-4, 97. |
|
16.09.2008, 05:57 | #10 |
Гараж будет только сегодня вечером. Если это все же сварка - обратно приварить можно?
|
|
16.09.2008, 10:11 | #11 |
Все можно
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------ [SIGPIC][/SIGPIC] |
|
16.09.2008, 11:19 | #12 |
я уже приваривал.долго искали что щелкает
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=3312 |
|
16.09.2008, 11:22 | #13 |
у меня тоже что-то щелкает и тоже с права нужно будет на выходных посмотреть
|
|
19.09.2008, 07:26 | #14 |
в общем максимус дал самый правильный ответ.
В клубе плюс один член - fox. он мой брат. и все что делалось с машиной - делалось почти все им. добралсиь таки до гаража и стали дербанить легу. ниже типа отчет. за фотки не пинайте, с телефона, ибо не готовился писать отчета. то что на фотке выше обозвано как "что это" - это типа втулка. типа "цилиндр". снизу он приварен к лонжерону. подготовительные работы: 1. снять колесо 2. открутить рычаг от шаровой верхнего рычага. 3. открутить стойку стабилизатора, стойку снизу от поперечного рычага 4. открутить распорку, стойку, верхний рычаг. 5. снять стойку в сборе Последний раз редактировалось art; 19.09.2008 в 08:17.. |
|
19.09.2008, 07:49 | #15 |
между низом и верхом (то что видно просто снаружи) есть еще один слой металла. он по-хитрому изогнут. в него цилиндр похоже впрессован и, возможно, приварен. узнать это можно только расшив там все. так вот у меня этот внутренний слой вместе с цилиндром отпал. в месте сварки внизу он тоже по кругу почти оторвался и держался на примерно 7 мм металла. в общем все это жутко грохало на кочках. все это было увидено после вскрытия.
Последний раз редактировалось art; 19.09.2008 в 08:09.. |
|
19.09.2008, 07:52 | #16 |
решили приварить внутреннюю часть прямо везде, где можно
|
|
19.09.2008, 07:54 | #17 |
Потом заварили окошко
|
|
19.09.2008, 07:55 | #18 |
ну и в конце все замастичили.
потом сборка в обратном порядке. Последний раз редактировалось art; 19.09.2008 в 08:10.. |
|
19.09.2008, 10:52 | #19 |
молодцы.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
19.09.2008, 16:22 | #20 |
Ужос вот эт митсуписи)
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
20.09.2008, 02:38 | #21 |
митсуписи не виноваты приложились где то видать...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
22.09.2008, 09:51 | #22 |
Мм возможно)на днях вот во вроемя очередного досмотра подкапотного обнвружил:
-на стыке к опоре стойки, металлическая площадка с аккумулятором имеет зазаор ~ 5х5мм в него видно какая резина у меня стоит) -заглянул в маслозаливную горловину - там распредвал, а на нем как следы выработки длинной примерно 3см и глубиной 3-4мм, я чуть не наложил.. поспрошал у врвладевшего ВР оказалось заводское. -щас снято сидение перед ремонтом, занюхал материал сидения - чет он какаито имхо не кожаный)) *офф* -как подпереть стрелку показания топлива в б/баке?? Падает!!)))
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
22.09.2008, 09:53 | #23 |
Надо меньше в сидухи пердеть, чтоб они кожей пахли.
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------ [SIGPIC][/SIGPIC] |
|
22.09.2008, 10:46 | #24 |
+1 насчёт сидений.
Стрелку подпирать не надо, сломаешь прибор, потом не продашь машину. Самый простой способ - доливай воды в бак. Но только учти, соотношение воды не более 1/3 к бензину, а то в морозы заводиться будет плохо. |
|
22.09.2008, 10:53 | #25 |
Цуки)) а правда - никто не пробовал определить че за материал в якобы кожаных сиденьях использован?
зы насчет стрелки вопрос решен, подключил ее к датчику буста))))
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|