форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
04.11.2010, 15:57   #1
Sl1ng3R

Заглянувший
 
Аватар для Sl1ng3R
 
Адрес: Питер
Авто: Galant 4G93 GDI EC1A 4wd
Имя: Алексей
Сообщений: 38




По умолчанию 4G93GDI -> ?

Всем привет.
Сразу хочу извиниться за "избитость" темы... но все же конкретного ответа для себя я не смог найти...
Начну слегка издалека - есть галант EC1A, 4wd, автомат. Двигатель 4G93GDI (ТНВД первого поколения). Двигатель в принципе живой, пробег около 250тык. Из проблем - поджирает масло... Соответственно нужно делать.
Но просто откапиталить - это не по мне Охота добавить галанту немного лошадок.
Понятно что пожно воткнуть 6А13ТТ и получить ракету, но мне этот вариант к сожалению не очень подходит. А не подходит по финансовым причинам - единовременно смогу нарыть около 30-35 тык рублей, потом каждый месяц смогу вкладывать в машину еще по 15-20 тысяч.
Может сможете предложить какой то поэтапный вариант доработки машины?
У меня есть только 2 варианта - это или искать 4G93Turbo, или ставить мивековскую голову (по ней информации очень мало нашел).
На выходе охото получить что то около 200 л.с. с возможностью дальнейших доработок.
Sl1ng3R вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.11.2010, 16:06   #2
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

покупай сначала зч, потом делай
мотор с коробкой раздаткой или от вр4 или от эвега 4-9
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.11.2010, 16:15   #3
Sl1ng3R

Заглянувший
 
Аватар для Sl1ng3R
 
Адрес: Питер
Авто: Galant 4G93 GDI EC1A 4wd
Имя: Алексей
Сообщений: 38




По умолчанию

Т.е. если я правильно понимаю, то лучше всего ставить 6A13TT и не парить мозг? )
Sl1ng3R вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.11.2010, 16:57   #4
59 RUS

Активист
 
Аватар для 59 RUS
 
Адрес: Пермь
Авто: Phaeton 4.2&AUDI A3 tdi2.0&IVECO 35C12V&IVECO65C15VH&MMC L200AT
Имя: Денис
Сообщений: 668




По умолчанию

Sl1ng3R, 4G93Turbo самый заепок. И по тюнингу и по развесовке.
59 RUS вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.11.2010, 18:08   #5
Sl1ng3R

Заглянувший
 
Аватар для Sl1ng3R
 
Адрес: Питер
Авто: Galant 4G93 GDI EC1A 4wd
Имя: Алексей
Сообщений: 38




По умолчанию

А какие различия у 4G93Turbo с простым? Блоки взаимозаменяемы? Т.е. реально ли всем навесным накрыть мой блок (с учетом замены "низа" конечно)?
Sl1ng3R вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.11.2010, 21:36   #6
Mioricio

Активист
 
Аватар для Mioricio
 
Адрес: Moscow
Авто: Suzuki GSX-R600
Имя: Миша
Сообщений: 927




По умолчанию

свапь на 6а13тт.
15-20р. на машину в месяц - это норм...
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН
-=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН
-=Suzuki GSX-R600=-
Mioricio вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.11.2010, 21:51   #7
Sl1ng3R

Заглянувший
 
Аватар для Sl1ng3R
 
Адрес: Питер
Авто: Galant 4G93 GDI EC1A 4wd
Имя: Алексей
Сообщений: 38




По умолчанию

А приблизительный бюджет свапа какой получается?
Просто прикидываю - то ли планомерно добивать свой мотор, ничего в него не вкладывать и параллельно закупаться железяками - то ли влезать в кредит и по быстренькому перекидывать...
Sl1ng3R вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.11.2010, 21:53   #8
Mioricio

Активист
 
Аватар для Mioricio
 
Адрес: Moscow
Авто: Suzuki GSX-R600
Имя: Миша
Сообщений: 927




По умолчанию

примерно 150 тыр
+ ты сможешь часть этого бюджета отбить путем продажи своих агрегатов...
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН
-=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН
-=Suzuki GSX-R600=-
Mioricio вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.11.2010, 22:12   #9
Sl1ng3R

Заглянувший
 
Аватар для Sl1ng3R
 
Адрес: Питер
Авто: Galant 4G93 GDI EC1A 4wd
Имя: Алексей
Сообщений: 38




По умолчанию

Хм... 150? А не много ли?
Можно хотя бы приблизительно по пунктам раскидать?
Sl1ng3R вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.11.2010, 22:17   #10
Mioricio

Активист
 
Аватар для Mioricio
 
Адрес: Moscow
Авто: Suzuki GSX-R600
Имя: Миша
Сообщений: 927




По умолчанию

если свап на автомат, то дешевле
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН
-=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН
-=Suzuki GSX-R600=-
Mioricio вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.11.2010, 22:32   #11
Sl1ng3R

Заглянувший
 
Аватар для Sl1ng3R
 
Адрес: Питер
Авто: Galant 4G93 GDI EC1A 4wd
Имя: Алексей
Сообщений: 38




По умолчанию

На первых парах на автомат... я пока не могу представить как на пруле с механикой ездить
Вот сам думаю над бюджетом...
Мотор - 40
АКПП - 20
Пайпинги, выхлоп, кулер, вентиля - 20
Остальное - 20

Понятное дело что ценник ооочень приблизительный... я просто еще не особо представляю объем замен...
Sl1ng3R вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.11.2010, 23:43   #12
No_name

Заглянувший
 
Аватар для No_name
 
Адрес: Москва
Авто: ЕС7А Galant свап 6a13tt - сгорел нах
Имя: Роман
Сообщений: 30




По умолчанию

Приветствую всех! Тоже интересен этот вопрос, только у меня 4g94. Пока не могу найти ответы: нужно ли менять кардан, зад диференциал, за подрамник. Очень интересен АЯК его составляющие и сложность установки. Может кто что подскажет! Сильно не пинайте курю поиск 2 день)
No_name вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.11.2010, 00:27   #13
Mioricio

Активист
 
Аватар для Mioricio
 
Адрес: Moscow
Авто: Suzuki GSX-R600
Имя: Миша
Сообщений: 927




По умолчанию

No_name, http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=9969
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН
-=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН
-=Suzuki GSX-R600=-
Mioricio вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.11.2010, 09:33   #14
Grunge_irk

Местный
 
Аватар для Grunge_irk
 
Адрес: Иркутск
Авто: MMC Legnum Viento24 GDI swap 6A13TT Sold. Legnum VR-4 Type S 97 swap MT Sold. EC1W ST swap 6A13TT
Имя: Михаил
Сообщений: 464




По умолчанию

Свап на 6А13ТТ:
Двигатель 35-40 с мозгом и косой.
Автомат+раздатка+мозг ~30
Впуск полностью ~15
Выпуск полностью ~10
Комплект расходников + сальники раздатки, коробки ~4
Трубки, педаль и прочая мелочь +5-6р
Масла все ~8р.
Тормоза +диски 30-70р (По-уму с этого пункта нужно и начинать свап)
Постановка на учёт НАМИ+Гаи ~10-15р.
Плюсом комплект замены грм и работы по свапу.
+Доставка.
Это ещё не всё.
Всё сток. (Кроме тормозов, само-собой)Если брать сразу тюнь, смело накидывай 30-100% к пункту.
Весьма интересный вариант свап 4G64 блок + бошка 4G63Т. Тут бюджет можно закладывать 200 и скорее всего в него не влезть)
Не думаю, что свап на 6А12 Мивек сильно проще и дешевле, чем на 6А13ТТ, могу заблуждаться.

Последний раз редактировалось Grunge_irk; 05.11.2010 в 17:30.. Причина: Добавлено сообщение
Grunge_irk вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.11.2010, 12:31   #15
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

Sl1ng3R, ты забыл раздатку - 10р
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.11.2010, 12:35   #16
Sl1ng3R

Заглянувший
 
Аватар для Sl1ng3R
 
Адрес: Питер
Авто: Galant 4G93 GDI EC1A 4wd
Имя: Алексей
Сообщений: 38




По умолчанию

О, точно Забыл.
А задний редуктор родной остается?
Sl1ng3R вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.11.2010, 12:47   #17
Mioricio

Активист
 
Аватар для Mioricio
 
Адрес: Moscow
Авто: Suzuki GSX-R600
Имя: Миша
Сообщений: 927




По умолчанию

можно оставить.
многие оставляют...
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН
-=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН
-=Suzuki GSX-R600=-
Mioricio вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.11.2010, 17:47   #18
No_name

Заглянувший
 
Аватар для No_name
 
Адрес: Москва
Авто: ЕС7А Galant свап 6a13tt - сгорел нах
Имя: Роман
Сообщений: 30




По умолчанию

Про Аяк так ничего и не нашел( придеться ждать отчета от СенСея видимо

привода еще

Последний раз редактировалось No_name; 05.11.2010 в 17:57..
No_name вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.11.2010, 23:59   #19
Sl1ng3R

Заглянувший
 
Аватар для Sl1ng3R
 
Адрес: Питер
Авто: Galant 4G93 GDI EC1A 4wd
Имя: Алексей
Сообщений: 38




По умолчанию

Закупаться почти всеми детальками я думаю во владике - т.к. даже с учетом доставки я думаю выйдет дешевле чем в Питере искать... Подскажите человека/фирму во владике с хорошим ассортиментом и репутацией
Sl1ng3R вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.11.2010, 00:14   #20
34rus

Продвинутый
 
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147




По умолчанию

Сергей Морозов, калсоник и тд.
вообще пройдись по отзывам новых и бу. там много чего.
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет
34rus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.11.2010, 01:05   #21
podverus

Продвинутый
 
Аватар для podverus
 
Адрес: Москва-CПб
Авто: mmc, audi
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,626




По умолчанию

Имхо так заморачиваться можно если кузов машины в отличном состоянии, все старые потроха на продажу+полгода без машины+бюджет 200р+, лучше сразу веер искать, сколько еще проблем в процессе возникнет неизвестно...
podverus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2010, 16:19   #22
Sl1ng3R

Заглянувший
 
Аватар для Sl1ng3R
 
Адрес: Питер
Авто: Galant 4G93 GDI EC1A 4wd
Имя: Алексей
Сообщений: 38




По умолчанию

Кузов конечно не совсем в идеале... требуется ремонт одной арки + по хорошему надо целиком красить... много сколов и царапин.
Я просто сейчас буду копить деньги, узнавать цены на запчасти. В конечном итоге и посчитаю - может и действительно проще выйдет взять веера целиком
Sl1ng3R вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2010, 17:01   #23
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

только что взяли веер. 265 тыс. Веер не идеальный, но за эти деньги совершенно нормальный. НИкакого фатала, так - устранимые косячки по ходовке.

Продавай своего, докидывай бабла и бери веер. Это быстро, без хождения пешком и без гемора со свапом. Просто смотри... за 200 ты полюбому скинешь свой сарай. Добавь 150 (цена свапа при удачном раскладе) - и ты берешь отличную веерку без вложений. Добавь 70 - и возьмешь веерку, где нужно чуть руки приложить. Со свапом можешь на несколько месяцев залипнуть без тачла, а результат - колхоз в овощном неидеальном кузове... имхо *** надо.

ЗЫ ездить на пруле с мехой - совершенно нормально. Полклуба ездят и наяривают)
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1

Последний раз редактировалось Auditor; 08.11.2010 в 17:03..
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2010, 17:07   #24
Sl1ng3R

Заглянувший
 
Аватар для Sl1ng3R
 
Адрес: Питер
Авто: Galant 4G93 GDI EC1A 4wd
Имя: Алексей
Сообщений: 38




По умолчанию

Если бы его можно было за 200 скинуть - был бы вариант... Но косячков прилично
Я его сам за 150 брал и доводил до ума... Хотя для начала мне по любому нужно сотку копить - а там видно уже будет =)
Sl1ng3R вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2010, 17:43   #25
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

есть у меня мнение, что галант ЕА/ЕС за 150 тыщ - это не машина уже...
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru