форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Ремонт и Эксплуатация VR-4
Ответ
 
Опции темы
17.04.2011, 22:37   #1
inkognito

Новичок
 
Аватар для inkognito
 
Адрес: Astana
Авто: vr 4 Type V MT 5
Имя: Сергей
Сообщений: 7




По умолчанию при быстром нажатии газа галант отказывается ехать

Всем доброго дня суток !
Ни как не могу решить проблему: при быстром нажатии газа галант отказывается ехать (такое чувство что захлебывается)а при плавном нажатии начинает ехать. При всем этом на низких оборотах (примерно до 3000)он едит хорошо !

Начал методом исключения искать проблему:
Движок после капиталки(пробег после ремонта около 4000 км)
Компьютерная диагностика показала что все в порядке
Зажигание не сбито (метки выставлены идеально)
Катушки,провода,свечи новые
Заменял свой бензонасос (Вальбро) на стоковый
Давление в топливной рейки на холостую около 4,5
Форсунки в норме (давление держат,распрыскивают нормально)
Воздушную систему закольцовывал вроде нигде не пропускает
Перепускной разбирал , вроде как целый
Восстанавливал вакуумную систему на сток (подключил к соленойду до этого стояло макс давление до 0,9 с помощью заглушки)
Менял волюметр

Сейчас давление около 0,4 (но возможно датчик врет)

Подскажите люди в чем может быть дело ! За ранее благодорю !
inkognito вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.04.2011, 22:42   #2
PsiHoZX

Местный
 
Аватар для PsiHoZX
 
Адрес: Волгоград\Нерезиновая
Авто: Galant VR-4 type S \ MT 97г.
Имя: Николай
Сообщений: 545




По умолчанию

проверь датчик дросельной заслонки. было такое когда он отходил. машина начинала жоско тупить т.к. думала что дросель открыт на 100%. плавали обороты на хх.
считайте показания датчика дроселя когда машина тупит.
__________________
Сталь, правда, деньги, честь - то что у настоящего мужчины есть...
--Свобода...это чуть правее тормоза...
--Жизнь начинается после 1bar...
Сцылко Drive2
PsiHoZX вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.04.2011, 22:49   #3
VR-4Fan

Продвинутый
 
Аватар для VR-4Fan
 
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,784




По умолчанию

Чет давляк топлива на холостых дикий !!!
Мозг не шился ? Если нет, то давляк слишком большой, может тупо заливает при резком открытии дросселя !!!
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был



V6 - это СИЛА,
а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!!


Я на DRIVE2.RU
Я на CARDOMAIN.COM
VR-4Fan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.04.2011, 00:21   #4
inkognito

Новичок
 
Аватар для inkognito
 
Адрес: Astana
Авто: vr 4 Type V MT 5
Имя: Сергей
Сообщений: 7




По умолчанию

Мозг прошит был еще в япе ! Больше туда не лазил !

Добавлено через 1 час 11 минут
Цитата:
Сообщение от VR-4Fan Посмотреть сообщение
Чет давляк топлива на холостых дикий !!!
Мозг не шился ? Если нет, то давляк слишком большой, может тупо заливает при резком открытии дросселя !!!
__________________
В принципе возможно что и заливает !Ни подскажешь как это можно проверить ?

Последний раз редактировалось inkognito; 18.04.2011 в 00:21.. Причина: Добавлено сообщение
inkognito вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.04.2011, 00:31   #5
Asmter

Продвинутый
 
Аватар для Asmter
 
Адрес: Питер
Авто: 99.9% vr-4 TF035HM
Имя: Александр
Сообщений: 2,256




По умолчанию

inkognito, у нас вроде 2.5 стандартная давка и чуть больше на нажатии газа - у тебя в выхлоп не стреляет?
__________________
... а мы творимся, вернии, во имя Божие крещени есмы и заповеди его слышаще, всегда неправды есмы исполнени и зависти, немилосердья; братью свою ограбляем, убиваем, в погань продаем; обадами, завистью, аще бы можно, снели друг друга, но вся Бог боронит...
Asmter вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.04.2011, 01:20   #6
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,294




По умолчанию

я за дырку по воздуху
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.04.2011, 06:33   #7
web_larri

Местный
 
Аватар для web_larri
 
Адрес: Алматы
Авто: MMC Galant VR-4 TYPE-S 1996 год
Имя: Ларион
Сообщений: 461




По умолчанию

по топливу - даже на прошитом мозге давление на ХХ 3 очка, и скаждым кило бустра должно выростать на 1 очко!!!
__________________
В прошлом MMC Galant 1.8 VRG GDI прожил до 224 тыс. пробегу без проблем
В настоящем поменялся на MMC Galant VR-4 TYPE-S 96-год, уже 180тыс. пробегу

web_larri вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.04.2011, 17:47   #8
Тамерлан

Активист
 
Аватар для Тамерлан
 
Адрес: Красноярск-Железногорск, мать их!
Авто: Gal VR-4 type S ReCaRo был; Nissan Elgrand NE51, Mers Sprinter 906 3.5 АКПП
Имя: Тимур
Сообщений: 769




По умолчанию

А может просто свечи брак?
__________________
Spritzen, Spritzen, JA-JA, Natürlich !!!!
Das ist phantastisch Arsch!!!!

Тамерлан вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.04.2011, 00:13   #9
inkognito

Новичок
 
Аватар для inkognito
 
Адрес: Astana
Авто: vr 4 Type V MT 5
Имя: Сергей
Сообщений: 7




По умолчанию

Сегодня замерил давление в топливной рейки на другом сто показала в районе 3 очков , поменял все свечи заново - все без изменений.
Грешу на новые провода но сегодня мне электрики сказали что если бы шили провода то это отобразилось на компе.
А также волнует перепускной так как после закрытия его на полную звук не изменился (перепускной Greedy Type Rs ).Подскажите люди возможно ли что он травит воздух?
inkognito вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.04.2011, 10:27   #10
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 952




По умолчанию

МАФ отключи и посмотри как поедет
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.04.2011, 23:54   #11
inkognito

Новичок
 
Аватар для inkognito
 
Адрес: Astana
Авто: vr 4 Type V MT 5
Имя: Сергей
Сообщений: 7




По умолчанию

Отключил маф , машина перестала ехать !
inkognito вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.04.2011, 09:32   #12
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,155




По умолчанию

напругу на топливном насосе в процессе езды смотри, рег давления топлива

обычно если отключаешь маф и все плохо - часто причина нагр сопротивление бенз насоса
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.05.2011, 22:52   #13
inkognito

Новичок
 
Аватар для inkognito
 
Адрес: Astana
Авто: vr 4 Type V MT 5
Имя: Сергей
Сообщений: 7




По умолчанию

Выяснил причину - бракованная катушка (которую не увидели 2 разных компа).Всем за помощь большое спасибо !
inkognito вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.05.2011, 23:21   #14
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,043




По умолчанию

компы вообще катушки не видят по сути
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.05.2011, 00:01   #15
Asmter

Продвинутый
 
Аватар для Asmter
 
Адрес: Питер
Авто: 99.9% vr-4 TF035HM
Имя: Александр
Сообщений: 2,256




По умолчанию

в букваре нашел что давление на хх должно быть 230кПа =2.35 кг/см2. это правильно?
__________________
... а мы творимся, вернии, во имя Божие крещени есмы и заповеди его слышаще, всегда неправды есмы исполнени и зависти, немилосердья; братью свою ограбляем, убиваем, в погань продаем; обадами, завистью, аще бы можно, снели друг друга, но вся Бог боронит...
Asmter вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.05.2011, 01:45   #16
inkognito

Новичок
 
Аватар для inkognito
 
Адрес: Astana
Авто: vr 4 Type V MT 5
Имя: Сергей
Сообщений: 7




По умолчанию

Вопрос на засыпку Может ли vr 4 обойтись без бай паса и блоу офа (если да то куда он сбрасывает воздух)
inkognito вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.05.2011, 01:47   #17
1xlopok

Местный
 
Аватар для 1xlopok
 
Адрес: Спб
Авто: Galant VR-4 Type-S
Имя: Дмитрий
Сообщений: 591




По умолчанию

губительно для турбин
__________________
Freedom to "Thomas's dolphin front bumper"!
1xlopok вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.05.2011, 12:10   #18
_zilot_

Местный
 
Аватар для _zilot_
 
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 166




По умолчанию

Без того и другого - никуда не сбрасывает.. Дроссель закрыл - все, удар в заслонку, удар по вращающейся турбине..
Сбрасывать он будет только шланги впуска с посадочных мест..
_zilot_ вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.05.2011, 01:05   #19
Sergey F

Член партии
 
Аватар для Sergey F
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Синий Legnum VR-4 MT
Имя: Юрьич
Сообщений: 2,787




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от inkognito Посмотреть сообщение
обойтись без бай паса и блоу офа
Ни фига ты спросил!!! Бросается педаль газа, закрыается дроссельная заслонка - создается нефиговое противодавление на лопатки турбин! Это как во вращающееся колесо велосипеда резко вставить монтировку, уперев ее в вилку. Прикольно будет.
Sergey F вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.05.2011, 13:39   #20
Slick

Местный
 
Аватар для Slick
 
Адрес: Красноярск
Авто: Toyota Rav4
Имя: Михаил
Сообщений: 317




По умолчанию

Проверь соленоид давления.
__________________
Mitsubishi Galant VR-4 Type-S 2000г.в. - БЫЛ и опять ХОЧУ!!!
Ваз 2112
Honda CR-V RD-5
Ford Focus универсал
Лада Калина хэтч
Лада Калина 2 универсал
Лада Приора СЕДАН
Slick вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.05.2011, 15:10   #21
bomber

Активист
 
Аватар для bomber
 
Адрес: г. Ставрополь
Авто: Legacy B4 spec B,BL5, 5 MT
Имя: Сергей
Сообщений: 715




По умолчанию

Как определил катушку то?
__________________
Снимаю черные очки, а там нет глаз одни зрачки (с)
bomber вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.05.2011, 08:20   #22
inkognito

Новичок
 
Аватар для inkognito
 
Адрес: Astana
Авто: vr 4 Type V MT 5
Имя: Сергей
Сообщений: 7




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bomber Посмотреть сообщение
Как определил катушку то?
Поменялся с другом катушками !
inkognito вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.05.2011, 12:12   #23
Николяшко

Заглянувший
 
Аватар для Николяшко
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: EC5A TYPE S 6A13TT 2000г
Имя: Николай
Сообщений: 47




По умолчанию

Позвольте залезть в темку дабы не плодить!
Ситуация в следующем: С недельку назад при разгоне газ в пол при 80км в час поймал рывки и сброс динамики,по достижению 110 км в час, рывки кончились и далее поперла как надо.
Вчера снял шланчик дабы проехать на фрибусте, поехал, машина начала дергаться и чихать постоянно, остановился, одел шланчик на родину, а машина так и едет как на фрибусте... плюс при хлопке пинает педаль газа.
При этом появился странный свист (слева как будто ветер в щель окна задувает)и при остановке из под капота воняет жженой резиной, до этого был слышен лёгкий свист турб (как будто за тобтой гаи все время едут тока далеко) но сказали что это норма.
Машинка полный сток, прочитал все темы по этому вопросу, но так и не пришел к единому выводу. Подскажите куда смотреть в первую очередь и почему до фрибуста дёргалась только в одном диапазоне а после сстала постоянно?

Последний раз редактировалось Николяшко; 22.05.2011 в 12:37..
Николяшко вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.05.2011, 12:50   #24
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,294




По умолчанию

опрессовывай воздушную систему...дырка у тебя.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru