форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
31.05.2011, 08:43   #1
KOTEH

Местный
 
Аватар для KOTEH
 
Адрес: Алматы
Авто: 300
Имя: Нурлан
Сообщений: 185




По умолчанию Странная проблема с динамикой

Дней 5 назад машина как то стремно поехала. Т.е. при нажатии акселератора в пол, она совсем плохо едет. Куда эффективнее жать где то по серединке, догоняя обороты до 4500-5000, едет гораздо лучше. Расход нормальный, по городу в смешанном режиме 14-16 литров. При нажатии акселератора в пол, никаких посторонних звуков и вибраций не замечено. Да кстати еще при нажатии акселератора в пол, не ощущается работа турбин после 3. До этого будто второе дыхание открывалось, а теперь тишина. Но при нажатии акселератора в серединку, давка турбин чувствуется. Такое чувство, будто нажимая в пол, вся тяга машины через дырки вылетает С чего посоветуете начать диагностику?
KOTEH вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.05.2011, 09:26   #2
pavlik

Местный
 
Аватар для pavlik
 
Адрес: Челябинск
Авто: Веер
Имя: Паша
Сообщений: 438




По умолчанию

Свечи поменяй и дырку в системе ищи
__________________
Гал 99 япа,в полном приводе-продан
Гал 00 европа в коже-роже-продан
Гал 96 вр-4-куплен.АТ.коим был не долго.МТ.+ничего родного не осталось.все поменяно.
Думал что закончено.замена железа кузовни.НАЧАЛО
pavlik вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.05.2011, 14:52   #3
KOTEH

Местный
 
Аватар для KOTEH
 
Адрес: Алматы
Авто: 300
Имя: Нурлан
Сообщений: 185




По умолчанию

Спасибо. Свечи поменял, а как дырку то определить? Вроде ничего не слышно. Расход очень даже нормальный.
KOTEH вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.05.2011, 15:10   #4
pavlik

Местный
 
Аватар для pavlik
 
Адрес: Челябинск
Авто: Веер
Имя: Паша
Сообщений: 438




По умолчанию

)) вторая тема подобная...в факе все есть
__________________
Гал 99 япа,в полном приводе-продан
Гал 00 европа в коже-роже-продан
Гал 96 вр-4-куплен.АТ.коим был не долго.МТ.+ничего родного не осталось.все поменяно.
Думал что закончено.замена железа кузовни.НАЧАЛО
pavlik вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.06.2011, 11:09   #5
KOTEH

Местный
 
Аватар для KOTEH
 
Адрес: Алматы
Авто: 300
Имя: Нурлан
Сообщений: 185




По умолчанию

Прочитал фак, очень уж сложная система проверки, многое чего не понял, придется проехатся до сервиса )))

Добавлено через 19 часов 27 минут
Мне вот интересно если у меня дырка или дырки в магистрали, то почему расход нормальный? Вроде читал что при данной проблеме повышается расход. Ну даже если есть дырка, то мне точно не верится что на В6 твинтурбо расход будет 12-13 литров при смешанном режиме)))

Последний раз редактировалось KOTEH; 01.06.2011 в 11:09.. Причина: Добавлено сообщение
KOTEH вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.06.2011, 15:56   #6
джэп

Местный
 
Аватар для джэп
 
Адрес: Обнинск
Авто: VR-4
Имя: Евгений
Сообщений: 442




По умолчанию

у меня в смешанном режиме расход 13
датчик положения дросельной заслонки проверь, может у тебя уже насос умер, давление в системе проверь...когда бедная смесь расход тоже повышается
джэп вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.06.2011, 16:08   #7
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 952




По умолчанию

13 он даже в Японии не ест
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.06.2011, 16:10   #8
flasss

Продвинутый
 
Аватар для flasss
 
Адрес: Новороссийск
Авто: VR-4 TYPE S 97 был ... Outlander XLII 2.4CVT
Имя: Алексей
Сообщений: 1,563




По умолчанию

13 он даж без турбин кушать не будет
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится...
flasss вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.06.2011, 16:17   #9
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 952




По умолчанию

Не доедает, бедняга.) Из Африки чтоли?)

Добавлено через 51 секунду
Что-то во мне трололо проснулся в конце рабочего дня, извиняйте.)
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)

Последний раз редактировалось rotorB; 01.06.2011 в 16:17.. Причина: Добавлено сообщение
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.06.2011, 23:34   #10
KOTEH

Местный
 
Аватар для KOTEH
 
Адрес: Алматы
Авто: 300
Имя: Нурлан
Сообщений: 185




По умолчанию

rotorB, Виктор, у нас есть нормальный сервис кто по митцам шарит? Ну кроме тех что на Гагарина которые по турбинам работают)))
KOTEH вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.06.2011, 08:52   #11
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 952




По умолчанию

Нормального я не нашел, везде свои косяки есть.
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.06.2011, 09:07   #12
Reshher

Местный
 
Аватар для Reshher
 
Адрес: Алматы
Авто: VR-4
Имя: Вадим
Сообщений: 392




По умолчанию

KOTEH, Скатайся к Андрею на Береке, нормально шарит по мицам и по веерам темболее. А дырки скорее всего самому лучше искать. Еще как вариан катушки провода могут стрелять.
__________________




Разрабатываю сайты, от визитки до портал. Быстро и качественно ТУЦ и ТУЦ
Reshher вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.06.2011, 11:54   #13
bomber

Активист
 
Аватар для bomber
 
Адрес: г. Ставрополь
Авто: Legacy B4 spec B,BL5, 5 MT
Имя: Сергей
Сообщений: 715




По умолчанию

А еще как вариант турба клина впоимала и одна в другую дует... от этого их работу ты и не слышишь...
__________________
Снимаю черные очки, а там нет глаз одни зрачки (с)
bomber вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.06.2011, 15:18   #14
KOTEH

Местный
 
Аватар для KOTEH
 
Адрес: Алматы
Авто: 300
Имя: Нурлан
Сообщений: 185




По умолчанию

Еще добавлю инфы, я бы не сказал что он совсем мертво едет, он где то как 3хлитровые едет, ну может чутка слабее, и еще на холостых если послушать глушак, есть какие то доли секундные прерывания в работе движки, т.е. работает примерно так бррррррррррррр_ррррррррррррррррр_ррррр
KOTEH вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.06.2011, 16:18   #15
bomber

Активист
 
Аватар для bomber
 
Адрес: г. Ставрополь
Авто: Legacy B4 spec B,BL5, 5 MT
Имя: Сергей
Сообщений: 715




По умолчанию

такая же песня и у меня, ипусь до сих пор...
__________________
Снимаю черные очки, а там нет глаз одни зрачки (с)
bomber вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.06.2011, 18:15   #16
KOTEH

Местный
 
Аватар для KOTEH
 
Адрес: Алматы
Авто: 300
Имя: Нурлан
Сообщений: 185




По умолчанию

А может быть причина в том что я крутанул(не знаю как называется), болтик, который на впускном коллекторе. У меня просто слишком высокие холостые обороты были. Насколько я помню с этого вроде и началось.
KOTEH вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.06.2011, 20:40   #17
nitro666

Местный
 
Аватар для nitro666
 
Адрес: Cеров
Авто: Galant VR-4 Type-V MT '99
Имя: Андрей
Сообщений: 347




По умолчанию

Дак покрути обратно и проверь.
nitro666 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.06.2011, 07:46   #18
pavlik

Местный
 
Аватар для pavlik
 
Адрес: Челябинск
Авто: Веер
Имя: Паша
Сообщений: 438




По умолчанию

Может на заслонке? закрути его до конца,аккуратно,он пластиковый и на 1.5 оборота выкрути,газ регулируй упорным винтом...Байпас не трогай !!!
__________________
Гал 99 япа,в полном приводе-продан
Гал 00 европа в коже-роже-продан
Гал 96 вр-4-куплен.АТ.коим был не долго.МТ.+ничего родного не осталось.все поменяно.
Думал что закончено.замена железа кузовни.НАЧАЛО
pavlik вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.06.2011, 09:16   #19
джэп

Местный
 
Аватар для джэп
 
Адрес: Обнинск
Авто: VR-4
Имя: Евгений
Сообщений: 442




По умолчанию

у тебя пропуски зажигания, смотри свечи, провода, катушки
джэп вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.06.2011, 11:47   #20
KOTEH

Местный
 
Аватар для KOTEH
 
Адрес: Алматы
Авто: 300
Имя: Нурлан
Сообщений: 185




По умолчанию

ок всем спасибо начну разбираться на выходных

Добавлено через 1 минуту
pavlik, Прям на впускном коллекторе, около патрубка который идет к впускному коллектору, и он не пластиковый.

Последний раз редактировалось KOTEH; 03.06.2011 в 11:47.. Причина: Добавлено сообщение
KOTEH вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.06.2011, 12:51   #21
pavlik

Местный
 
Аватар для pavlik
 
Адрес: Челябинск
Авто: Веер
Имя: Паша
Сообщений: 438




По умолчанию

Сорри,не силен в твоем моторе.
__________________
Гал 99 япа,в полном приводе-продан
Гал 00 европа в коже-роже-продан
Гал 96 вр-4-куплен.АТ.коим был не долго.МТ.+ничего родного не осталось.все поменяно.
Думал что закончено.замена железа кузовни.НАЧАЛО
pavlik вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.06.2011, 23:52   #22
KOTEH

Местный
 
Аватар для KOTEH
 
Адрес: Алматы
Авто: 300
Имя: Нурлан
Сообщений: 185




По умолчанию

pavlik, В любом случае спасибо!
KOTEH вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.06.2011, 22:33   #23
KOTEH

Местный
 
Аватар для KOTEH
 
Адрес: Алматы
Авто: 300
Имя: Нурлан
Сообщений: 185




По умолчанию

Мужики, есть вопрос, сколько в среднем будет стоит по работе, установка перепускников, и проверка на наличие дырок в магистрали? А то уже 2х литровый овощ 4х цилиндровый на равных едет, печально

Добавлю, почему то после 100 он едет неплохо, как 3хлитровый.

Последний раз редактировалось KOTEH; 08.06.2011 в 23:00..
KOTEH вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.06.2011, 07:02   #24
pavlik

Местный
 
Аватар для pavlik
 
Адрес: Челябинск
Авто: Веер
Имя: Паша
Сообщений: 438




По умолчанию

сам понимаешь,крутящий всегда в априоре,т.е. выше обороты,больше мощности.
__________________
Гал 99 япа,в полном приводе-продан
Гал 00 европа в коже-роже-продан
Гал 96 вр-4-куплен.АТ.коим был не долго.МТ.+ничего родного не осталось.все поменяно.
Думал что закончено.замена железа кузовни.НАЧАЛО
pavlik вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.06.2011, 15:09   #25
KOTEH

Местный
 
Аватар для KOTEH
 
Адрес: Алматы
Авто: 300
Имя: Нурлан
Сообщений: 185




По умолчанию

pavlik, Я имел ввиду то что после 100 он точно быстрее чем 4х цилиндровый овощ. Почему то на первой выше и на второй передачи, правило выше обороты, больше крутяжки, не работает.

Добавлено через 19 минут
В другой теме Егорка предложил как вариант Бензонасос, что в принципе вполне возможно, он у меня при включении зажигания на постоянку работает, хотя как и у всех должен определенное количество накачать да успокоится.

Последний раз редактировалось KOTEH; 09.06.2011 в 15:09.. Причина: Добавлено сообщение
KOTEH вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru