форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
19.07.2010, 11:07   #1
Vitaly

Гость
 
Сообщений: n/a




По умолчанию тнвд для 4g93 пригоден для ремонта???

тнвд для 4g93 пригоден для ремонта???где достать плунжера???
Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.07.2010, 11:49   #2
Enzo

Активист
 
Аватар для Enzo
 
Адрес: Новокузнецк
Авто: Forester SG5
Имя: Степа
Сообщений: 668




По умолчанию

www.mek1.ru, там исчи.
Enzo вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.07.2010, 11:52   #3
34rus

Продвинутый
 
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147




По умолчанию

на 93 стояло 2 поколения тнвд. вот 2 чинится. 1 - принято что нет.
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет
34rus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.07.2010, 12:37   #4
Тамерлан

Активист
 
Аватар для Тамерлан
 
Адрес: Красноярск-Железногорск, мать их!
Авто: Gal VR-4 type S ReCaRo был; Nissan Elgrand NE51, Mers Sprinter 906 3.5 АКПП
Имя: Тимур
Сообщений: 767




По умолчанию

Если "плунжера", то у тебя скорее первого поколения, тогда не ремонтируется, меняй на 2-3 поколение в сборе и все. Как это сделать - http://www.mek1.ru/
__________________
Spritzen, Spritzen, JA-JA, Natürlich !!!!
Das ist phantastisch Arsch!!!!

Тамерлан вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.07.2010, 13:54   #5
BOBAH

Продвинутый
 
Аватар для BOBAH
 
Адрес: Нерезиновая
Авто: Турбо-клоп
Имя: Владимир В, иль просто ВВ
Сообщений: 2,297




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 34rus Посмотреть сообщение
на 93 стояло 2 поколения тнвд. вот 2 чинится. 1 - принято что нет.
3х поколений стоят... т.к. есть 93й с седии и эл дросселем
BOBAH вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.07.2010, 18:18   #6
34rus

Продвинутый
 
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147




По умолчанию

седию не счупал. у автора легнум.
спасибо. буду знать.
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет
34rus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.10.2014, 14:23   #7
Алёха

Новичок
 
Адрес: г,Барнаул
Авто: Mitsubishi Aspire
Имя: Алексей
Сообщений: 1




По умолчанию

куплю тнвд 2 поколения можно не рабочий
Алёха вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.10.2014, 14:47   #8
Данила

Местный
 
Аватар для Данила
 
Адрес: Подольск
Авто: Legnum, MT
Имя: Даниил
Сообщений: 502




По умолчанию

а что именно нужно? лежит у меня один
__________________
«Наш хозяин, наверно, пустил большую слезу от умиления. Прямо вечер древнегреческой мысли. Апории Зенона. Ахиллес не может ехать на красивой машине. Потому что когда он на ней едет, он ее не видит. Ее видят прохожие – вот это они на ней и едут. А Ахиллес просто воображает, что на ней едет, а на самом деле она едет на нем.»
Данила вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.01.2015, 11:52   #9
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: Сов. автопром
Имя: константин
Сообщений: 1,293




По умолчанию

1 поколение условно неремонтопригодно
2 поколение ремонтопригодно но из за конструктива бесконечно полировать пластины с лепестковвми клапанами нельзя, т.к. они утоньшаются и перестают держать давление тк корпус их не обжимает
3 поколение наиболее простое и ремонтопригодное, пакет пластин можно хоть сколько полировать, они зажимаются гайкой и утоньшение пластин не играет роли. Критична только выработка на гофре-цилиндре который собственно бенз качает. 1-2поколение взаимозаменяе ы с некоторыми ухищрениями (мек1 в помощь), 3 поколение несовместимо с ними, там другая гбц и привод самого тнвд.
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.01.2015, 01:18   #10
Timoha

Продвинутый
 
Аватар для Timoha
 
Адрес: Белгородская обл г Шебекино
Авто: Mitsubisni Galant vr-4 at ayc полный сток
Имя: Тимофей
Сообщений: 1,045




По умолчанию

Есть новый насос, покупали за 40000. Отдам за 15000р

Добавлено через 18 секунд
2го поколения
Timoha вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.01.2015, 03:42   #11
Baldey

Местный
 
Адрес: Уссурийск
Авто: vr-4 type s
Имя: Евгений
Сообщений: 126




По умолчанию

Есть и первого и второго с трубками, цены более чем приемлимые.
Baldey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.01.2015, 12:45   #12
VVV121

Местный
 
Аватар для VVV121
 
Адрес: Москва
Авто: MMC Airtrek Turbo
Имя: Влад
Сообщений: 416




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Константи Посмотреть сообщение
3 поколение несовместимо с ними, там другая гбц и привод самого тнвд.
ГБЦ-то здесь при чем? Она только на 94 моторе отличается, там вообще прямой привод ТНВД от кулачка распредвала. На 64, к примеру, стояло и 2 и 3 поколение, ГБЦ одна, привод тоже. На 93 тоже.
2 и 3 поколение отличаются размерами пластин, невзаимозаменяемые.
__________________
Профессиональная диагностика и ремонт японских автомобилей
+79037708539, http://avrmotors.ru
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=15697
VVV121 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.01.2015, 19:26   #13
Серёга-45

Продвинутый
 
Аватар для Серёга-45
 
Адрес: Курган
Авто: mitsubishi galant-Амер VR 4
Имя: Сергей
Сообщений: 1,764




По умолчанию

VVV121, 2 и 3 совсем различаются нечем не похоже ,3 это таблетка типа коробки прямоугольной,а второе там свистец привод плюс секция высокого давления,и на галанте если стоял 2 тнвд это голову сломать чтобы 3 поставить,я таких не разу не видел переделок.
Серёга-45 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.01.2015, 21:04   #14
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: ХЗ @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,982




По умолчанию

Сделать можно, но это нахрен не нужно, т.е. прикрутить голову с таблеткой.
Мы часто ставим 93-й мотор от цедии вместо 93-го мотора галанта.
__________________
89223080915
Николай
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.01.2015, 22:28   #15
VVV121

Местный
 
Аватар для VVV121
 
Адрес: Москва
Авто: MMC Airtrek Turbo
Имя: Влад
Сообщений: 416




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Серёга-45 Посмотреть сообщение
VVV121, 2 и 3 совсем различаются нечем не похоже ,3 это таблетка типа коробки прямоугольной,а второе там свистец привод плюс секция высокого давления,и на галанте если стоял 2 тнвд это голову сломать чтобы 3 поставить,я таких не разу не видел переделок.
Парни, вы издеваетесь? :-) Я ТНВД видел, наверное, больше, чем весь клуб, вместе взятый И чем второе поколение от 3 (оно же 4-е), я, как бы, в курсе :-) Но на том же 2.4 GDI галантовском посадочное место под привод ТНВД - ОДИНАКОВОЕ, ибо башка не менялась в течение всего времени производства. Так что поставить вместо 2 поколения третье - вполне можно, отличий там не так много. И ничего ломать не надо, включая голову.

Добавлено через 1 минуту
P.S. Самый звездатый вариант для "апгрейда" мотора 1.8 (4G93GDI) - башка от 94 мотора в сборе с ТНВД и рампой.
__________________
Профессиональная диагностика и ремонт японских автомобилей
+79037708539, http://avrmotors.ru
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=15697
VVV121 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.01.2015, 22:44   #16
Серёга-45

Продвинутый
 
Аватар для Серёга-45
 
Адрес: Курган
Авто: mitsubishi galant-Амер VR 4
Имя: Сергей
Сообщений: 1,764




По умолчанию

VVV121, самый звездатый вариант это на*** выкинуть этот мотор который не едит ни хера и мозг иногда выносит,это самое правильное.
честно я не видал 2.4 GDI у нас в городе таких нет,но заодно 93 и 94 есть,и как с 94 впихнуть на 93 это пистец они даже в разных местах на гбц стоят,это *** на шариоте тнвд таблетка уже с каким то своим приводом хз как что он куда крепится ,тогда может можно и то хз,*** такой гемор

Добавлено через 2 минуты
VVV121, ох и выдумщик я смотрю ты знатный,за все время производства,ты че на заводе у них вкалывал в литейки?
Серёга-45 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.01.2015, 22:50   #17
VVV121

Местный
 
Аватар для VVV121
 
Адрес: Москва
Авто: MMC Airtrek Turbo
Имя: Влад
Сообщений: 416




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Серёга-45 Посмотреть сообщение
но заодно 93 и 94 есть,и как с 94 впихнуть на 93 это пистец они даже в разных местах на гбц стоят
Ну я вообще-то об этом писал выше, на 94 прямой привод ТНВД. Но на 64 моторе привод, и там с 2000г пошло 3 поколение.

Цитата:
Сообщение от Серёга-45 Посмотреть сообщение
VVV121, ох и выдумщик я смотрю ты знатный,за все время производства,ты че на заводе у них вкалывал в литейки?
Дружище, просто в отличие от тебя, диванного теоретика, я умею пользоваться справочной информацией. В частности, оригинальным каталогом запчастей ASA. Так вот, для кузова EA3A (это, если ты не в курсе, галант с двигателем 4G64 GDI объемом 2.4л) каталог выдает один единственный номер ГБЦ на весь период производства данной модели.
Так что это не я выдумщик, а у тебя с матчастью туговато.
__________________
Профессиональная диагностика и ремонт японских автомобилей
+79037708539, http://avrmotors.ru
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=15697
VVV121 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.01.2015, 07:53   #18
Серёга-45

Продвинутый
 
Аватар для Серёга-45
 
Адрес: Курган
Авто: mitsubishi galant-Амер VR 4
Имя: Сергей
Сообщений: 1,764




По умолчанию

VVV121, матчасть мне пох,я сам эти тнвд переделывал
Серёга-45 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.01.2015, 09:21   #19
Enzo

Активист
 
Аватар для Enzo
 
Адрес: Новокузнецк
Авто: Forester SG5
Имя: Степа
Сообщений: 668




По умолчанию

VVV121, покажи фоточку таблетки с галанта 2,4?
Enzo вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.01.2015, 12:09   #20
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: Сов. автопром
Имя: константин
Сообщений: 1,293




По умолчанию

Вроде как у 2 поколения на гбц нет посадочного под 3 поколение. Насчет поставить на гбц 3 поколение тнвд 2 поколения думаю это возможно, но детально не рассматривал и не сравнивал гбц. Из опыта-две переборки тнвд 3 поколения и помощь товарищу в капиталке 93 мотора со 2 поколением тнвд. А вообще согласен, джедай хорош на хорошем бензе, при частой чистке и трассовых пробегах. Когда гнал свой легнум с другого города, по трассе расход был чуть ли не 7л (зимой в -15 и на полноприводной леге). Но как только начал ездить по городу-уже знакомые по предыдущему галанту 4г94 13л на сотню. да и голову шатать он умеет, то ездишь радуешься, то глюки, плавание оборотов и прочие приколы. Ладно хоть мотор живой и заводится даже в -30 нормально.
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.01.2015, 12:51   #21
Baldey

Местный
 
Адрес: Уссурийск
Авто: vr-4 type s
Имя: Евгений
Сообщений: 126




По умолчанию

До свапа был 93-й, кроме масложора вообще никаких проблем при нормальном отношении, кстати первого поколения. Не наговаривайте не него, и прет, и бенз нюхает.
Baldey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.01.2015, 15:39   #22
VVV121

Местный
 
Аватар для VVV121
 
Адрес: Москва
Авто: MMC Airtrek Turbo
Имя: Влад
Сообщений: 416




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Enzo Посмотреть сообщение
VVV121, покажи фоточку таблетки с галанта 2,4?
На праворульных их не было. Только Европа. Фоток, уж извини, я не делал - на кой они мне нужны? Я машины чиню, а не фотографирую.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Серёга-45 Посмотреть сообщение
матчасть мне пох
Ну это многое объясняет.


Цитата:
Сообщение от Серёга-45 Посмотреть сообщение
я сам эти тнвд переделывал
Ну я-то, понятно, их только во сне видел.
__________________
Профессиональная диагностика и ремонт японских автомобилей
+79037708539, http://avrmotors.ru
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=15697
VVV121 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.01.2015, 17:32   #23
Enzo

Активист
 
Аватар для Enzo
 
Адрес: Новокузнецк
Авто: Forester SG5
Имя: Степа
Сообщений: 668




По умолчанию

VVV121, какой тогда смысл говорить про корячку таблетки с европы, это не япония которая на каждом углу валяется. Скорее европеец себе 2ое поставит с япа.
Enzo вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.01.2015, 17:35   #24
VVV121

Местный
 
Аватар для VVV121
 
Адрес: Москва
Авто: MMC Airtrek Turbo
Имя: Влад
Сообщений: 416




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Enzo Посмотреть сообщение
VVV121, какой тогда смысл говорить про корячку таблетки с европы, это не япония которая на каждом углу валяется.
Ну если ты перечитаешь ветку, то увидишь, про "корячку" разговор начал совсем не я.

Цитата:
Сообщение от Enzo Посмотреть сообщение
Скорее европеец себе 2ое поставит с япа.
Европеец просто отремонтирует ТНВД :-)
__________________
Профессиональная диагностика и ремонт японских автомобилей
+79037708539, http://avrmotors.ru
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=15697
VVV121 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.01.2015, 18:58   #25
akimo

Новичок
 
Аватар для akimo
 
Адрес: Новокузнецк
Авто: Legnum VR 4(96) + Legnum VR 4(02)
Имя: Евгений
Сообщений: 11




По умолчанию

есть насос MD 367149 таблетка с 93 мотора рабочий 100 % давление держал на ура
__________________
Транспорт шагнул вперед, но силы остались лошадиными.
akimo вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru