19.10.2013, 17:45 | #1 |
Не могу снять рулевую рейку
ребят подскажите пожалуйста не могу снять рул рейку что надо откручивать ? снял выхлоп открутил рейку о она не выходит
|
|
19.10.2013, 17:55 | #2 |
Я снимал гипоедную передачу на раздатке! тоесть пол раздатки открутил токо тогда вытащил ну еще нужно открутить то что еще мешать будет очень там все тесно я даже ключь изготавливал чтобы с пассажирской стороны открутить хомут! Который держит рейку!
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997 Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999 Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996 Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т) |
|
19.10.2013, 18:03 | #3 |
я открутил ее но вынуть не могу и в какую сторону ее вытаскивать?
|
|
19.10.2013, 19:09 | #4 |
Открути подрамник и рейка выйдет.И больше откручивать и снимать не надо
Добавлено через 3 минуты И заднею подушку кпп.Подрамник повиснит на раздатке. |
|
19.10.2013, 19:16 | #5 |
да что то я пробовал подрамник не особо горит желанием откручиватся болты прикипели могу сломать!
|
|
19.10.2013, 19:21 | #6 |
Болты с трудом откручиваются
|
|
19.10.2013, 19:47 | #7 |
парни как то половинили рейку ещё не снимая - тогда она по частям выходила
|
|
19.10.2013, 22:48 | #8 |
Недавно у себя на овоще рейку махнул,но боюсь мой опыт тут не поможет,чет я не понял,разве рейка не сверху подрамника прикручена и видна из моторного отсека?Когда свою легу разбирал,нормально там все выходит,4 болта,2 подводящие трубки,главное переферию всякую из моторного отсека убрать чтоб не мешалась,и по моему вынимается через колесную арку
__________________
Чтоб не попасть в ДТП нужно ехать быстрее остальных. Мое рожно на драйве https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/530933/ |
|
19.10.2013, 22:54 | #9 |
снимали без ямы,половинили-задроча
|
|
19.10.2013, 22:57 | #10 |
берешь трубу длинную прикладывая рычаг, и откручиваешь подрамник...без этого никак! хоть чуть чуть но надо приопустить его. можно конечно еще тяги открутить легко, а дальше я хз как - выйдет ли...
|
|
19.10.2013, 23:06 | #11 |
Может забыл открутить из салона болт на рулевой колонке в самом низу который.
|
|
19.10.2013, 23:28 | #12 |
-=Alex=-, точняк
__________________
Чтоб не попасть в ДТП нужно ехать быстрее остальных. Мое рожно на драйве https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/530933/ |
|
20.10.2013, 17:06 | #13 |
-=Alex=-, нет не забыл!!
Добавлено через 10 часов 27 минут люди хелп сломал болт крепления подрамника с левой стороны что делать? |
|
20.10.2013, 17:14 | #14 |
Хрренасе А ты просто рычагом откручивал, что ли ? По идее, нужно было применить ударно-силовой метод кувалды и хорошего ключа. Гайки очень хорошо срываются, даже особо крепко прикипевшие.
__________________
Не курю с 2002 г. Не употребляю спиртное с 2010 г. |
|
20.10.2013, 17:16 | #15 |
да не гайка а болт ! он сразу туго шол я его приспустил поменял рейку начал затягивать и раз сломался что теперь делать?
|
|
20.10.2013, 18:33 | #16 |
Ну если болт - то высверливать, чё ещё с ним делать. Можно попробовать экстракторами его достать, но у меня получилось достать только один обломышь из 5-ти. САТАвские экстракторы стОят от 300 р. вроде.
__________________
Не курю с 2002 г. Не употребляю спиртное с 2010 г. |
|
20.10.2013, 19:16 | #17 |
Ну наделал ты делов! Когда гипоедную передачу открутил! С правой стороны откручиваешь рулевую тягу и потом только рейку и вытягиваешь в левую сторону а правую вниз вроде так у меня она вышла!
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997 Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999 Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996 Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т) Последний раз редактировалось yakovlev; 20.10.2013 в 19:22.. |
|
20.10.2013, 19:22 | #18 |
yakovlev, она там вообще не мешается! подрамник полюбому снимать ну хотябы приспустить
|
|
20.10.2013, 19:26 | #19 |
Славян поверь мне я нетрогал подрамник! Я даж нерассматривал этот вариант!
Добавлено через 2 минуты Ты на какой сейчас стадии!
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997 Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999 Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996 Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т) |
|
20.10.2013, 19:26 | #20 |
верю ну вот так получилось . это ты её в лево вынимал?
|
|
20.10.2013, 19:27 | #21 |
Сначало до упора влево а потом вправо вниз
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997 Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999 Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996 Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т) |
|
20.10.2013, 19:29 | #22 |
а что ты с турбиной делал?
|
|
20.10.2013, 19:30 | #23 |
Там мне тока мешали тепловой экран я его тупо загнул! Ну конечно труба выхлоп была откручена!
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997 Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999 Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996 Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т) |
|
20.10.2013, 19:35 | #24 |
у меня так и неполучилось пробовал. там мне раздатка не мешала турба мешалась . не стал мучатся приспустил подрамник вынул поставил начал притягивать и хлесь сломался сцука с 12часов мучался до19час нихрена не высверлил он каленый чтоль
|
|
20.10.2013, 19:50 | #25 |
Слушай а его не как нагреть нельзя чтоб метал маненько прослаб ну например ацителеном! Именно точечно нагреть!
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997 Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999 Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996 Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т) |
|