форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
12.01.2009, 15:44   #1
Greg

Заглянувший
 
Аватар для Greg
 
Адрес: Петрозаводск
Авто: VR-4 MT
Имя: Андрей
Сообщений: 98




По умолчанию 4G64 GDI K.A.R.T. Engineering Посоветуйте плиззз!

http://www.k-art.spb.ru/forum/index.php?showtopic=93
1) Свечи, ремни, ролики купил. Подскажите номера прокладок и вообще какие нужны... И что лучше поменять сразу. Гидрики эт понятно... А что ещё меняют? (Catalan, вот списочек готовлю))))
2) Так как 4G64 всё гумно хранит в себе я думаю будет не лишним доработать каналы в головке, полирнуть клапана, чтоб копать на них не оседала, и поставить полностью прямоточный выхлоп. Я не из-за л.с. ето хачу сделать, а из-за практических целей... Кто что думает??? По весне поеду в K-art, переборка и так недешёвое удов-е, стоит ли заморачиваться на эти доработки???
Поеду в карт, т.к. был в Новгороде на закрытии сезона по дрэгу, 2006г., где Миша (Disel) на восьмёре подготовленой у них занял 1 место.
До Галанта сам ездил на восьмёре, в которую установил двигло 2112, торпеду от Вектры А с печкой, обвес Миллер, 2 цв. покраска. И моя восьмёра убегает от Галанта уже на 2-ой передаче. Но ето так... К слову. Кому интересно добавляйтесь в други http://vkontakte.ru/id21101568. Там альбом есть)))
Greg вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.01.2009, 15:50   #2
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

по поводу номеров - учись юзать ASA
у нас на форуме есть ссылка как скачать - и как пользоваться
освой - вопросы по номерам отпадут.

по работам - у нас совсем другой мотор, явки и ценники
по джедаям хорошо разбираются в mek1.ru, лучше на их форуме задай вопрос - может кого и в новгороде тебе присоветуют по капиталить
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.01.2009, 15:59   #3
Greg

Заглянувший
 
Аватар для Greg
 
Адрес: Петрозаводск
Авто: VR-4 MT
Имя: Андрей
Сообщений: 98




По умолчанию

Про Новгород эт так... Просто гонки там были. Мне лучше до Питера доехать, там спецов то поболее. С ASA разберусь. А по доработкам есть мысли??? Знаю что 6А13tt надо было брать))) Но тут Джедаеводов тож хватает. Мож кто подскажет. Выпуски в сборе на етот мотор бывают (прямоточные). Или проше в конторе какой нить сваять? У Картов тех же...
Greg вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.01.2009, 17:41   #4
sin-s

Продвинутый
 
Аватар для sin-s
 
Адрес: Россия
Авто: MB AMG GL V8 5,5 L (557 л.с.)
Имя: Станислав Сергеевич
Сообщений: 1,071




По умолчанию

Лучше ваять в конторе (дешевле и намного проще, т.к. "тюни" на наши машины практически не бывает)
__________________



sin-s вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.01.2009, 22:33   #5
Greg

Заглянувший
 
Аватар для Greg
 
Адрес: Петрозаводск
Авто: VR-4 MT
Имя: Андрей
Сообщений: 98




По умолчанию

А кто что думает про каналы клапана??? Стоит или нет? Смысл есть? Или всё равно так же засираться будет?
Greg вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.01.2009, 22:43   #6
sin-s

Продвинутый
 
Аватар для sin-s
 
Адрес: Россия
Авто: MB AMG GL V8 5,5 L (557 л.с.)
Имя: Станислав Сергеевич
Сообщений: 1,071




По умолчанию

ГДИ, так же как и дизель - грязный двигатель, т.е. в переходных режимах происходит большой выброс сажи. Так что, все эти моменты по чистке, полировке не имеют никакого смысла.
__________________



sin-s вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.01.2009, 23:15   #7
fifadoc

Продвинутый
 
Адрес: Москва
Авто: Нет
Имя: ЯЯ
Сообщений: 1,834




По умолчанию

я на днях снимал всю трассу и заваривал косяки, даж недавно ставили пламягаситель, чебурек так его приварил, что мне через 3 мес. снова пришлось его заваривать.
если есть знакомые в сервисах, почему нет?? снял вс. трассу и пошел снимать размеры
fifadoc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.08.2009, 22:18   #8
dzzen

Местный
 
Аватар для dzzen
 
Адрес: Ивантеевка М.О.
Авто: Legnum 2.0 mivec свап 2.5mivec TT
Имя: Денис
Сообщений: 244




По умолчанию

Забавно жизнь устроена в эво клубе народ на 64-м блоке моторы строит,в 2,6 литра. а на галантах считается позорным мотором, с отсутствием перспектив
dzzen вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.08.2009, 00:27   #9
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

4g64 и 4g64gdi немного разные моторы...
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.08.2009, 09:24   #10
BlackFlash

Местный
 
Адрес: г.Ступино МО
Авто: BMW 320D Touring E46
Имя: Ден
Сообщений: 163




По умолчанию

Мда... с GDI посложнее буде...
Клапана полирнуть смысла не будет, а вот почистить при разборке весь впуск - це дiло!
Выпуск лучше сразу весь делать тогда и пожирнее... Мож правда легче вылетать будет дрянь всякая...
__________________

Было: ВАЗ2121, Opel Kadett, Две AUDI-100(44), Matiz, Legnum, Mirage. Щаз: BMW 320D Touring E46.
BlackFlash вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.08.2009, 17:15   #11
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Это как? Что имелось ввиду 'выпуск поширее'?
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.08.2009, 17:46   #12
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Да нету нихрена спецов по GDI в питере.... Рельные спецы только в одном месте по этим моторам: Москва, курский вокзал...
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.08.2009, 20:08   #13
BlackFlash

Местный
 
Адрес: г.Ступино МО
Авто: BMW 320D Touring E46
Имя: Ден
Сообщений: 163




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Starshina06 Посмотреть сообщение
Это как? Что имелось ввиду 'выпуск поширее'?
Поширее - всмысле выпуск сделать из труб потолще и каталик убрать
__________________

Было: ВАЗ2121, Opel Kadett, Две AUDI-100(44), Matiz, Legnum, Mirage. Щаз: BMW 320D Touring E46.
BlackFlash вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.08.2009, 00:05   #14
Viper2ru

Местный
 
Аватар для Viper2ru
 
Адрес: SPb
Авто: MMC Galant
Имя: Константин
Сообщений: 112




По умолчанию

тюнинг в ГДИ это бесмыслица, но если захочешь его или просто хороший ремонт звони +79119930015 REDTOP сервис.
__________________
Поклонник Mitsubishi

ВАЗ 21013
ВАЗ 21083
ВАЗ 2108
Honda CRX MK1
Honda CRX MK 2
MMC Galant VR-4
MMC Legnum GDI
Mazda RX-8 SP
Renault Symbol
MMC Galant EA GDI
Mazda RX-8 SP
Viper2ru вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.08.2009, 14:35   #15
sin-s

Продвинутый
 
Аватар для sin-s
 
Адрес: Россия
Авто: MB AMG GL V8 5,5 L (557 л.с.)
Имя: Станислав Сергеевич
Сообщений: 1,071




По умолчанию

Auditor, Стоп, так у вас же Васаби вроде??
__________________



sin-s вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.08.2009, 22:18   #16
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Ога, тупо пошире...
Это тебе не турбо, родной!
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru