Обсуждение: artnikolas: Galant ЕС1А 1999г. 1.8gdi > 25st-r > VR-4

[Edward]

Обсуждение темы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?p=840051

[BRIAN]

Ты был быстрее

Сарайки рулят!

[artnikolas]

BRIAN, я это понял слишком поздно, в галанта на тот момент было вложено порядочно, и не смог просто так взять и продать его кому попало, а сейчас и подавно не смогу

[BRIAN]

Я сразу сарайку искал
Подход хороший... Но мне уже лень...

[universal]

потом еще раз пожалеешь что не подождал и не воткнул сразу 4g63T

[artnikolas]

universal, кто знает, возможно) Но там уже совершенно другие ценники и на сам движок, и на тюнячку. А как известно, основное достоинство веера - его бюджетность

[sir_valentine]

Забудь. EAx/ECx это уже антиквариат на колесах.

[АндрейН]

universal, я пропустил этот этап. На 4g63t уж очень низов не хватает

[artnikolas]

sir_valentine, кому как, а я еще не растерял энтузиазм

[podverus]

artnikolas, интересно, есть еще фанаты вр4)
АндрейН, да ладно, на 3000 уже страшно)

[artnikolas]

podverus, ну например, я)
Я для себя так решил: пересяду на другую машину только тогда, когда у меня на руках будет наличными сумма, достаточная чтобы прийти в салон и купить новую машину, или хотя бы свежую с минимальным пробегом, и чтобы иметь возможность обслуживать ее, при этом не влезая в кредиты. Так что на веере мне ездить еще долго

[BRIAN]

Овощной радик вывозит даже в жару. Просто запаса нет.
Проверенно. Грелся только когда спидометр укладывал, в жару под 30...и то не критично.

[sir_valentine]

Овощной у меня вывозил. Грелся только когда засрался снаружи.

[BRIAN]

Именно! Обычно валенок между кондейным и основным.

[artnikolas]

Ну не прям сильно греется, просто на пару делений стрелка поднималась. И скорость была 0-60, не обдувался почти.
У меня чисто все, и соты в том числе. В любом случае в свое время радик пойдет под замену.
Ладно, это все фигня, больше всего коробка волнует сейчас

[BRIAN]

Вентилятор один тоже отличается от овощного. Лопастей на одну чтоль больше

[sir_valentine]

А еще у меня на овощном ежике один вентилятор вращался только при включении кондея.

[Rail]

вентили потихоньку молотят ?
быть может нужно кинуть плюс на управление вентиляторами ?

[artnikolas]

sir_valentine, при вкл кондея крутится маленький, при охлаждении двс крутятся оба

Rail, молотят бодро. Моторная коса от рестайла, это на доресте надо было проводок кидать - сталкивался в прошлый раз, когда свапал на 6а13 атмо с косой от леги ст-р

[BRIAN]

Хм... У меня всегда в паре крутятся...

[sega1263]

Прошивка вс решает с вентилями.
У меня 86гр оба включаются и молотят будь здоров.
Средний дипазон рабочей темп мотора ниже 97 или скока там стоке прописано.
Что есть позитивно.

[sir_valentine]

Прошивка тут не при чем. У меня с овощным европейским ежиком второй вентилятор включался только при работающем кондее.

[sega1263]

Вот я про это и говорю.
В стоке это прошито так.

Чтобы улучшить работу вентелей,прошивка.

[evil_mivec]

Сообщение от sir_valentine

европейским ежиком второй вентилятор включался только при работающем кондее.

ежики одинаковые, начиная со 102 градусов будет крутиться и второй вентилятор тоже, при 106 уже должны оба молотить на 100%

[artnikolas]

С температурой разобрался, с ней все было норм, просто одноконтактный датчик на приборку врал. Поменял его, теперь все в норме. Сейчас наоборот слегка стынет если ехать 100+ по трассе. Скорее всего термос подклинивает, это фигня.

Больше волнует что глохнет на d и r на горячую, и холостые низкие. Пойду шаманить с дросселем. А еще питание на бензонасос какое-то неадекватное, постоянно 11.2 В независимо от оборотов, и детон моргает на 2 передаче на 4000. Ревайр ест-но сделаю, но сначала надо разобраться в чем причина. Поковыряюсь с косами, пока жду очередь на комплексную диагностику: герметичность, буст, давка топлива, смесь, логи. Без этого ловить больше нехрена. И пора, пожалуй, будильники лепить в салон... Депо, кстати, норм?