20.04.2015, 10:03 | #1 |
ваше мнение по шумке на веер.
Народ задался вопросом : реально ли обезшумить веер по уровню немцев? Хотябы что бы как в 3ке было? У кого был опыт обезшумливания?
__________________
|
|
20.04.2015, 10:06 | #2 |
Нет, не реально. Зашумлен вкруг по самое не могу вместе с потолком - итог: немцами и не пахнет, а веса прибавилось я епу.
|
|
20.04.2015, 10:10 | #3 |
не понятно...
если бы кто замеры делал, по типу 3 слоя шумки - снижение на скорости 60кмч на 5 дб вес там...плюс 100кг а так..на уровне жопометра
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
20.04.2015, 10:10 | #4 |
Вот блин Тоже че-то иногда проскакивает предательская мысля о шумке, но если все так плохо...
|
|
20.04.2015, 10:21 | #5 |
Ну разница конечно ощутима до шумки и после. Замерить уровень шума нечем, да и задачи такой не стояло, так что сугубо жопомерные показатели)) Стоковая консервная банка без шумки - алес полный, в лучших традициях рисовозок))) Так что имхо, если на вес по барабану - зашумлять. Хотя опять таки, если ради музыки - это одно, а если ради идеальной тишины и чтоб аж слышать своё сердцеебиение на 160 км\ч - это совсем другое))
|
|
20.04.2015, 11:04 | #6 |
Шумку делать можно, Мерсом веер конечно не станет, но эффект будет.
|
|
20.04.2015, 11:05 | #7 |
глушак погромче и музло погромче
|
|
20.04.2015, 11:13 | #8 |
Ясно... печаль бяда.
А я вот не пойму за счет чего выигрывают немцы? Метал толще? Стекла двойные или в чем разница?
__________________
|
|
20.04.2015, 11:21 | #9 |
Не будет хотя бы потому, что о шумоизоляции немцы думают при построении скелета кузова, заканчивая банальной толщиной металла, он попросту толще на немцах и навесуха в виде крыльев и несущие части. Здесь так же это обусловлено безопасностью. И классический битум в виде шумо/виброизоляции на немцах вторичен, хотя и его в немцах много, опять же, банально тупо поролон. Да, обратите внимание, какая резина(сечение) идёт на уплотнителях дверей и проёмах на кузове и сравните с яповскими от любой машины, разница по весу и объёму будет в разы.
Я бы рекомендовал сделать исключительно лайт шумку, максимально не утяжелять веера, т.е. от вибропласта отказаться, а заклеить только лёгким изолоном или прочей муйнёй, ибо тут же все гонщеги и утяжелять не надо. Да, ещё раз ремаркну, к немцам требуху в виде ширпотребных фольксов низших классов и опелей я не отношу, там "немцы" умудрились сделать из них погремушки.
__________________
89223080915 Николай |
|
20.04.2015, 11:26 | #10 |
Мини Купер весит тонну шестьсот, оттуда и тихо)))) там много чего влияет, аэродинамика лучше продумана, у нас на скорости воздух под днищем как попало гуляет, там все либо панелями закрыто либо попрятано, ну и тому подобные мелочи
|
|
20.04.2015, 11:40 | #11 |
Да, это всё к проектирование изначально. Ну и да, немцы закрыты вдобавок снизу пластиком полностью.
__________________
89223080915 Николай |
|
20.04.2015, 11:42 | #12 |
Видел Ауди распиленную по стойкам, у них внутри стоек шумка заложена.
|
|
20.04.2015, 11:44 | #13 |
у меня немец опель астра жтс.
пукалка с мотором 1.4 ,а весит 1600кг,вот прикиньте сколько там шумки. в салоне реально сидиш как глухонемой. Последний раз редактировалось sega1263; 20.04.2015 в 18:42.. |
|
20.04.2015, 11:51 | #14 | |
забанен
Адрес: Нерезиновая
Авто: Турбо-клоп
Имя: Владимир В, иль просто ВВ
Сообщений: 2,297
|
|
|
20.04.2015, 12:01 | #15 |
Точно!Матрасами веер обклеить и полости пеной монтажной залить будет тихо. Надо будет адскому тюнеру Вольфу предложить)))
|
|
20.04.2015, 18:43 | #16 |
все полости запенить и каркас не нужен
|
|
20.04.2015, 19:37 | #17 | |
Местный
Адрес: Минск
Авто: EС5W VR-4 Type S
Имя: Николай
Сообщений: 300
|
|
|
20.04.2015, 19:39 | #18 | |
Цитата:
Легу шумить не будешь? |
||
20.04.2015, 19:48 | #19 | ||
Местный
Адрес: Минск
Авто: EС5W VR-4 Type S
Имя: Николай
Сообщений: 300
|
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Есть, но не уваууу. Легу залеплю только шумкой, передние двери лайт для музыки виброй. Наигрался)) |
||
20.04.2015, 21:35 | #20 |
Изолон как по мне это не шумка ни на полшишки. Утеплитель, не более.
Взяли жене Мазду Демио. Через двери было песок шуршащий слышно. Залепили железо сначала самой тонкой STPшкой (битум+фольга), а на STP прилепили 10мм поролон пропитанный херней какой-то. Я не помню как по умному называется. В дополнение этим же поролоном залепили обшивку двери. Стало значительно тише в машине, тише чем в веере однозначно, хотя до этого было как будто дыра насквозь. Лепили только двери. Сознательно не использовали тяжелые материалы. Добавлено через 2 минуты Забыл че... музло заиграло так что я и не ожидал. Говняные пукалки из пережёванной туалетной бумаги заиграли как матерые.
__________________
Прилетит вдруг волшебник в голубом вертолёте и бесплатно.. без смс и регистраци |
|
21.04.2015, 01:25 | #21 |
sergchia, если уж пишешь, так пиши шо за херня то? а то мы то не знаем чо лепить надо. Херня то самое главное.. А то мне скоро тоже предстоит.
|
|
21.04.2015, 07:19 | #22 | |
Местный
Адрес: Минск
Авто: EС5W VR-4 Type S
Имя: Николай
Сообщений: 300
|
Изолон/изотон/сплен - такой же шумопоглотитель, как и неизвестная "херня, пропитанная неизвестной херней".
Последний раз редактировалось itnick; 21.04.2015 в 07:27.. |
|
21.04.2015, 07:45 | #23 |
По мне, так я просто убил деньги на материал, + 2 дня кропотливой работы...толку - ноль, зашумлен вкруг...
|
|
21.04.2015, 08:36 | #24 |
посторонних, "паразитных" шумов стало меньше, музыка приличней заиграла, но той "идеальной" тишины, которую ожидал, нихрена не получил
__________________
We must secure the existence of our people and a future for white children |
|
21.04.2015, 08:57 | #25 |
Да я епу? Обычный на вид поролон, только пропитан чем-то липучим. Именно поролон, а не то из чего тапочки делают. Получилось все легкое и эффективное. Я б поверх еще бы тонкий слой СТПэшки прилепил еслиб он лепился))
__________________
Прилетит вдруг волшебник в голубом вертолёте и бесплатно.. без смс и регистраци |
|