форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Тюнинг VR-4
Ответ
 
Опции темы
19.08.2020, 14:38   #426
Dixauto

Заглянувший
 
Аватар для Dixauto
 
Адрес: Владивосток
Авто: VR-4 MT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 38




По умолчанию

рассверлил эжектор как описано выше, но появилась маленькая проблемка. в баке топлива половина. вхожу на скорости с ускорением в правый поворот и как резко дергает как при отсечке по воздуху и загорается чек. 3 секунды горит и поехали дальше. ощущение что топливо переливается в левую часть бака и перестает поступать.
Dixauto вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.08.2020, 14:51   #427
Schneider

главный модератор
 
Аватар для Schneider
 
Адрес: МО, г.Видное
Авто: ST-R 6А13ТТ А/Т
Имя: Александр
Сообщений: 2,121




По умолчанию

Dixauto, не думаю, что это связано с эжектором. Раньше такого не было? У тебя стоит в баке противоотливная ванночка под насосом?
__________________
Jedem das Seine...
Только fair play, но только для "своих"!

Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793
Schneider вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.08.2020, 15:11   #428
Dixauto

Заглянувший
 
Аватар для Dixauto
 
Адрес: Владивосток
Авто: VR-4 MT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 38




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Schneider Посмотреть сообщение
Dixauto, не думаю, что это связано с эжектором. Раньше такого не было? У тебя стоит в баке противоотливная ванночка под насосом?
раньше такого не было, и именно в правый поворот. да ванночка стоит как положено.
Dixauto вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.08.2020, 22:47   #429
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,190




По умолчанию

рассверлил эжектор и он перестал работать) с чем вас и поздравляю, улучшайзеры блин

нельзя там ничего сверлить, там все посчитано.

Добавлено через 1 минуту
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1...81%D0%BE%D1%81

почитайте сначала, прежде чем сверлить

Добавлено через 5 минут
....Итак, мы видим, что давление жидкости, текущей по трубе, больше там, где скорость движения жидкости меньше, и обратно: давление меньше там, где скорость движения жидкости больше. Эту зависимость между скоростью жидкости и ее давлением называют законом Бернулли по имени швейцарского физика и математика Даниила Бернулли (1700—1782).

Закон Бернулли имеет место и для жидкостей и для газов. Он остается в силе и для движения жидкости, не ограниченного стенками трубы, — в свободном потоке жидкости. В этом случае закон Бернулли нужно применять следующим образом.

Допустим, что движение жидкости или газа не изменяется с течением времени (установившееся течение). Тогда мы можем представить себе внутри потока линии, вдоль которых происходит движение жидкости. Эти линии называются линиями тока; они разбивают жидкость на отдельные струи, которые текут рядом, не смешиваясь. Линии тока можно сделать видимыми, вводя в поток воды жидкую краску через тонкие трубочки. Струйки краски располагаются вдоль линий тока. В воздухе для получения видимых линий тока можно воспользоваться струйками дыма. Можно показать, что закон Бернулли применим для каждой струи в отдельности: давление больше в тех местах струи, где скорость в ней меньше и, следовательно, где сечение струи больше, и обратно. Из рис. 311 видно, что сечение струи велико в тех местах, где линии тока расходятся; там же, где сечение струи меньше, линии тока сближаются. Поэтому закон Бернулли можно сформулировать еще так: в тех местах потока, где линии тока гуще, давление меньше, а в тех местах, где линии тока реже, давление больше.

Возьмем трубу, имеющую сужение, и будем пропускать по ней с большой скоростью воду. Согласно закону Бернулли, в суженной части давление будет понижено. Можно так подобрать форму трубы и скорость потока, что в суженной части давление воды будет меньше атмосферного. Если теперь присоединить к узкой части трубы отводную трубку (рис. 312), то наружный воздух будет засасываться в место с меньшим давлением: попадая в струю, воздух будет уноситься водой. Используя это явление, можно построить разрежающий насос — так называемый водоструйный насос....


а вы рассверлили дырку, понизили разрежение и перекачка встала.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.08.2020, 23:31   #430
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,237




По умолчанию

Макс, закон Бернули я знаю, как и принцип работы эжектора. Меру знать просто надо

Добавлено через 29 минут
А в нашем эжекторе нет заужения толстой трубке. Там тупо цилиндр 5 мм.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.08.2020, 01:05   #431
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,190




По умолчанию

дык а я чо... я ничо. Человек сделал и поломал. Тупо факт. Я ж не к тому, что конкретно ты не знаешь закон Бернулли. Но его нарушение (закона) имеет место быть. А нарушения законов физики, в отличие от гражданского кодекса, без последствий не бывают )
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.08.2020, 02:14   #432
Dixauto

Заглянувший
 
Аватар для Dixauto
 
Адрес: Владивосток
Авто: VR-4 MT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 38




По умолчанию

Вот это бернулли напридумывал законов а мы сейчас мучаемся �� а если по факту, то у меня насос 340 л без ревайра и сток регулятор, после рассверловки холостые стали ровнее

Последний раз редактировалось Dixauto; 20.08.2020 в 02:16..
Dixauto вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.08.2020, 02:24   #433
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,190




По умолчанию

зачем нужен такой насос? форсунки 1000сс? корч на 800 лс? просто шоб был, из серии "чем больше - тем лучше"?

много топлива это почти так же плохо, как и мало топлива. топлива должно быть столько, сколько нужно - ни больше, ни меньше...

Добавлено через 55 секунд
с таким насосом нужен тюнь регулятор... и вообще смесь нефигово мониторить, на постоянку.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.08.2020, 07:43   #434
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,237




По умолчанию

Auditor, Макс, а как сильно рассверлил? И не повредил ли сопло эжектора, рассверливая выход?
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.08.2020, 08:19   #435
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,190




По умолчанию

не ко мне вопрос, я ничего не рассверливал
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.08.2020, 02:50   #436
Dixauto

Заглянувший
 
Аватар для Dixauto
 
Адрес: Владивосток
Авто: VR-4 MT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 38




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sir_valentine Посмотреть сообщение
Auditor, Макс, а как сильно рассверлил? И не повредил ли сопло эжектора, рассверливая выход?
Ну где выход прошёлся 6 мм, а в середине прошёл насквозь 3.2. Что я сделал не так ?
Dixauto вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.08.2020, 23:18   #437
АндрейН

Местный
 
Адрес: Саранск
Авто: Galant
Имя: Андрей
Сообщений: 201




По умолчанию

Я рассверлил до примерно 2.9 мм, большое отверстие не трогал. С перекачкой все хорошо.На затычность обратку ни как не повлияло, т.к. в сток регуляторе отверстие ещё меньше.
АндрейН вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.09.2020, 08:49   #438
jam

Активист
 
Аватар для jam
 
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 989




По умолчанию

Кстати тут вроде поднималась тема про форсы от субы denso 440 якобы кубов. Так вот решил поставить их на свой сток легнум, вроде кубатура больше, более новые, 12 отверстий вместо 4х, пролитые, промытые. latency у них как и у 560 синих, просто в насадке дырки меньше, и кубатура по митцу коэффициенту должна быть примерно 414 (в прошивке), но смесь почему-то всегда была в районе 16.0-16.5-17, при этом машина ехала в разряжении не сказать чтобы хорошо, но ехала. Проверив все от лямбды до подсосов и давления (2.5 бара на хх), заменив насос на новый dw200 (ну мало ли), ничего не поменялось. Плюнул, разобрал все еще раз, вытащил форсы, вставил в свой стенд вместе с одной штатной иии ... они льют все куб в куб думал может сеточки забиты, фиг, все чистые. Выставил сток кубатуру и теперь смесь в идеале и в разряжении и в бусте и едет кстати лучше (возможно распыл лучше, перемешивание смеси тоже). Короче или мне 12ть форс попались не 440 или что, но по факту кубатура у них 390-400. А трековские 450е действительно на 450 льют, проверил.
__________________
EC5A + EC5W
jam вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.09.2020, 10:42   #439
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,196




По умолчанию

а у субу давка топлива такая как у нас в стоке ?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.09.2020, 18:25   #440
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,237




По умолчанию

Да, вроде как у нас.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.09.2020, 21:56   #441
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,457




По умолчанию

jam, у меня такие же форсунки... Что нет смысла менять? Давно лежат...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.09.2020, 15:56   #442
jam

Активист
 
Аватар для jam
 
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 989




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
jam, у меня такие же форсунки... Что нет смысла менять? Давно лежат...
Есть, они лучше пылят, да и более свежие по технологиям изготовления, настройки под них почти накатал
__________________
EC5A + EC5W
jam вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.09.2020, 01:13   #443
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,457




По умолчанию

Принял Андрюх, подождём
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.02.2021, 13:28   #444
Legion333

Новичок
 
Адрес: Новосибирск
Авто: Mitsubishi Legnum VR4
Имя: Иван
Сообщений: 3




По умолчанию

Подскажите кто нибудь довёл до ума трековские форсунки? Внёс параметры с трековской прошивки, расход вырос до 22л на 100км на мехе. По шпл смесь на холосых иногда 14,2 но иногда на 12 держися, при апке в пол опускается до 9. заливает короче.
Legion333 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.02.2021, 01:03   #445
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,250




По умолчанию

Недошил, дело в прошивке.
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.02.2021, 09:56   #446
Red Alert

Местный
 
Аватар для Red Alert
 
Адрес: Германия
Авто: Legnum VR4 свапMT
Имя: Илья/Сергей
Сообщений: 234




По умолчанию

Я недавно попытался выявить физическую задержку открытия форсунок в миллисекундах по напряжению с помощью датчика детонации и осциллоскопа. Сравнил данные с таблицами в прошивках и сделал вывод что там беда со шкалированием в xml. Или там чего-то не хватает для полной картины, каких нибудь коэффициентов или слагаемых не до вытянутых из прошивки. Но то что отображает ECU flash по таблице Injector latancy не соответствует реальности.

По этому думаю там можно сильно накосячить.
Изображения
Тип файла: jpg inj_delay.jpg (41.1 Кб, 30 просмотров)

Последний раз редактировалось Red Alert; 28.02.2021 в 11:58..
Red Alert вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.03.2021, 18:46   #447
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,136




По умолчанию

Посмотрите scaling в трековской прошивке и в вр4 - они разные. Привести значения или скейлинги к общему знаменателю - и все получится
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.03.2021, 19:29   #448
VHSU

Местный
 
Аватар для VHSU
 
Адрес: Сургут-теперь Питер
Авто: ЯVR Х3 4G63T
Имя: Владимир
Сообщений: 315




По умолчанию

Есть у кого значения в настройку по розовым форсункам зубару?
VHSU вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.03.2021, 06:43   #449
jam

Активист
 
Аватар для jam
 
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 989




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Red Alert Посмотреть сообщение
Я недавно попытался выявить физическую задержку открытия форсунок в миллисекундах по напряжению с помощью датчика детонации и осциллоскопа. Сравнил данные с таблицами в прошивках и сделал вывод что там беда со шкалированием в xml. Или там чего-то не хватает для полной картины, каких нибудь коэффициентов или слагаемых не до вытянутых из прошивки. Но то что отображает ECU flash по таблице Injector latancy не соответствует реальности.

По этому думаю там можно сильно накосячить.
Как именно по осциллографу можно увидеть что форсунка полностью открылась ? По напряжению ? В таблице latency может быть неправильно записан параметр приведения к времени в мс и плюс еще к задержке из таблицы добавляется base latency, под 390 форсы 0.360 мс

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от evil_mivec Посмотреть сообщение
Посмотрите scaling в трековской прошивке и в вр4 - они разные. Привести значения или скейлинги к общему знаменателю - и все получится
Это потому что константы для расчета под 4х цилиндровый двиг отличаются от 6ти цилиндрового объемом и кол-вом цилиндров, вот они и разные.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от VHSU Посмотреть сообщение
Есть у кого значения в настройку по розовым форсункам зубару?
Так у Макса же такие стоят, глянь у него в прошивке
__________________
EC5A + EC5W
jam вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.03.2021, 11:37   #450
Red Alert

Местный
 
Аватар для Red Alert
 
Адрес: Германия
Авто: Legnum VR4 свапMT
Имя: Илья/Сергей
Сообщений: 234




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от jam Посмотреть сообщение
Как именно по осциллографу можно увидеть что форсунка полностью открылась ?
Я использовал датчик детонации как динамик вставив и прижав к нему форсунку и замерял время между подачей напряжения и щелчком иглы отображенным на сигнале детчика детона.

Цитата:
Сообщение от jam Посмотреть сообщение
плюс еще к задержке из таблицы добавляется base latency
Вот чтото вроде этого я и подозревал и чтоб их сравнивать эти цифры и от Трека нужно знать. У меня к сожалению нет таких дефинишинов.
Red Alert вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru