Каковы симтомы провернутых вкладышей? Или что еще может быть?

[pretorianec]

После небольших покатушек есть подозрения что провернуло вкладыши или шкиву настал п..Ц. У кого как проявлялись провернутые вкладыши расскажите плиз. Естественно вскрытие все покажет но хотелось бы услышать мнения одноклубников.
Вот мои симптомы:
Заводишь в момент работы стартера как ведро с болтами трясут потом тихо все.Даешь чуть газу слышен отчетливый металлический стук, также слышно щелканье когда мотор под нагрузкой селектор на D или R начинаешь движение все нормально. На холостых крутишь мотор больше 1000 все гуд. Валит пока вроде нормально.

[BRIAN]

развалился "крест" у бублика
а так гадание конечно

[muradon]

У меня было так. Во время тест драива. Все работало как надо. Разогнавшис под 120 резко вошли в поворот не тормозя. На приборке сразу же загорелас лампочка красная-давление масла. По началу упали обороты и начала тянуть тяжеловато как то. Появился железный стук-который я не мог описать. Но как понял пример ведра с гвоздями как раз подходящее описание.. До 2.500 оборотов все было почти как раньше. Как только обороты становились выше, так сразу появлялся этот металлический звук. Итог провернуло почемуто 5и6. По словам моросита обычно страдают первые два. Причина - предположили, что из за битого поддона во время резкого поворота масло перелилос в одну сторону, итог маслемое голодание на повышен. оборотах. Пробег 200тыс

[Auditor]

шкив смотри. Я год искал откуда стук на атмо 6А13, продал машину другу-одноклубнику, он еще покатался и в итоге просто разлетелся шкив КВ. Его раздрочило, провернуло, срезало шпонку, пожрало звездочку ГРМ и тачка встала...

ЗЫ я снимал поддон в поисках причины звука, машину смотрели 2 разных моториста и никто ничего не нашел, пока не вылезло само. Лопнувший крест ГТ тоже предполагали, но не подтвердилось.

Причина была в том. что при замене ремня ГРМ не установили металлическую шайбу, которая ставиццо поверх звездочки ГРМ (а потом поверх нее уже одевается шкив). Итог - люфт и за 20 тыс км там все убило на глушняк. Стучало последние тысяч 10 по пробегу.

[muradon]

Ужас..

[ProRoK]

появляется стрекот такой как от советской швейной машинке так могу описать))) зависит от оборотов на холостых тишина у меня стрекотать начинало после 3000 тысячь в итоге вскрытие показало провернутый 3тий целинд, даже не провернутый, а пожратый немного слегка так))))

[pretorianec]

Всем спасибо. Жду когда подъемник освободится. Про крест даже не подумал а ведь вероятность есть. Каробас то недавно менял.

[rotorB]

Да вкладыши это, стук на оборотах, на холостых тишина - у меня тоже витала надежда что на холостых же тишина)) и пер он и на провернутых отлично))

[costarika]

Сообщение от ProRoK

появляется стрекот такой как от советской швейной машинке так могу описать))) зависит от оборотов на холостых тишина у меня стрекотать начинало после 3000 тысячь в итоге вскрытие показало провернутый 3тий целинд, даже не провернутый, а пожратый немного слегка так))))

именно так и было , а когда уже провернуло то звук и раньше
неприятность звука проблему выдаёт с головой

[shootNICK]

Жесть у muradon 200 тыщ прошла и провернуло в повороте изза мятого поддона!
Мне бы так, знать что 200 тыщ проедет.

[Starshina06]

Я на свой, прошедший 200+хз скока тык, просто молюсь. Хотя, коксу даю регулярно

[shootNICK]

жость

[Auditor]

смерть турбомотора неизбежна Ненада плакать, даешь кокс

[34rus]

а что с крестом может быть? железяка и есть железяка.
если что валяется лишняя - контрактник с крестом акпп пришел.

[muradon]

Витя. Так ведь есть какая то профилактика вроде. Каждые 100 или 200 рекомендуется вкладыши менять на новые. Может пора уже тебе?)

[Starshina06]

Мурад, что-то нигде не читал о профилактической замене по пробегу...
Там рекомендуют после промеров принимать решения о замене...ну, поддон я скину, а дальше...увы, не умею/не пробовал никогда.

[Schneider]

Там картер целиком нужно снимать.

[muradon]

Просто дешевле обошлос бы. Я как то спрашивал моториста, мол почему моторы млн, а не ходят больше ста? Мне и отвечает, что все остальное рекомендуется промерять. В том числе и вкладыши. А млн потому, что слабый износ блока в поршневой не нуждающий в замене до млн км

[Sergey F]

Сообщение от muradon

Причина - предположили, что из за битого поддона во время резкого поворота масло перелилос в одну сторону,

Или маслоприемник был прижат к поддону(замятому) или скорей всего не стоял на поддоне экранчик, препятствующий уходу масла, а следователь и маслоголоданию при резких поворотах от маслоприемника.

[muradon]

Сергей. Во во. Правильно говориш. Поддон был прижат, но там где находился масло приемник с наружи был выступ. При разборе было видно, что он воткнулся настолько в поддон, что сам замялся слегка. Вот думаю не рискованно ли ставить обратно такой приемник..

[Sergey F]

Да поменяй от греха, эт не шуточки, зато потом спокоен будешь.

[pretorianec]

Сообщение от BRIAN

развалился "крест" у бублика
а так гадание конечно

Отлегло прям от сердца НЕ ВКЛАДЫШИ, сегодня спать буду спокойно .
Серега ты оказался проницательнее всех.
Проблема была в болтике (MD713228) на кресту,чуток открутился, с Димой a-c-i-d сегодня в течении 5 минут нашли.

[BRIAN]

ну я просто проходил уже это
рад что всё обошлось

[muradon]

По такому случаю нужно обмыть, на сумму, бОльшую чем от ремонта вкладышеи)

[pretorianec]

nJXYJ

Добавлено через 10 секунд
ТОчно