16.12.2014, 00:19 | #1 | |
Новичок
Адрес: Великий Новгород
Авто: Legnum 1.8 GDI 140лс
Имя: Дмитрий
Сообщений: 12
|
Выносное реле регулятора
В общем,при моей сложившейся ситуации решил пробовать любые методы,у меня было 2 генератора,один старый,на 85 ампер,второй как бы новый,купил вообще у левого человека,на авито,на 100 ампер. Ну и решил я поэксперементировать и сделал выносное реле регулятора,так как все электрики в моем городе отказались заниматься таким делом,сделал все сам,но за не имением полной инфы по этому делу и отдельного манула, походу я где то налажал,потому что моя система оказалась не рабочей,зарядка не шла,вообще может кто исправит мое творение
На второй фото красным обвел места,куда я припаял 2 провода Я конечно подозреваю,что мог спалить выносное реле,потому что подключил провода просто наугад. После всех выполненых работ и неудачи,показал фото электрику,с которым случайно познакомился,он сказал что обмотка на этом генераторе мертвая и выхлоп с этого генератора некудышный,поэтому у меня такая маленькая напруга. Верить или нет его словам,не знаю. |
|
16.12.2014, 05:34 | #2 |
Вообще, это вазовскую релюху колхозят так: одну щётку соединяешь на массу, вторую щётку на контакт 67 реле, на 15 контакт реле подаётся провод, на котором 12 вольт при включенном зажигании.
|
|
16.12.2014, 11:15 | #3 |
апЯть гена! вам че? в натуре лень читать??? ну не хоч читать- смотри ВИДЕО ! наХуа спрашивается люди ФАК пишут???
|
|
16.12.2014, 20:29 | #4 | |
Новичок
Адрес: Великий Новгород
Авто: Legnum 1.8 GDI 140лс
Имя: Дмитрий
Сообщений: 12
|
vj-5, я все пересмотрел тысячу раз,все разделы,все видео пересмотрел,нет там конкретики с выносным реле,сделал все сам,поиском тоже пользоваться умею,можно было ссылкой поделиться,на конкретную тему с решением конкретно этого вопроса,а пока вы выскочка,покажете тему,заберу слова обратно и извинюсь
Добавлено через 5 минут evgenich, хм,получается и сама релюха и один провод выведенный от щеток будут минусом? а плюсовой провод должен работать только при включеном зажигании для того,чтобы размыкать релюху? правильно понимаю? |
|
16.12.2014, 20:51 | #5 |
так на само реле питание подавал? они обычно 2х видов бывают - управление по + и по -
т.к. ты вольтрегулятор стандартный не потрошил , то тебе нужно управление по -. т.к. на нашем стандратном вольт регуляторе на одной из щеток всегда +12, на второй напряжение с вольт регулятора, их перепутать тоже нельзя!
__________________
... а мы творимся, вернии, во имя Божие крещени есмы и заповеди его слышаще, всегда неправды есмы исполнени и зависти, немилосердья; братью свою ограбляем, убиваем, в погань продаем; обадами, завистью, аще бы можно, снели друг друга, но вся Бог боронит... |
|
16.12.2014, 21:12 | #6 |
Да ладно, Андрюха,все показал и рассказал,и сделал.
Добавлено через 50 секунд Тема если мне память не изменяет называется ;ремонт генератора, он на моем как раз тренировался
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
17.12.2014, 05:29 | #7 |
Если честно, я не до конца понимаю работу схемы, но буквально на днях собрал её на другой машине, не на галанте. Но родной регулятор необходимо удалить. Есть вариант использовать реле от газели с маркировкой "+ Ш", тогда оба контакта подключаются к щёткам и к плюсовому ещё провод с зажигания.
|
|
17.12.2014, 05:44 | #8 |
Дим...есть все что тебе нужно, даж через край доходчиво с видео и с рисунками, и с пояснениями человека, который все делал.... Собсно я зто к тому, что чел потратил время, записывал, рисовал......и тут нарисовывается новичек : "- А нука дядьки ,ткните мене носом!" а то мне влом листать ваш форум"...
получается , что так. |
|