вопрос по смеси и топливному соленоиду

[Андрей_GTO]

Сообщение от Semm1

если, по теории, клапан в пробке закис в закрытом положении и по мере расхода бенза создается разряжение, то почему беда только при пуске?

Беда только при пуске, только горячего и только летом. Не забывайте, что управление насосом у нас "хитрое" (на холостых и при малых нагрузках он работает через резистор). Кстати, коррекцией прошивки можно менять это поведение (условия, при которых насос включен через резистор).
В баке практически всегла разрежение (после определённого порога открывается клапан на всасывание). Тут я с Сергеем (brian) не соглашусь. Разумеется, если бензин нагрелся сильно и давление повысилось, то "лишние" пары из бака обычно в адсорбер убегают.

Чтобы подтвердить/опровергнуть мои суждения, перед тем, как заводить на горячую,
достаточно сделать одно из двух:
- открутить пробку бензобака
- поставить вместо резистора перемычку
Ну или оба действия сразу. Если глюк уйдёт, то это точно связано с давлением топлива.

[BRIAN]

Клапан открывается не всегда...

[Davinchy]

Такс,словил глюк.но вспомнил о нём.когда уже завёлся.Обороты начали проваливаться,выбежал ,открыл крышку бака,зашипело нормально. В баке литров 15. Обороты стали нормальными. Надо ещё раз проверить,возможно совпадение.

[rayst]

Кстати сегодня весь день по жаре ездил и глушил и заводил глюка не было

[Davinchy]

прикол в плавающей неисправности- хуже всего,но думаю,найдём. Попробую ещё раз с крышкой,вдруг она)) КТо словит,попробуйте.

[Auditor]

я проверил. Не крышка. Открываешь - ничего не меняется, смесь как была 16.3, так и осталась.

[Davinchy]

жаль( проверю,как получится,вдруг.

[VR-Vlad]

интересно,а МАФ при стоянке залушеного,но горячего мотора не раскаляется до глюков?так то он охлаждается воздухом,который через него проходит...может кто глянуть частоту с него при запуске с траблом и без?

[Davinchy]

VR-Vlad, Макс менял на контрактный,ничего не изменилось.
Да и не у всех оно ,потому отпадает,должна быть неисправность.

[BRIAN]

может дело все же в адсорбере...
как то на дроме видел статью как человек на тойоте его распилил,а там уже ничего небыло...а должно быть абсорбирующее вещество....

моя логика такая,клапан продувки открывается,должно забогатиться из бочка....а он пуст,пары держать невчем...угля то нет...все в труху рассыпалось вот и сосет воздух,а не пары.

кстати человек его починил....набив чем то...не помню точно.

[ediko86]

Подпишусь. Интересная тема..

[yarik]

Менял я адсорбер на контракт нечего не изменилось. Глюк как был так и остался и шланг который идёт на дросель менял и фильтр на этом шланге стоит переворачивал думал при сборке не той стороной воткнул изменений нет.

[Николай90]

Может дело все таки в форсах? Мое мнение таково, допустим кто то форсы менял, кто то промывал, а где гарантии что меняные или промытые гуд работают? выше писали что на стенде промли и все гуд, но на холодную, а у нас под капотом после валилова ад полный и форсы лить начинают... Отсюда следует вопрос, почему не у всех - ответ: у кого нет глюка, форсы еще живые, может бенз лучше... еще пища для размышления, у друга крузак 70 или 80ый, у него на холодную такая беда а на горячую все гуд, форсы 100% не льют!

[BRIAN]

у нас смесь обеднённая...значит "льют" тут не подходит

[Николай90]

темой чтоль ошибся??? несколько тем одно и то же обсуждаем)

[BRIAN]

Николай90, яйа?

[Николай90]

BRIAN, не, я про себя))

Добавлено через 4 минуты
ну точно не в ту тему я букв накидал) каюсь

[BRIAN]

ниче не понял...

[Auditor]

Серег, что такое "клапан продувки"?

Добавлено через 1 минуту
Интересная залипуха, да? Я про суть темы.

Добавлено через 1 минуту
У нас тут жара под 30, вчера на 10 минут заглушил, потом завел и смесь была 19,4... ваще пиндец троила как шлюха.

[Андрей_GTO]

Клапан продувки адсорбера. Тут несколькими постами выше высказали предположение, что слишком "лёгкое" продувание адсорбера будет приводить к подсосу чрезмерно большого количества воздуха. Отсюда и бедная смесь. Кстати, коррекций топливоподачи при открытом клапане мозг не делает. Слишком мал объём дополнительного воздуха. А вот если шланг к адсорберу слетел, то это вполне может подобный глюк порождать.

[Auditor]

все подключено.

у нас нет клапана продувки либо он внутри адсорбера.

[Neos]

Клапан есть, односторонний, пассивный (не электро). Идёт от заслонки к бочку адсорбера. Может он неправильно подключен, у кого есть проблемы ?

[ALEX 22]

Да заглушите вы канал на адсорбер и проверите свою теорию.

[Auditor]

клапан дуется в одну сторону. Не трогал его никогда (не снимал). Не в нем трабл

[BRIAN]

предлогаю заглушить...и проверить.