Затуп при разгоне.
 

Здравствуйте! Извените что поднимаю эту тему который раз, но покурив форум я не нашел точного ответа . Или плохо искал))) Вообшем дергаеться при разгоне и не едет! Фронт норм, дыр нигде не нашел. Слышал что есть там в ней фильтра помимо топливного и воздушного которые следует заменить при такой проблеме. Подскажите пожалуйста что делать? Бенозонасос тоже проверял все гуд.:) Спасибо заранее за понимание.

Дергается прям на старте или как, на каких оборота, обороты падают?

При разгоне, когда с 60 ти, когда с 80 к.м, обороты 4000-5000 тыс, по разному вообщем. И разгоняеться туповато.

А как ты насос проверил?

если насос норм и дырок нет - осталось только зажигание.

А что нибудь перед этим делал, как начала дёргаться?

проверь расходомер.

авто то хоть какое меха или акпп???...если акпп ,то возможно можешь передавать бублику привет))))

На какой передаче дергает(1-2-3-или на каждой при оборотах 4000-5000 тыс), или только на определенной скорости (когда с 60 ти, когда с 80 к.м)?

напишу сюда проблема как у автора , если ездить то 4000 то все ок .. стоит предовить до 5000 и тык брык не едит. ну хотя сам грешу на насос , сеняли шланг с обратке почти не текёт хотя должно. и обращаюсь к афтору как проверил насос ?

Добрый день люди. Повторюсь со вопросом и кое что добавлю. Если ездить до 5000 то все ок. а если нажать тапку то после 5000 затуп машине не едет просто. Насос поменян. Грешу теперь на зажигание т.е может свечи или катушки. А еще грешу на мертвую турбину. Если шланги все на месте то давка не больше 0,4. А если снять шланг от пластиковой трубы которая идет от дроселя(первый шланг со стороны дроселя) то давка 05-06 в пиках 08-09. Посоветуйте плиз что делать ))

Или эту тему уже никто не четает создавать новую?

Проблемы с тубами/их актуаторами..

У меня такое было когда Я только купил машину, после замены свечей всё пропало!

Вадим если найдешь в чем проблемма напиши в личку плиз, у меня такая же штука при горячем двигателе даже на месте стоишь газуешь до 5000 доходит и провал тупит только после 6500 прыгает до 7200, при розгоне в пол можно пол дня ждать когда же вторая а слегка газ жмешь норм уходит

тракторист, у тебя как минимум забит фильтрик ТНВД, как максимум - сдох тнвд. Как совсем максимум (недавно столкнулся с таким) - сломался привод тнвд (от распреда напрямую шлицом приводится, по типу отвертки).

Вообще для атмогалантов есть другой раздел....

VR-4 с ТНВД? Серьезная, наверное, тачка: до 50 атмосфер в топливной рейке - это вам не хухры-мухры...

Максим, у человека ВР-ка. С атмо он пересел. :)

ну тогда наверное есть смысл обновить подпись :D

у меня не на gdi а на веере так

в очередной раз уменя тоже вылезла такая трабла. тоже грешил на бензонасос. укатил легу к топливщикам. бензонасос дает 5,2 очка - типа нормально. аднака выяснилось, что степень засратости форсунок ~30%. одна форсунка - 50% (в том цилиндре и компрессия правда 9,5, в остальных 10,5-11). промыли прочистили форсунки. пока проблемы нету. расход снизился (смешанный город-трасса 50/50 - 12,66л).
пробуйте с простого. свечи тоже могут вносить хаос... ;)

всем привет, такая же х-за, газ в пол, не едит отпускаешь,вроде в себя приходит, в турбине хлопки какие то?

У кого какие думки

насос топливный

это как?

в выпуске хлопает у него кмк. Смесь бедная.

а может нагар на впускных

а может банально пропуски зажигания....