я тут пообщался с раллистами по поводу подвески WRC,мол чё там у них и как.
Всё просто и ничего нового,тупо длинные стойки с окуенным ходом и возможностью регулировок во всех мыслимых диапозонах,это понятно и так было. Из основного сказали так- глянь на расширение их машин,на сколько они шире стока. Посмотри фото с сервиса их. колии шире во все стороны на 20 и более см,но не проставками,само собой,а тупо длинной рычагов они выносят колёса ,плюс другая геометрия . Оттуда и вылезают мега ходы подвески,а огромные стойки ,регулируются и позволяют держать авто ,даже при сильном разгрузе,вплоть до отрыва колёс.
Плюс ещё,стойки ,крепятся не по середине кулака,а например в передней его части. Но это уже для конкретных авто,не у всех так.
Короче залог крутой подвески- длинные ходы,длинные рычаги и крутые стойки ,тоже длинные)))
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.
Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
|