31.05.2012, 11:41 | #26 |
хз у Паши или у Сереги попроси на пробу..
|
|
31.05.2012, 11:51 | #27 |
вот к сереге поеду седня
|
|
01.06.2012, 08:59 | #28 |
Спросил, попробовал, не помогло((((
|
|
01.06.2012, 18:07 | #29 |
коммутатор живой, в чем проблема хз, сегодня авто поедет в сервак к мегадиагностам )
Добавлено через 8 часов 10 минут народ авто в серваке, было выявлено что к мозгу приходят сигналы с датчиков( колено и распред), а вот с мозга дальше не уходит на форсы и на 2 катушки из 3х. также выявлено что на мозге должно быть 4 +, а приходит только 2 +, мы кинули напрямую с акуума 2 +, результата никакого. да, вариант косячных мозгов отпадает, т.к. мозшов у меня 2, железо и пластик, картина одинакова на обоих мозгах у каво какие мысли по этому поводу ? Последний раз редактировалось Санек001; 01.06.2012 в 18:07.. Причина: Добавлено сообщение |
|
01.06.2012, 21:32 | #30 |
Коса резаная скорее всего. Откуда она, с распила небось ?
__________________
89223080915 Николай |
|
01.06.2012, 22:02 | #31 |
не, коса целая, вся в штатной оплетке, нигде не тронута.
|
|
02.06.2012, 03:19 | #32 |
у меня тоже подозрение на косу осталось
|
|
02.06.2012, 03:48 | #33 |
в этой цепи стоит датчик пропусков зажигания. В 1-м посте читал, что его нет. Начните с него и с его проводки, возможно вы не те пины замыкаете перемычкой (если вообще замыкали что-то).
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
02.06.2012, 14:35 | #34 |
чо за датчик пропусков ?. где он стоит ?
сегодня победили лампочку CHECK и давление масла, теперь они горят как положено, косяк был в разъемах, после все еще раз проверили, все теперь 100% правльно подсоединено, но на катушках на 2х так и нету искры, и нет питания на форсах, по компу мозги видит, читает, дает ошибку на датчик распредвала, но как то странно, то даст то недаст, и при прокрутке стартером, мотор в коких то моментах подклинивает (метки все правильно стоят), диагност грит что искра дается в неправильный момент. |
|
03.06.2012, 20:54 | #35 |
итак народ, можно сказать что победил проблему, практически. Короче сегодня было решено снять шкив коленвала, и проверить датчик положения к.в. на целостность проводов и правильности установки его и заодно еще раз проверить метки, с коленом датчиком и метками было все ок, тогда осталось только смотреть датчик распредвала, открутили его и увидели что он немного потерт с внутренней стороны где бегает пластинка которая прерывает сигнал его. Еще корпус был лопнут немного(хотя его никто до этого не трогал, и при снятии его тоже повредить немогли). Был снят датчик коленвала с атмо 6А13 (моего старого), он один в один (хоть и номера по capsу разные), отличия только в разъеме, цвета проводов такиеже, короче были переставлены разъемы, и поставили этот датчик. Чтоб пластина его также не потерла, после установки, прокручивая к.в. вручную, на слух определили в каком положении пластина задевает за датчик, определив немного отогнули пластину, прокрутив на слух уже не задевало, собрав все, попробовали запустить, мотор завелся с пол пинка, но проработал всего 1,5 минуты и заглох, при повторном запуске была прежняя картина, мотор не заводился, в каких то моментах как будто упирался во что то и искры опять не было на 2х катушках. Короче на днях будем снимать опять грм и смотреть эту пластину на звездочке распредвала, выправлять ее и собирать с последующим запуском.
Короче вот так пля, мотор весь мозг выпил за 5 дней решения проблемы, кто б знал что все дело в этом. вот так вот |
|
14.06.2012, 15:36 | #36 |
народ, а где отчеты о переделке тахометра ? поиск юзал ненашол
|
|
14.06.2012, 17:55 | #37 |
А нету отчёта о переделке трамблёрного в катушечный.
|
|
14.06.2012, 18:00 | #38 |
Все предпочитают купить веерный щиток и не париться Ну или Валентин, вон, до сих пор ездит без тахометра.
__________________
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13074 |
|
14.06.2012, 18:20 | #39 |
Николай(Nick) вам в помощь, человек реально шарит в электронике.
|
|
22.06.2012, 13:35 | #40 |
народ а кто подскажет как подключить полноприводной бак ? т.е как проводку сделать ?
|
|
24.06.2012, 21:45 | #41 |
Ну что никто не ставил полноприводный бак на европу чтоли ?
Трабл в том что на вр насос приход большой разъем, а на овоще всего 2 провода, еще на вр бак есть перекачка с разъёмом на 2 контакта и на доп поплавок тоже самое, как подружить все это с моей проводкой ? Добавлено через 16 минут Если кто в курсе опишите подробно процедуру, или дайте контакт того кто делал уже это чтоб можно было живьем пообщаться Добавлено через 22 часа 14 минут Чо никто ничем неможет помочь ? Или всем лень подумать и помочь Последний раз редактировалось Санек001; 24.06.2012 в 21:45.. Причина: Добавлено сообщение |
|
24.06.2012, 21:48 | #42 |
Сань,покури схемы... так хрен кто всплмнит, у тебя ж наруках всё
мне кажется что второй поплавок зажигает лампу.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
24.06.2012, 21:53 | #43 |
Дп я знаю что один поплавок на лампу а второй на стрелку, только зачем нужен третий, а главное как подружить все это с моей проводкой ?
С мира по нитке можнно рубашку сшить |
|