форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
22.02.2011, 10:24   #1
MARCOS

Новичок
 
Аватар для MARCOS
 
Адрес: КАЗАХСТАН .ЮКО .
Авто: VR-G
Имя: marcos
Сообщений: 5




По умолчанию 4g93gdi vs. 4g93t

подойдет блок с 4g93gdi на 4g93t
есть головка от 4g93t коса .мозги .все кромt блока .

Последний раз редактировалось MARCOS; 22.02.2011 в 10:33..
MARCOS вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.02.2011, 10:41   #2
34rus

Продвинутый
 
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147




По умолчанию

да, ты не первый в таком вопросе.
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет
34rus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.02.2011, 10:42   #3
mmax

Местный
 
Аватар для mmax
 
Адрес: minsk
Авто: mitsu awd fwd rwd
Имя: max
Сообщений: 213




По умолчанию

поршни разные...в 93 как у вр-4 81 а шатун не знаю
mmax вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.02.2011, 12:33   #4
34rus

Продвинутый
 
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147




По умолчанию

где-то в недрах мек1.ру валяется наброски отчета о переделке 93жди в 93т
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет
34rus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.02.2011, 15:31   #5
59 RUS

Активист
 
Аватар для 59 RUS
 
Адрес: Пермь
Авто: Phaeton 4.2&AUDI A3 tdi2.0&IVECO 35C12V&IVECO65C15VH&MMC L200AT
Имя: Денис
Сообщений: 668




По умолчанию

где-то в недрах мек1.ру валяется наброски отчета о переделке 93жди в 93т Кто найдет киньте ссылку пожалуйста.
59 RUS вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.10.2012, 16:10   #6
LOckeD

Новичок
 
Адрес: Омск
Авто: Legnum EC1W
Имя: Артем
Сообщений: 6




По умолчанию

+1 за ссылку
LOckeD вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.01.2014, 11:16   #7
Vova649

Заглянувший
 
Аватар для Vova649
 
Адрес: Чита
Авто: Legnum 97" EA1W 4g93 4A/T
Имя: Владимир
Сообщений: 18




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 34rus Посмотреть сообщение
где-то в недрах мек1.ру валяется наброски отчета о переделке 93жди в 93т
Не нашёл там...

4g93t (165 сил 220 момент TD04)ставился на cedia и dion, может ещё куда. Коробка F4A42, такая я же, но со слов владельца цедии имеет 1 общий комп с движком.
Сам ДВС имеет электронный дроссель, следовательно при замене нужна педалька.
Мне кажется поедет побыстрее 6а13 атмо, примерно как MIVEC
Сложность с проводкой и мозгами, так как авто разные, и опять же GDI

Последний раз редактировалось Vova649; 11.01.2014 в 11:21..
Vova649 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.01.2014, 11:25   #8
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

сm5a лансер ещё вроде 4g93t
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.01.2014, 11:30   #9
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Вадик...там не джедай....но на мек1ру как раз делали не джидай.
на овощкоме вроде тоже был дубль этого отчёта.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.01.2014, 11:33   #10
Vova649

Заглянувший
 
Аватар для Vova649
 
Адрес: Чита
Авто: Legnum 97" EA1W 4g93 4A/T
Имя: Владимир
Сообщений: 18




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от catalan Посмотреть сообщение
сm5a лансер ещё вроде 4g93t
Нет, это не такой двигатель. Этот древней породы, когда ещё на Эвиках попутали лево справо
Но они похожи с 4g63t.
Vova649 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.01.2014, 11:41   #11
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

ааа выименно про турбожедай, вроде на каких то мелких паджерах ещё был 1,8гди турбо

Добавлено через 1 минуту
Vova649, а вообще зачем тебе редкий двигатель то ? гемора хочешь с зч в будущем
ставил бы 6а13тт и все гут, все равно польза от жедайности мотора стремиться к 0
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.01.2014, 11:52   #12
Vova649

Заглянувший
 
Аватар для Vova649
 
Адрес: Чита
Авто: Legnum 97" EA1W 4g93 4A/T
Имя: Владимир
Сообщений: 18




По умолчанию

4g93t GDI Куда ставился:

Mitsubishi Dion (2wd,4wd)
Mitsubishi Lancer (1.8 Ralliart 2wd)
Mitsubishi Lancer Wagon (2wd)
Mitsubishi Lancer Cedia Wagon (2wd)
Mitsubishi Pajero iO (4wd 160л.с.)

Мощность - 165 (121) / 5500
Момент - 220 (22) / 3500
Степень сжатия 10
Диаметр поршня 81
Ход поршня, мм 89



Последний раз редактировалось Vova649; 11.01.2014 в 12:03..
Vova649 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.01.2014, 14:53   #13
AR.bob

Местный
 
Аватар для AR.bob
 
Адрес: tomsk
Авто: Outlander XL 3.0 / Legnum VR-4
Имя: Никита
Сообщений: 231




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 59 RUS Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от 34rus Посмотреть сообщение
где-то в недрах мек1.ру валяется наброски отчета о переделке 93жди в 93т
Кто найдет киньте ссылку пожалуйста.
+100500
очень интересна тема переделки в неджедай 4G93T
AR.bob вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.01.2014, 16:02   #14
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

да вы прикалываетесь? это всё по цене выйдет дороже нашего мотора,и по геморности ещё круче.Если сам все провода не переделаешь,то электрик пол стоймости работ возьмёт)))
При этом оно не очень то и едет,редкий,хрен найдёшь. Джидай,смысл в нём? короче сами себе гемор ищите,ради непонятной выгоды.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.01.2014, 16:15   #15
AR.bob

Местный
 
Аватар для AR.bob
 
Адрес: tomsk
Авто: Outlander XL 3.0 / Legnum VR-4
Имя: Никита
Сообщений: 231




По умолчанию

Davinchy, не прикалываюсь. по стоимости не могу так сразу на кофейной гуще сориентироваться, поэтому и интересуюсь.
не понял зачем провода все переделывать, если проще косу взять нужную.
и пишу же в НЕджедай, теперь видно?)))

а вобще сам на джедае 4g93 5 лет отъездил, и так и не понял чего его так все бояться? своевременное обслуживание, всегда 95ый и никаких проблем. никогда меня Лансер не подводил, в любой мороз (-40) заводится всегда после ночи простоя. вот только на 200ткм и варик помер и двига масло стала жрать. ввозил из япы в 2008 с пробегом 53ткм. в общем очень доволен им. тормоза только гавно...

Последний раз редактировалось AR.bob; 11.01.2014 в 16:22..
AR.bob вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.01.2014, 16:56   #16
Vova649

Заглянувший
 
Аватар для Vova649
 
Адрес: Чита
Авто: Legnum 97" EA1W 4g93 4A/T
Имя: Владимир
Сообщений: 18




По умолчанию

Цена на 4g93t - 25-40 т.р. на GDI 93t - 15-20 т.р. во владе
4g63t от 25-30 и до 80-90.

6a13tt до 20 т.р. вполне реально, коробка 10 т.р.
Для меня выбор очевиден
__________________
Езжу на:
MMC Legnum ST GDI
Nissan Primera 11 4wd АтмоSR20VE (1/4m-15.371c)
Nissan Bluebird 90" SR20DET Attesa 4wd

Последний раз редактировалось Vova649; 11.01.2014 в 17:00..
Vova649 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.01.2014, 18:35   #17
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

да чего уж, получить +10 лошадей за 20 косых очевидный выбор - ага
или получить +130 за 30-ку
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.01.2014, 19:06   #18
Vova649

Заглянувший
 
Аватар для Vova649
 
Адрес: Чита
Авто: Legnum 97" EA1W 4g93 4A/T
Имя: Владимир
Сообщений: 18




По умолчанию

catalan, Я так то за 6a13tt.... Вроде ясно написано
Да и не в лошадях дело, gdi 93t тянет получше Mivec я думаю и ест бенза меньше. Так что призадуматься стоит
__________________
Езжу на:
MMC Legnum ST GDI
Nissan Primera 11 4wd АтмоSR20VE (1/4m-15.371c)
Nissan Bluebird 90" SR20DET Attesa 4wd

Последний раз редактировалось Vova649; 11.01.2014 в 20:11..
Vova649 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.01.2014, 20:18   #19
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

так жедаи вроде тоже мивеки. не помню ток на впуск валу или выпуск, думаю на выпуске
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.01.2014, 20:43   #20
Eclipse

Местный
 
Аватар для Eclipse
 
Адрес: Новосибирск
Авто: GTO 6G72TT 1990г, TLC100 4.7 2000г
Имя: Алексей
Сообщений: 193




По умолчанию

Блок у 93Т и 93 отличается не сильно! Но есть два отличия у них: 1) у 93Т есть на блоке теплообменник масло/антифриз (такая круглая ху...на на задней стенке блока. 2) наличие в поддоне сливного отверстия масла с турбины. В остальном отличия заканчиваются. Остально все железо и GDI 93 и GDI 93T одинаковые. А вот с лансера GSR 93 мотор кардинально отличается. Проще купить мотор в сборе... но там и 205 лысых.
А вообще хороший вариант, кто не жаждит переходить на турбу 6A12 Mivec - 200лысых очень оборотистых пони.
__________________
MMC GTO Phoenix 6G72TT 1990г, TLC100 4.7 2000г
Eclipse вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.01.2014, 02:36   #21
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

Да ну,весь гемор со свапом ,ради немного побыстрее... ну не стоит того .
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.01.2014, 07:08   #22
Vova649

Заглянувший
 
Аватар для Vova649
 
Адрес: Чита
Авто: Legnum 97" EA1W 4g93 4A/T
Имя: Владимир
Сообщений: 18




По умолчанию

Eclipse, А как же степень сжатия? Турбо разжатый, поршни точно не одинаковые. Также маслофорсы должны быть. Да и вообще турбо это всегда совсем другой двиг, нежели его атмо аналог. И разумней сразу его брать.
Плюс GDI это непосредственный впрыск, меньше температура в камере сгорания, а следовательно меньше склонность к детонации, дуть можно больше чем на обычном 93T.
200 лс и 220-240 момента это 8-8.5 сек до сотки на тяжёлом легнуме. Для поджопника нормально, самое то.
А вот для тех кто хочет гонять эти цифры очень высоки. 6a13tt даст выход из 6 сек если постараться.
__________________
Езжу на:
MMC Legnum ST GDI
Nissan Primera 11 4wd АтмоSR20VE (1/4m-15.371c)
Nissan Bluebird 90" SR20DET Attesa 4wd

Последний раз редактировалось Vova649; 12.01.2014 в 07:20..
Vova649 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.01.2014, 09:15   #23
Eclipse

Местный
 
Аватар для Eclipse
 
Адрес: Новосибирск
Авто: GTO 6G72TT 1990г, TLC100 4.7 2000г
Имя: Алексей
Сообщений: 193




По умолчанию

Вова, 93 и 93Т у джедая практически одинаковые. в чем разница я написал! а турбо дает всего 30л.с. прибавки, что для 93-го мотор дым в п...де. Поэтому степень сжатия, поршни и прочее ничем не отличается!
Вот смотри сам, турбо:
http://mitsubishi.epcdata.ru/lancer_...ankshaft/4284/

атмо:
http://mitsubishi.epcdata.ru/lancer_...ankshaft/4284/

Если в уж ты мне на слово не хочешь верить )) Я этот мотор знаю очень хорошо, уже ни один свап делал и себе и людям.

А вот 93-й с лансера GSR совершенно другой мотор
__________________
MMC GTO Phoenix 6G72TT 1990г, TLC100 4.7 2000г
Eclipse вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.01.2014, 10:25   #24
Vova649

Заглянувший
 
Аватар для Vova649
 
Адрес: Чита
Авто: Legnum 97" EA1W 4g93 4A/T
Имя: Владимир
Сообщений: 18




По умолчанию

Eclipse, Хорошо я понял ))) Дромовскому каталогу доверять нельзя, там степень 10 и 12 соответственно.
Но ты как человек технический должен понимать, что не лошадинных силах дело, движет авто крутящий момент. И разница достигает 45 HM на 3500 об, что на длинных автоматных передачах даёт о себе знать. Хорошая полка с низов.
Давление 0.35 на стоке поднимается до 0.5-0.6.
У Mivec 200 лс на 7500 и 200 момента на 6000. Такой мотор подходит для механики и сближенных пар.
__________________
Езжу на:
MMC Legnum ST GDI
Nissan Primera 11 4wd АтмоSR20VE (1/4m-15.371c)
Nissan Bluebird 90" SR20DET Attesa 4wd
Vova649 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru