Подтраивает

[Auditor]

У кого-нибудь когда-нибудь были карбюраторно-трамблерные жигули?

[ALEX 22]

у меня были

[Aleks_73]

Тоже были)

[Auditor]

Прекрасно. Вспоминайте, как вела себя машина зимой при попытке жать газ на холодную.

[xmit]

Auditor, при нормальной настройк карбюратора никаких траблов)

[ALEX 22]

Без подсоса не ехала.

[Sky_3G]

У меня такой же глюк ловится примерно. Для себя установил - что зависит он напрямую от fuel trim'ов (лямбда-зонда). Выдергиваешь лямбду - уходит... При этой тупежке - еще смесь беднит (вместо 14.7 - проваливается довольно сильно). Начинается такая лажа с морозами легкими. При этом напряжение на лямбде какое-то... нереальное... Выше чем оно теоретически может быть...

[ALEX 22]

хмм, вариант...
надо будет проверить

[Auditor]

Лямбду я менял.

Илья, жигули ни с каким карбюратором до прогрева (хотя бы частичного) не способны адекватно реагировать на открытие дросселя, развивать нормально обороты и полную мощность. Коллектор впускной холодный, распыла нет, все конденсируется и стекает. Пока не прогреется - нормально не поедет, с вынутым "подсосом" и холостыми 2500 - да, но и то с нежным нажатием на газ и внатяг.

[Hightower]

Сообщение от ALEX 22

Причем, когда я собирал атмосферник на своем блоке, та же хрень наблюдалась только в более тяжелых формах)
В этом случае от Веера оставался только топливный насос)
Насос щас заменен на АЕМ)

У меня кстати как раз после замены насоса на АЕМ тоже всё гораздо лучше стало, хотя полностью всё равно не ушло.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от xmit

Hightower, да дырка во впуске, возможно клапан на гидраче мозг греет, заглуши его.

Кстати да. Заметил что на холостых рулём гораздо сложнее стало крутить, хотя изначально списал это на обилие сугробов там где паркуюсь, возможно здесь причина и зарыта.

[Sky_3G]

Тут вчера проводил исследование: нашел причину своих бед.
Секрет оказался прост - достав мозг, вскрыл корпус, начал осматривать плату - и на дорожке массы датчиков - обнаружил обугленную дорожку полу-перегоревшую (звонилась, но очень большим сопротивлением). Причина такой шняги - не понятна. Запилил дорожку из припоя - теперь с лямбдой все ок, и никаких провалов оборотов при подключенной лямбде нету. Сразу же дорожка не выгорела (т.е. не коротыш), расход чуть упал (на сколько я сегодня покатался), ушли тряски и периодическое забеднение смеси, но периодами теперь смесь чуть богатит, хотя на ХХ на 14.7 старается держать. Завтра хочу со сканером поглядеть, поменялось ли что то по фактическим параметрам по сканеру.

[Auditor]

А не мог бы ты софткать ту дорожку, которая обгорела? или хотя бы объяснить на словах.

[xmit]

Sky_3G, в факе лежат фотки плат мозгов, обведи в пэйнте дорожку которая выгорела и выложи фотку.

[Sky_3G]

Она с боку на обратной стороне платы была. Идет вроде от 92 ножки мозга. В общем замечается элементарно.

Добавлено через 4 минуты
Проблема была в самом узком месте платы - ближе к разьемам. Видать специально защитное заужение было так спроектировано. Остается вопрос - как там произошел коротыш. Все датчики в округе этой массы - лямбда, температура ож, Маф, датчик положения дросселя...

[BOBAH]

Сообщение от Auditor

Прекрасно. Вспоминайте, как вела себя машина зимой при попытке жать газ на холодную.

моя 6ка ,на холодную, со 2й юзом уходила без всяких подсосов-отсосов (правда чекисты её настраивали )
зы: правда "лопала" 10ку литров

[Sky_3G]

[Driфtим]

на чем сошлись?
у меня такая же хрень

[QRR]

товарищи где ответ?))) у меня тоже самое)) может это американский мороз и пентагон?))

[Driфtим]

Сообщение от QRR

товарищи где ответ?))) у меня тоже самое)) может это американский мороз и пентагон?))

похоже,ответ у всех разный.
у меня отломился носик на байпасе и через него травило ,поэтому троил.