Лямбда не работает на ХХ

[rotorB]

rayst, прошивать холостой 700об и не париться

[BRIAN]

возможно установка не верная... гайку то мы как ввариваем в 76 трубу?
к слову у меня тоже нифига не показывает хотя раньше работала....

[Asmter]

rayst, а ты глянь сколько вольт на подогрев лямбды идет, потому что по логике часто используемые цепи у нас окисляются - стартер на меху, реле на бензонасос, "+" на гену и т.п.

[sega1263]

rayst, без катализатора лямбда некорректно работает,нету подпора газов.
дело не в диаметре а именно в каталике и его отсутствии,хорошо что еще чек не выскакивает,на современных тачках выскакивает при удалении каталика.

[rayst]

BRIAN, имеет право на жизнь но вроде гайка не толстая на футорку-обманку не похожа


Asmter, Саня нормально все там по проводке нет окислов проверял раз'ем



sega1263, вот очень похоже на истину надо чтобы народ отписался для статистики что каталик есть нет лямбда на хх работает или нет

[Asmter]

rayst, проверяй вольты ) заодно разъем вытащишь в салон

[kVark]

а скажите комрады если лямбда не корректно работает или сдохла, чек загоряется?
просто мне сегодня для настройки поставили ШПЛ, а лямбда родная осталась висеть под днищем, разъем не отключали, так нифига вообще не изменилось в работе двигателя и чек не грел, я как то в замешательстве даже

[sega1263]

у нас походу пох на лямду,у меня тоже не горел.
что она есть что нет.
Но при всем этом рабочая лямда на хх или около этого экономит около 2л расхода,заметил на себе.

[rayst]

kVark, не горит у нас чек на лямбду, только расход +10%
причем когда лямбда не работает на ХХ коррекция форс, берется из таблиц около 2,0 мс
а так от 1,6 до 1,8

[Davinchy]

походу докопались,всё таки))
Ну да,надо что то придумать,либо лямбду найти,которая справляется,либо хз,может в другое место её перенести.

[sega1263]

в стоковое место лямду,денсо универсальную,из ФАК номер.
цвета проводов как у нас.

[CoolibiNN]

Про лямбды и герметики. Читать здеся:
http://mondeoclub.ru/remont/dvigatel/lyamba.php
Особливо п.4 "От чего умирает лямбда"

rayst, Андрюха, ты писал про термопроводящую пасту на лямбде. Подавляющее большинство этих паст - кремний-органические. Кремний - Si, силициум, то бишь - силикон...
В общем, это версия.

[rayst]

CoolibiNN, так она родная от производителя, ни где не написано что ее с резьбы надо убирать перед инсталяцией, значит она там д.б и нужна и вреда не несет

вопрос в том что действительно на трубе 76 без каталика и с прямоточной трассой, т.е резонатором и самой банкой такая вещь, ведь в стоке лямбда стоит ровно переде каталиком, и имеет немного подпор газов в этом месте... а на прямотоке этого нет и по какой-то причине она нюхать не успевает, ведь проблема не в температуре, хотя надо подключить будильник и посмотреть сколько разница в градусах между 650 оборотами и 700

[Starshina06]

Думаю так: если есть возможность прошиться, то надо совсем исключить лямбду из процесса.

[rayst]

Starshina06, и как без лямбды? по забитым картам чтобы богатило смесь?

[CoolibiNN]

ОК. Естесственно, инженеры Мицу не идиоты и используют правильную термопасту.

Сообщение от rayst

хотя надо подключить будильник и посмотреть сколько разница в градусах между 650 оборотами и 700

Цифровой тестер с термодатчиком до 1300 град стоит 150 руб.

[rayst]

CoolibiNN, про пасту что-то не совсем понял...

Сообщение от CoolibiNN

Цифровой тестер

у меня сенсоры в дайнпайп врезаны, надо только будильник к проводочкам подключить

[CoolibiNN]

Ты писал, пост #20, кажись:
"+ там термо паста нанесена на резьбу". Вот я и подумал, что её кто-то из "умельцев" наосит, и неизвестного состава.

Сообщение от rayst

у меня сенсоры в дайнпайп врезаны

Счастливчик!

[rayst]

Сообщение от CoolibiNN

кто-то из "умельцев" наосит

Этих умельцев зовут "Бош"

[rotorB]

Сообщение от rayst

посмотреть сколько разница в градусах между 650 оборотами и 700

могу сэкономить время и силы, разницы не будет ни какой.)

Сообщение от Starshina06

если есть возможность прошиться, то надо совсем исключить лямбду из процесса

как-то пытался, не получилось, если кто знает действенный метод, делитесь

[rayst]

Сообщение от rotorB

разницы не будет ни какой.)

тогдла получается что все дело в скорости газов?, т.е наполнение трубы меньше и проникаемость газов в лямбду ниже
на лямбде есть защитный колпачек который прикрывает сенсор

[rotorB]

Сообщение от rayst

тогдла получается что все дело в скорости газов?

вероятно, других причин не вижу... широкополосная нюхает при любом раскладе

я тут вспомнил, я как-то решил проверить точность своего AEMа, решил сопоставить его со штатной, то есть, смесь 14.7 это 0.5В на штатной, ну я заглушил мотор когда смесь была меньше 14 и стал ждать, по ШПЛ отчетливо видно как трасса медленно проветривается, потихоньку попадает кислород и AFR растет, ну вот я и ловил этот момент когда на ШПЛ будет 14.7, а на штатной 0.5В, кстати всё совпало один в один, ну так о чем я, штатная видела корректно смесь на заглушенную, без какого либо потока газов... вот такая вот херня))


Но факт остается фактом, в пробках на ХХ 650 смесь падала нереально, постоянно, в плоть до 11:1, выставил ХХ 700, смесь 14.7 синусойдой как положено, уже пол года все четко.

[Burc]

ОТ тОГО что ДРОЧИТЕ ЭТУ ТЕМУ - АВТО ЛУЧШЕ НЕ ПОЕДИТ.
\нЕ ЗАНИМАЙТЕСЬ ГОМОСЯЦТВОМ.

[rotorB]

Сообщение от Burc

АВТО ЛУЧШЕ НЕ ПОЕДИТ

Авто поедет так как должно, люди пытаются разобраться, а ерунду ляпнуть каждый может.

[Burc]

rotorB, Чем убитая/живая лямда поможет ?
Вот точно не с этой лямды надо жевать тему.