30.01.2014, 13:20 | #1 |
различия между дорестайлом и рестайлом
возник такой вопрос: на сайте написано что дорестайл (260 коней) отличается от реста1ла (280 коней) давлением надува, то есть если я увеличиваю давление и у меня получается 280 коней? а автомат на рестайле и дорестайле одинаковый что ли? и в топливные карты не надо вносить изменения?
|
|
30.01.2014, 13:22 | #2 |
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
30.01.2014, 14:25 | #3 |
то есть как я понял при замене двигателя и турбины выдающих 260 коней(ушатанный) на двигатель и турбину дающие 280, коробка идущая со старым движком не будет конфликтовать с новым???
Последний раз редактировалось costarika; 30.01.2014 в 14:38.. Причина: излишнее цитирование |
|
30.01.2014, 14:40 | #4 |
а к чему это всё? получить 20 лс? увеличить давление надува и лохматить бабушку.
или сколько держит акпп? 400 (требует доп охлаждения). у меня дорест акпп и 330лс
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
30.01.2014, 14:53 | #5 |
|
|
30.01.2014, 15:43 | #6 |
Smile, да в мозгах давка зашита, движки одинаковые, ну за искл. мелочей
|
|
30.01.2014, 15:54 | #7 |
то есть кони увеличатся только за счет увеличения давления турбины? а автомат будет переключаться на тех же оборотах только происходить это будет быстрее?
|
|
30.01.2014, 16:00 | #8 |
Smile, что значит на тех же оборотах и быстрее? У всех переключается по разному, на то он и адаптивный Давка подрастет, кони тоже, по поведению автомата ничего не изменится.
|
|
30.01.2014, 16:01 | #9 |
|
|
30.01.2014, 16:32 | #10 |
|
|
30.01.2014, 17:33 | #11 |
Он поменяет мотор и у него все останется тоже самое...что бабушку лохматите? Мозг дорестайл останется
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
31.01.2014, 00:05 | #12 |
|
|
31.01.2014, 00:08 | #13 |
чувак читай FAQ, после НГ народ конечно терпеливый, но меру надо знать кмк ...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
31.01.2014, 09:26 | #14 |
Smile, мотор с мозгом продается? Если нет, останется твой родной дорестайловый мозг, 260-сильный..
|
|
31.01.2014, 13:25 | #15 |
Если тебя интересует вопрос подойдет ли мотор- то подойдет! если вопрос поедет быстрее- нет, если оставиш свой дорестайловый мозг двс! Разввалится ли коробка от супер мощности в 280сил- нет, ставь не сЦы!
__________________
Продажа ОБВЕСОВ, ТЮНЯШЕК и ПРОШИВКА ECU Мы ВКОНТАКТЕ ОТЗЫВЫ был Galant VR4 370hp - 13,25сек, с/в 168км/ч есть HKS Chaser jzx100 450hp - 13,2сек, с/в 183км/ч |
|
01.02.2014, 01:05 | #16 |
наш мотор изначально строился под мощь свыше 300 лс
до 260 лс его задушили программно, боясь упороть автомат. Доработали через пару лет автомат (их у нас ажно целых три варианта) и ослабили удавку до 280 лс, выше уперлись в японский закон (вернее в "настоятельную рекомендацию" государственного автодорожного департамента Японской Империи). В мозгах все прописано до 1 кг буста, если чуть прибеднить смесь и заострить углы зажигания - там примерно 330 л.с. получается на килограмме... Что по сути все здоровые на голову и делают...И это вообще тупо конфиг на каждый день, по сути тот же сток, только целку сняли. Единственное к чему это обязывает - не заливать в бак ослиную мочу. На заводской прошивке машина ездит чуть ли на Аи-80. При этом мотору фиолетово... вон на ДВ половина людей пожизни в них ничего крепче 92-го не льет и даже не в курсе что в идеале 98+ надо...95-й и то только перед "гонками" спецом льют)
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 Последний раз редактировалось Auditor; 01.02.2014 в 01:10.. |
|
01.02.2014, 01:31 | #17 |
ну по сути ты полностью прав.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос. Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему. Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор. В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего. |
|
01.02.2014, 09:30 | #18 |
Auditor, +100500
__________________
Продажа ОБВЕСОВ, ТЮНЯШЕК и ПРОШИВКА ECU Мы ВКОНТАКТЕ ОТЗЫВЫ был Galant VR4 370hp - 13,25сек, с/в 168км/ч есть HKS Chaser jzx100 450hp - 13,2сек, с/в 183км/ч |
|
01.02.2014, 16:03 | #19 |
НЕ правда! балуем и 98 по праздникам.
|
|
06.02.2014, 09:45 | #20 |
а как заострить углы зажигания и смесь обеднить? мозгом только??
|
|
06.02.2014, 23:25 | #21 |
ну углы надфилем( напильником если тупые совсем) ,а у смеси надо что нить отнимать,постоянно,она и обеднеет довольно быстро)))
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос. Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему. Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор. В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего. |
|
07.02.2014, 03:31 | #22 |
шиться надо. Все остальное гомосятина, хотя ест обходные пути. подробнее о "дедовских методах" десятилетней давности - в теме Валеры valmes-a "больше мощности с вр4"
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
07.02.2014, 08:40 | #23 |
Auditor, ну нифига тут на ДВ наехали кстати, смотрел я логи на 95 (по зиме правда) на сток давлении детонации нет вообще. Чуть буст поднимаешь - сразу появляется.
ЗЫ за весь ДВ не скажу, но сам катаю онли 98
__________________
NO BOOST - NO LIFE |
|
09.02.2014, 00:23 | #24 |
Madman, в том то и прикол,что на стоке,можно лить и 95й,хотя летом может и на стоке детонить. По идее до 0,6 норм ,весь головняк начинается при бОльшем наддуве.хотя многим пох,тк мотор живуч и не так быстро дохнет от детона.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос. Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему. Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор. В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего. |
|
09.02.2014, 11:55 | #25 |
Он и 92 спокойно переваривает, пока исправен и сток
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|