12.04.2007, 21:14 | #1 |
проблема следующая:
на очень хорошей дороге хочу оттопыриться положить стрелку спидо. тапку в пол - понеслась. где-то на 140 бах провал. обороты приупали где-то до 4.5. я чуть носом клаксон не надавил. тапку не отпускаю. снова разгон. снова носом в руль (около 140). бросаю газ и начинаю расстраиваться. понимаю, что к деньгам . Из аномалий заметил, что после этих провалов стрелка уровня топлива поднялась, как буд-то мне литров 15 залили. Ну и вопрос: подскажите в чем дело может быть? на чо денех готовить? |
|
12.04.2007, 22:15 | #2 |
сними бензонасос и посмотри сетку для начала, присядь возле задней правой арки и на заведенном послухай сильно шумит?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=3312 |
|
13.04.2007, 00:22 | #3 | |
<div class='quotetop'>Цитата(art @ 12.4.2007, 21:14) [snapback]8329[/snapback]</div>
Цитата:
Денег всегда держи прозапас
__________________
хочу большой и чистый гараж! |
||
13.04.2007, 12:45 | #4 |
ВО! Такая же хрень! При этом еще при утакании - бабах в выхлопушке.
Планирую в Сб заменить топливные фильтры (основной и в баке сетку), а также присмотреться/прислушаться к бензоасосу. О влиянии процедур доложу
__________________
Entia non sunt multiplicanda sine necessitate Кризис у настоящего мужчины может быть за всю жизнь только один - и это кризис среднего возраста. Все остальное - это ситуации... |
|
13.04.2007, 14:56 | #5 |
медвед , хорошая мысль. тоже на выходных постараюсь эти процедуры исполнить. ежели сделаю - обяз отпишусь.
|
|
13.04.2007, 17:07 | #6 |
Оки-оки, кросавчег
__________________
Entia non sunt multiplicanda sine necessitate Кризис у настоящего мужчины может быть за всю жизнь только один - и это кризис среднего возраста. Все остальное - это ситуации... |
|
15.04.2007, 20:39 | #7 |
Заменил оба фильтра.
Эффект - минимален Стало чуть получше, но провалы и пальба остались. Причем на холодном двигателе они меньше. Разглядывая машину снизу обнаружил очень интересный момент - безрукие и безмозглые установщики, втыкавшие MSG прямоток, видимо нихрена не понимают в том, что именно они делают (ну прям как аудиторы из PriceWaterhose Coopers). Ничем иным я не могу объяснить тот факт, что при штатном диаметре выпускной трубы в 62мм и такого же диаметра входе в банку глушителя, всю прокладку они выполнили трубой диаметра 48мм... Комментарии отсутствуют - уменьшить на 40% сечение выпуска - я удивлен, что она вообще не глохнет... Теперь буду менять трубу... Правда быстро, к сожалению, не получится. О результатах - доложу.
__________________
Entia non sunt multiplicanda sine necessitate Кризис у настоящего мужчины может быть за всю жизнь только один - и это кризис среднего возраста. Все остальное - это ситуации... |
|
15.04.2007, 21:16 | #8 | |
<div class='quotetop'>Цитата(Grizzly @ 15.4.2007, 20:39) [snapback]8488[/snapback]</div>
Цитата:
у меня была пальба 1) слетел патрубок на впуске, после расходомера который на переднию турбину 2) слетел шланчик с регулятора давления в топливной магистрали всё это поправили - всё стало ок
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
||
16.04.2007, 04:25 | #9 |
А я вчера на новых колесах таки протестировал отсечку Стрелка уходит далеко за 180, визуально едва не доходя до вертикали вниз, т.е. там примерно 195-200 получается по спидометру. Отсечка мощная, словно схватили за *опу, когда просто отпускаешь педаль газа такого ощущения торможения нет.
зы И вообще вчера наконец-то хоть немного удалось оторваться и поглумиться над "немощными" на трассе. Красиво получается, когда догоняешь кого-нибудь едущего на 150-160, сгоняешь его светом с полосы и, притопив педальку, мощным рывком уходишь вперед. Народ аж рты разевает, явно не ожидая такой динамики разгона |
|
16.04.2007, 14:46 | #10 | |
<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 15.4.2007, 21:16) [snapback]8491[/snapback]</div>
Цитата:
__________________
Entia non sunt multiplicanda sine necessitate Кризис у настоящего мужчины может быть за всю жизнь только один - и это кризис среднего возраста. Все остальное - это ситуации... |
||
23.04.2007, 17:34 | #11 | |
<div class='quotetop'>Цитата(DenVik @ 16.4.2007, 4:25) [snapback]8500[/snapback]</div>
Цитата:
а самое приятное когда упираешься в отсечку, и тебя обгоняет пассат с мотором 1.8 |
||
23.04.2007, 18:24 | #12 |
+1 такая ж фигня но с сивик тайп Р была
До 180 я над ним издевался как мог, но как дорога распрямилась.... очень очень очень обидно было. Макс и его ёжик спасите нас!
__________________
лучшая деятельность - смена видов отдыха |
|
23.04.2007, 18:38 | #13 |
нельзя обмануть? поставить тублер на обрыв спидометра???
или продайте ктонибудь снималку ограничителя недорого |
|
23.04.2007, 18:43 | #14 |
A'PEXi RSM
вопрос в том - дорого это или нет
__________________
Entia non sunt multiplicanda sine necessitate Кризис у настоящего мужчины может быть за всю жизнь только один - и это кризис среднего возраста. Все остальное - это ситуации... |
|
23.04.2007, 18:51 | #15 | |
<div class='quotetop'>Цитата(Grizzly @ 23.4.2007, 18:43) [snapback]8911[/snapback]</div>
Цитата:
|
||
23.04.2007, 18:54 | #16 |
Обратись к Mad_Max - он наверняка поможет
или поройся в сетке но лучше - к Максу
__________________
Entia non sunt multiplicanda sine necessitate Кризис у настоящего мужчины может быть за всю жизнь только один - и это кризис среднего возраста. Все остальное - это ситуации... |
|
23.04.2007, 22:20 | #17 | |
<div class='quotetop'>Цитата(джэп @ 23.4.2007, 18:51) [snapback]8913[/snapback]</div>
Цитата:
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------ [SIGPIC][/SIGPIC] |
||
24.04.2007, 04:12 | #18 |
У нас в Приморье проблема, что тебя обгонят после отсечки, почти отсутствует в силу того, что все машины яповские Да и далеко по той дороге со скоростью за 200 не уедешь, так что в принципе мест, где можно разогнаться даже до отсечки не так уж и много, причем ехать так дольше 2 минут не получится, дорога кончится
|
|
24.04.2007, 08:09 | #19 | |
<div class='quotetop'>Цитата(джэп @ 23.4.2007, 18:38) [snapback]8909[/snapback]</div>
Цитата:
__________________
Оо---GT-R---оО Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665 был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car |
||
24.04.2007, 12:54 | #20 |
:o хочу...сколько денег то в итоге нада отдать и кому???
|
|
24.04.2007, 13:10 | #21 | |
<div class='quotetop'>Цитата(джэп @ 24.4.2007, 12:54) [snapback]9018[/snapback]</div>
Цитата:
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------ [SIGPIC][/SIGPIC] |
||
28.05.2007, 19:53 | #22 |
Приведение в порядок выпускной системы ощутимого облегчения не принесло, хотя двигло и стало дышать значительно лучше. Очередь за бензонасосом (тем более, что он как раз скопытился, а на поставленом в качестве времянки ТАЗовском много не наездишь... )
__________________
Entia non sunt multiplicanda sine necessitate Кризис у настоящего мужчины может быть за всю жизнь только один - и это кризис среднего возраста. Все остальное - это ситуации... |
|
29.05.2007, 03:50 | #23 |
У ТАЗовского производительность совсем не та.
Стрелять может изза чего угодно... вот для таких случаев наличие приборов на панели очень помогает. |
|
29.05.2007, 10:29 | #24 | |
<div class='quotetop'>Цитата(Mer @ 29.5.2007, 3:50) [snapback]11482[/snapback]</div>
Цитата:
Кстати, какой набор приборов порекомендуешь?
__________________
Entia non sunt multiplicanda sine necessitate Кризис у настоящего мужчины может быть за всю жизнь только один - и это кризис среднего возраста. Все остальное - это ситуации... |
||
29.05.2007, 11:08 | #25 |
Все рекомендуют дефи, если не жалко денег, и хают все остальное
|
|