| 21.08.2011, 02:27 | #1 | |
|
Новичок
Адрес: Москва
Авто: Galant
Имя: Марат
Сообщений: 4
|
Падают обороты????
Памогите советом!!!
У меня Галант 2002 правый руль Япоша При езде до 4000 оборотов все нормально, но как только набераешь больше (на любой передаче) падают обороты и машину колбасит. После этого жму газ на полную, а на тахометре 1500 и все, не набирает больше. Все проходит только после того, как заглушу и выну ключ зажигания на 10 сек. Вот такая беда у меня! Что это может быть? И как от этого избавится? Заранее спасибо за отклики!!! Ни гвоздя, ни жезла Вам друзья!!! Последний раз редактировалось Марат; 24.08.2011 в 03:50.. |
|
|
|
| 21.08.2011, 03:19 | #2 | |
|
Продвинутый
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,824
|
вообще не в теме, но похоже на аварийный режим какой то
|
|
|
|
|
| 21.08.2011, 07:39 | #3 | |
|
Местный
Адрес: Алматы
Авто: 300
Имя: Нурлан
Сообщений: 184
|
Марат, а чек горит???
|
|
|
|
|
| 21.08.2011, 12:42 | #4 | |
|
Продвинутый
Адрес: МО Лыткарино
Авто: VOLXO XC70 II 2012 D4
Имя: Андрей
Сообщений: 1,621
|
Если у тебя джедай - то 100 процентов засран наглухо впуск - разбирай и чисть его
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4 Volvo XC7012г 2.4 дизель |
|
|
|
|
| 21.08.2011, 12:49 | #5 | |
|
Продвинутый
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,824
|
вообще раздел "Ремонт и Эксплуатация VR-4", про джидай даже не подумал
|
|
|
|
|
| 24.08.2011, 03:44 | #6 | ||||
|
Новичок
Адрес: Москва
Авто: Galant
Имя: Марат
Сообщений: 4
|
Цитата:
Добавлено через 5 минут Цитата:
Добавлено через 25 минут Цитата:
обязательно почищу, а вдруг не поможет((( Что тогда? Вообще это моя первая тачка и я так как не хватило бобла на ВР взял 2.0 в обвесе с надеждой довести этого дерзягу до соответствия своему внешнему виду и вообще ничего не зная про ремонт а уж темболее про то, возможно ли и как вообще начать шаманить чтоб прибавить дури этому красавцу))) Последний раз редактировалось Марат; 24.08.2011 в 04:50.. Причина: Добавлено сообщение |
||||
|
|
|
| 24.08.2011, 04:14 | #7 | |
|
Активист
Адрес: Moscow
Авто: Suzuki GSX-R600
Имя: Миша
Сообщений: 927
|
чё за мотор?
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН -=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН -=Suzuki GSX-R600=- |
|
|
|
|
| 24.08.2011, 05:02 | #8 | ||
|
Новичок
Адрес: Москва
Авто: Galant
Имя: Марат
Сообщений: 4
|
Цитата:
Кстати. Можно ли вместо ГДИ 2.0 воткнуть 2.5 от ВР-4 и заменой чего мне это будет стоить? Последний раз редактировалось Марат; 24.08.2011 в 05:24.. |
||
|
|
|
| 24.08.2011, 05:41 | #9 | |||
|
Продвинутый
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,824
|
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
Добавлено через 20 минут на счет замены двигателя - как и всегда скажу что поменять авто на вр-4 проще и дешевле про 4g94 тут была тема на свап на 4g94t поищи. В этом случае цена будет стоимость двиги+стоимость АКП+мозг и работа, плюс мелочи Если свап на 6a13tt и полный привод - не знаю скольтко выйдет но тут 100% проще продать овощ и купить верку Последний раз редактировалось another; 24.08.2011 в 05:41.. Причина: Добавлено сообщение |
|||
|
|
|
| 24.08.2011, 10:55 | #10 | |
|
Местный
Адрес: Latvija
Авто: MITSUBISHI GALANT VR4
Имя: Janis
Сообщений: 197
|
Думаю, что это поможет: http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?f=1&t=7800
|
|
|
|
|
 |
