| 26.10.2010, 01:50 | #1 | |
|
Новичок
Адрес: Курск
Авто: Mitsubishi galant
Имя: Владимир
Сообщений: 12
|
замена топливного фильтра
парни помогите подобрать топливный фильтр на GDI 2.4 Европа.заказал по вину,а при замене получилось что не подходит
 .а точнее диаметр полого крепежного болта не соответствует с внутренним диаметром фильтра.пришел в магазин с данной проблемой,начали подбирать ни чего не подошло.номер фильтра который сейчас стоит MZ 0807Q.по exist пробить данный номер не могу.может кто сталкивался. |
|
|
|
| 26.10.2010, 09:45 | #2 | ||
|
Админ
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828
|
Цитата:
и не надо писать в раздел vr-4 писать о gdi, есть специальный раздел "Атмо Galant & Legnum"
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
||
|
|
|
| 20.10.2011, 15:03 | #3 | |
|
Продвинутый
Адрес: Новороссийск
Авто: VR-4 TYPE S 97 был ... Outlander XLII 2.4CVT
Имя: Алексей
Сообщений: 1,559
|
Парни, спрошу здесь чтобы темы не плодить...
С какой периодичностью по времени нужно менять сетку в баке и топливный фильтр(оригинал само собой) под баком? а то уже почти к 30 тыс подходит после смены девайсов...
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится... |
|
|
|
|
| 20.10.2011, 15:09 | #4 | |
|
Админ
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828
|
топливный менял на второй раз с маслом
сетку....хз , 1 раз
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
|
|
|
| 20.10.2011, 15:11 | #5 | |
|
Продвинутый
Адрес: Новороссийск
Авто: VR-4 TYPE S 97 был ... Outlander XLII 2.4CVT
Имя: Алексей
Сообщений: 1,559
|
оригинал топливного или аналог, принципиально или нет? а то привычка осталась после джидая до сих пор, к оригиналу...
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится... |
|
|
|
|
| 20.10.2011, 15:16 | #6 | |
|
Админ
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828
|
аналог на атмо поставил 1 раз...больше не буду
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
|
|
|
| 20.10.2011, 17:34 | #7 | |
|
Местный
Адрес: Челябинск
Авто: EA5A 6A13TT 4wd МКПП эво6
Имя: Никита
Сообщений: 301
|
в чем такая принципиальность о сетке на насос в баке ??? ставил от ваза (от десятки) встала как родная. все работает. ниче не ломается и не засирается...
цена ориг 600р от тазика 60р. |
|
|
|
|
| 20.10.2011, 17:54 | #8 | |
|
Продвинутый
Адрес: Новороссийск
Авто: VR-4 TYPE S 97 был ... Outlander XLII 2.4CVT
Имя: Алексей
Сообщений: 1,559
|
да сетка не принципиальна думаю а вот сам топливный... поехал купил оригинал .( на экзисте кстати 1400 рэ и 4 дня ждать, а в магазе у нас в налиии по 1150)
вот думаю старый расколоть как нить и посмотреть какое гуамно в нутри...
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится... |
|
|
|
|
| 20.10.2011, 18:07 | #9 | |
|
Продвинутый
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,824
|
flasss, 30 тыс это много для топливника надо менять. сетку насоса глянь на предмет засира и песка в баке
|
|
|
|
|
| 20.10.2011, 18:08 | #10 | |
|
Продвинутый
Адрес: Kazan
Авто: type V '99 silver MT EVO look with American Custom interior and Recaro
Имя: Denis
Сообщений: 1,922
|
flasss, коли и фотки сюда!
__________________
 Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit Galant VR-4 Evo look |
|
|
|
|
| 20.10.2011, 22:12 | #11 | ||
|
Заглянувший
Адрес: Москва, Люберцы
Авто: Galant
Имя: Майк
Сообщений: 19
|
Цитата:
__________________
  
|
||
|
|
|
| 20.10.2011, 22:13 | #12 | |
|
Продвинутый
Адрес: МО Лыткарино
Авто: VOLXO XC70 II 2012 D4
Имя: Андрей
Сообщений: 1,621
|
ежлательно гуано не вливать и тогда менять так часто не надо будет
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4 Volvo XC7012г 2.4 дизель |
|
|
|
|
| 20.10.2011, 23:10 | #13 | |
|
Заглянувший
Адрес: Москва, Люберцы
Авто: Galant
Имя: Майк
Сообщений: 19
|
да вроде на 1 проверенной всегда заправляюсь...
а там хз "и на старуху бывает...."
__________________
|
|
|
|
|
| 21.10.2011, 06:22 | #14 | |||
|
Продвинутый
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,824
|
Цитата:
Добавлено через 4 минуты Цитата:
отсюда вывод - менять по мере загрязнения. Но в любом случае думаю не реже чем 25тыс. Я тебе просто скажу - чистил топливный бак со сьемом(а это геморно) и после этого лился только на Роснефти примерно 5000км. пришлось менять топливный насос - в баке ПЕСОК. Когда расскажывал знакомым никто не удивился. Точнее удивились чтио я об этом не знал.. вот такое у нас топливо) Последний раз редактировалось another; 21.10.2011 в 06:22.. Причина: Добавлено сообщение |
|||
|
|
|
| 21.10.2011, 09:34 | #15 | |||
|
Продвинутый
Адрес: Новороссийск
Авто: VR-4 TYPE S 97 был ... Outlander XLII 2.4CVT
Имя: Алексей
Сообщений: 1,559
|
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
за одно и сетку заказал. посмотрим каков лукойловский бенз на чистоту. хотя 30 тыков назад менял сетку, была относительно чистая.
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится... Последний раз редактировалось flasss; 21.10.2011 в 09:34.. Причина: Добавлено сообщение |
|||
|
|
|
| 21.10.2011, 15:32 | #16 | |
|
Продвинутый
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,824
|
зачем заказал? онаж дорогая. китайская такая же 300р(может 350)
|
|
|
|
|
| 21.10.2011, 23:31 | #17 | |
|
Член партии
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313
|
тока болгаркой фильтр непили
  а то  |
|
|
|
|
| 22.10.2011, 00:05 | #18 | ||
|
Местный
Адрес: СПб
Авто: MMC Legnum 6А13ТТ 1.8;)
Имя: Дмитрий
Сообщений: 341
|
Цитата:
__________________
Желай невозможного- получишь максимум! |
||
|
|
|
 |
